车载信号系统以及轨道车辆的制作方法

技术特征：

1.一种车载信号系统，其特征在于，包括：

速度传感器，用于采集轨道车辆的运行速度；

信号拾取线圈，设置在所述轨道车辆的转向架上，用于采集所述轨道车辆的轨道电路中在当前闭塞区间的限速；

车载信号主机，分别与所述速度传感器、所述信号拾取线圈通信连接，用于在所述运行速度距离所述限速小于或者等于预设值，或者运行车速大于所述限速的情况下，通过连接的控制模块的硬线接口发送控制指令，控制所述轨道车辆的运行车速。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载信号主机包括第一继电器，与所述控制模块的硬线接口连接，用于在所述运行速度距离所述限速小于或者等于所述预设值的情况下，对所述轨道车辆进行第一限速。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载信号主机包括超速警报器，所述超速警报器设置在所述车载信号主机上，用于在所述运行车速大于所述限速的情况下，对所述轨道车辆进行超速报警。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制模块的硬线接口还用于将接收到的超速确认信号发送给所述车载信号主机。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述车载信号主机包括第二继电器，与所述控制模块的硬线接口连接，用于在所述运行车速大于所述限速且在预设时间未接收到所述超速确认信号的情况下，对所述轨道车辆进行第二限速。

6.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一继电器为惰行继电器。

7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述第二继电器为惩罚制动继电器。

8.根据权利要求1中所述的系统，其特征在于，所述系统还包括速度表，与所述车载信号主机连接，用于显示所述车载信号主机获取的运行车速和/或所述限速。

9.一种轨道车辆，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的车载信号系统。

技术总结
本实用新型公开了一种车载信号系统以及轨道车辆。其中，该系统包括：速度传感器，用于采集轨道车辆的运行速度；信号拾取线圈，设置在轨道车辆的转向架上，用于采集轨道车辆的轨道电路中在当前闭塞区间的限速；车载信号主机，分别与速度传感器、信号拾取线圈通信连接，用于在运行速度距离限速小于或者等于预设值，或者运行车速大于限速的情况下，通过连接的控制模块的硬线接口发送控制指令，控制轨道车辆的运行车速。本实用新型解决了相关技术中的车载信号系统需要开发配套的轨旁信号系统，造成推广应用困难的技术问题。

技术研发人员：牟一楠;袁琦;于晓杰;王雷;李兴国
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：2020.07.15
技术公布日：2021.07.13