技术总结
本实用新型涉及一种胶囊外风挡，用于轨道交通车辆中车体与车体之间以降低风阻，其特征在于，包括：上侧组成、下侧组成、左侧组成和右侧组成；左侧组成和右侧组成对称设置，左侧组成包括：第一部件、第二部件和胶囊；第一部件连接在车体上位于胶囊外侧，第二部件位于胶囊内侧用于夹紧胶囊，三者通过螺钉连接成一体；下侧组成包括：第一部件、第二部件、第三部件、胶囊和拉紧机构；胶囊一侧具有夹布层或内部具有金属板；第一部件连接在车体上位于胶囊外侧，第二部件位于胶囊内侧用于夹紧胶囊，三者通过螺钉连接成一体；第三部件间隔分布于第二部件内侧，与第一部件、第二部件和胶囊螺钉连接成一体，拉紧机构分别连接胶囊和第一部件。拉紧机构分别连接胶囊和第一部件。拉紧机构分别连接胶囊和第一部件。
技术研发人员：徐磊 朱红伟 杨炯炯 刘项 熊小慧 苟国庆
受保护的技术使用者：常州今创风挡系统有限公司
技术研发日：2020.11.06
技术公布日：2021/7/5
本实用新型涉及一种胶囊外风挡，用于轨道交通车辆中车体与车体之间以降低风阻，其特征在于，包括：上侧组成、下侧组成、左侧组成和右侧组成；左侧组成和右侧组成对称设置，左侧组成包括：第一部件、第二部件和胶囊；第一部件连接在车体上位于胶囊外侧，第二部件位于胶囊内侧用于夹紧胶囊，三者通过螺钉连接成一体；下侧组成包括：第一部件、第二部件、第三部件、胶囊和拉紧机构；胶囊一侧具有夹布层或内部具有金属板；第一部件连接在车体上位于胶囊外侧，第二部件位于胶囊内侧用于夹紧胶囊，三者通过螺钉连接成一体；第三部件间隔分布于第二部件内侧，与第一部件、第二部件和胶囊螺钉连接成一体，拉紧机构分别连接胶囊和第一部件。拉紧机构分别连接胶囊和第一部件。拉紧机构分别连接胶囊和第一部件。
技术研发人员：徐磊 朱红伟 杨炯炯 刘项 熊小慧 苟国庆
受保护的技术使用者：常州今创风挡系统有限公司
技术研发日：2020.11.06
技术公布日：2021/7/5
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
