一种回车牵引机用弹簧机尾的制作方法

本实用新型涉及砖瓦设备技术领域，具体为一种回车牵引机用弹簧机尾。

背景技术：

牵引机是铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆上用于牵引的电机，回车牵引机是烧结砖瓦行业中的一种运转设备，其主要用于回车线、存坯线等线上窑车的运转，用于隧道窑焙烧工艺中的窑车运转系统。

然而传统的回车牵引机存在一些问题，如尾架上只有一个固定的牵引轮，钢丝绳在牵引小车运行时点到点之间并不是一条直线，钢丝绳受力不匀，影响使用寿命，轮轴负载增大也会经常损坏；传统的牵引机运行方式单一；使用钢丝绳连接，钢丝绳通常会固定在牵引轮上，这样易造成钢丝绳的缠绕，且操作程序繁琐等问题。

为此，我们设计了一种回车牵引机用弹簧机尾。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种回车牵引机用弹簧机尾，解决了尾架上只有一个固定的牵引轮，钢丝绳在牵引小车运行时点到点之间并不是一条直线，钢丝绳受力不匀，影响使用寿命，轮轴负载增大也会经常损坏；传统的牵引机运行方式单一；使用钢丝绳连接，钢丝绳通常会固定在牵引轮上，这样易造成钢丝绳的缠绕，且操作程序繁琐的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种回车牵引机用弹簧机尾，包括机尾前端、连接装置、弹簧连接固定装置以及机尾末端，所述机尾前端为l型块状结构，且机尾前端一侧设有连接装置，所述连接装置固定连接于机尾前端一侧，且连接装置一端固定连接有夹板，所述弹簧连接固定装置设于夹板一侧，且弹簧连接固定装置固定连接于夹板，所述机尾末端位于连接装置一端，且机尾末端固定连接弹簧连接固定装置。

进一步的，所述连接装置包括固定板、连接杆、转动箱以及转动轮，所述固定板固定轮连接于机尾前端背面一侧，且固定板侧面设有两根连接杆，所述连接杆穿插过固定板一端活动连接有螺帽，且连接杆另一端穿插夹板两侧，所述转动箱设于固定板和夹板之间，且转动箱两侧分别活动连接于固定板和夹板，所述转动轮设于转动箱内，且转动轮通过活动螺栓活动连接转动箱两侧。

进一步的，所述弹簧连接固定装置包括压缩弹簧、第一固定轮以及绳索固定装置，所述压缩弹簧设于夹板侧面与机尾末端之间，且压缩弹簧固定连接于夹板以及机尾末端侧面，连接杆穿插夹板一端通过压缩弹簧内部穿插过机尾末端，所述第一固定轮设于夹板侧面中部，且第一固定轮活动连接夹板侧面，所述绳索固定装置设于机尾末端侧面，且绳索固定装置活动连接机尾末端。

进一步的，所述机尾末端一侧面设有第二固定轮，且第二固定轮固定连接于机尾末端侧面。

进一步的，所述绳索固定装置包括螺栓杆、u型固定块以及螺栓柱，所述螺栓杆螺纹连接于机尾末端背面，且螺栓杆一端穿插有u型固定块，螺栓杆穿插过u型固定块一端设有转动帽，所述u型固定块一端设有螺栓柱，且螺栓柱穿插过一端设有螺栓帽。

进一步的，所述第一固定轮包括转动螺栓、滑行凹槽以及滑行块，所述第一固定轮与夹板连接处夹板侧面设有滑行凹槽，且滑行块于滑行凹槽内部滑行，所述滑行块设于第一固定轮底端，且滑行块顶端固定连接有转动螺栓，所述转动螺栓穿插夹板顶端，且转动螺栓活动连接于夹板顶端。

进一步的，所述转动螺栓分为转动杆以及固定杆，所述转动杆侧面通过轴承活动连接夹板顶端，且转动杆底端螺纹连接固定杆，所述固定杆底端固定连接于滑行块。

本实用新型的有益效果为：

1、该实用新型，通过机尾前端、连接装置、弹簧连接固定装置以及机尾末端的作用，使用时，机尾末端设有第二固定轮，夹板侧面设有第一固定轮，并且第一固定轮可以在夹板上下滑行，这样可以通过两个固定轮来平分所收到的作用力，可以减少对固定轮的损害，增加设备的使用期限，还可以通过连接装置中的转动轮来配合第二固定轮，这样可以将重量相对较大的物体牵引至需要位置，这样设备的操作方式方法多样。

2、该实用新型，通过弹簧连接固定装置中的绳索固定装置的作用，使用时，可以将钢丝绳一头穿插于u型固定块一端设有的螺栓柱上，再将螺栓一端的螺栓帽拧紧，这样便对钢丝绳进行固定，操作简单，且钢丝绳之间不会缠绕。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构侧视图；

图3为本实用新型的转动螺栓结构示意图；

图4为本实用新型的绳索固定装置结构示意图。

图中：1、机尾前端；2、连接装置；3、弹簧连接固定装置；4、机尾末端；5、固定板；6、连接杆；7、转动箱；8、转动轮；9、压缩弹簧；10、第一固定轮；11、绳索固定装置；12、螺栓杆；13、u型固定块；14、螺栓柱；15、转动螺栓；16、滑行凹槽；17、滑行块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-4：一种回车牵引机用弹簧机尾，包括机尾前端1、连接装置2、弹簧连接固定装置3以及机尾末端4，所述机尾前端1为l型块状结构，且机尾前端1一侧设有连接装置2，所述连接装置2固定连接于机尾前端1一侧，且连接装置2一端固定连接有夹板，所述弹簧连接固定装置3设于夹板一侧，且弹簧连接固定装置3固定连接于夹板，所述机尾末端4位于连接装置2一端，且机尾末端4固定连接弹簧连接固定装置3，所述连接装置2包括固定板5、连接杆6、转动箱7以及转动轮8，所述固定板5固定轮连接于机尾前端1背面一侧，且固定板5侧面设有两根连接杆6，所述连接杆6穿插过固定板5一端活动连接有螺帽，且连接杆6另一端穿插夹板两侧，所述转动箱7设于固定板5和夹板之间，且转动箱7两侧分别活动连接于固定板5和夹板，所述转动轮8设于转动箱7内，且转动轮8通过活动螺栓活动连接转动箱7两侧，所述弹簧连接固定装置3包括压缩弹簧9、第一固定轮10以及绳索固定装置11，所述压缩弹簧9设于夹板侧面与机尾末端4之间，且压缩弹簧9固定连接于夹板以及机尾末端4侧面，连接杆6穿插夹板一端通过压缩弹簧9内部穿插过机尾末端4，所述第一固定轮10设于夹板侧面中部，且第一固定轮10活动连接夹板侧面，所述绳索固定装置11设于机尾末端4侧面，且绳索固定装置11活动连接机尾末端4，所述机尾末端4一侧面设有第二固定轮，且第二固定轮固定连接于机尾末端4侧面，所述第一固定轮10包括转动螺栓15、滑行凹槽16以及滑行块17，所述第一固定轮10与夹板连接处夹板侧面设有滑行凹槽16，且滑行块17于滑行凹槽16内部滑行，所述滑行块17设于第一固定轮10底端，且滑行块17顶端固定连接有转动螺栓15，所述转动螺栓15穿插夹板顶端，且转动螺栓15活动连接于夹板顶端，该实用新型，通过机尾前端1、连接装置2、弹簧连接固定装置3以及机尾末端4的作用，使用时，机尾末端4设有第二固定轮，连接装置2设有转动轮8来配合第二固定轮，这样可以将重量相对较大的物体牵引至需要位置，这样设备的操作方式方法多样，通过弹簧连接固定装置3中的绳索固定装置11的作用。

其中，所述转动螺栓15分为转动杆以及固定杆，所述转动杆侧面通过轴承活动连接夹板顶端，且转动杆底端螺纹连接固定杆，所述固定杆底端固定连接于滑行块17，夹板侧面设有第一固定轮10，并且第一固定轮10可以在夹板上下滑行，这样可以减少第一固定轮10所受作用力，可以减少对第一固定轮10的损害，增加设备的使用期限。

其中，所述绳索固定装置11包括螺栓杆12、u型固定块13以及螺栓柱14，所述螺栓杆12螺纹连接于机尾末端4背面，且螺栓杆12一端穿插有u型固定块13，螺栓杆12穿插过u型固定块13一端设有转动帽，所述u型固定块13一端设有螺栓柱14，且螺栓柱14穿插过一端设有螺栓帽，该实用新型，通过弹簧连接固定装置3中的绳索固定装置11的作用，使用时，可以将钢丝绳一头穿插于u型固定块13一端设有的螺栓柱14上，再将螺栓一端的螺栓帽拧紧，这样便对钢丝绳进行固定，操作简单，且钢丝绳之间不会缠绕。

综上所述，本实用新型在使用时，通过机尾前端1、连接装置2、弹簧连接固定装置3以及机尾末端4的作用，使用时，机尾末端4设有第二固定轮，连接装置2设有转动轮8来配合第二固定轮，这样可以将重量相对较大的物体牵引至需要位置，这样设备的操作方式方法多样，通过弹簧连接固定装置3中的绳索固定装置11的作用，使用时，可以将钢丝绳一头穿插于u型固定块13一端设有的螺栓柱14上，再将螺栓一端的螺栓帽拧紧，这样便对钢丝绳进行固定，操作简单，且钢丝绳之间不会缠绕。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。