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一种用于轨道客车木骨架检修搬运装置的制作方法

2021-07-06 21:19:00 来源:中国专利 TAG:检修 搬运 装置 骨架 客车

技术特征:
1.一种用于轨道客车木骨架检修搬运装置,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的一侧固定连接有支撑板(2),支撑板(2)的一侧开设有活动槽(3)和凹槽(30),所述凹槽(30)内设有电机(4),电机(4)的输出轴上固定连接有旋转杆(5),所述旋转杆(5)的一端固定连接有第一锥齿轮(6),且第一锥齿轮(6)的上啮合有第二锥齿轮(7),所述第二锥齿轮(7)的内圈固定连接有第一螺纹杆(8),且第一螺纹杆(8)的两端螺纹为相反的,所述第一螺纹杆(8)的一端螺纹连接有第一移动柱(9),第一移动柱(9)的两端均固定连接有第一滑块(10),两个第一滑块(10)均滑动连接有第一滑轨(11),两个第一滑轨(11)分别固定连接在活动槽(3)的两侧内壁上,所述第一螺纹杆(8)的另一端螺纹连接有第二移动柱(12),第二移动柱(12)的两侧均固定连接有第二滑块(13),两个第二滑块(13)均滑动连接有第二滑轨(14),两个第二滑轨(14)分别固定连接在活动槽(3)的两侧内壁上,所述第二移动柱(12)的一侧固定连接有两个支撑杆(16),支撑板(2)的一侧开设有两个第一滑道(15),两个支撑杆(16)的外侧与两个第一滑道(15)的内壁滑动连接,两个支撑杆(16)的底部均开设有横槽(17),两个横槽(17)内均转动连接有第二螺纹杆(18),两个第二螺纹杆(18)的一端均贯穿同一个第二移动柱(12)并固定连接有齿轮(19),两个齿轮(19)上均啮合有齿条(20),两个齿条(20)固定连接在活动槽(3)的两侧内壁上。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道客车木骨架检修搬运装置,其特征在于,两个第二螺纹杆(18)的另一端均螺纹连接有第一移动块(21),两个第一移动块(21)的底部固定连接有同一个夹板(22)。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道客车木骨架检修搬运装置,其特征在于,所述支撑板(2)的一侧开设有两个第二滑道(23),两个第二滑道(23)内均滑动连接有第二移动块(24),两个第二移动块(24)的一侧与同一个第一移动柱(9)固定连接,两个第二移动块(24)的另一侧固定连接有同一个铲板(25)。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道客车木骨架检修搬运装置,其特征在于,所述第二移动柱(12)的两侧均开设有转孔(26),两个转孔(26)的内壁与两个第二螺纹杆(18)的外侧滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种用于轨道客车木骨架检修搬运装置,其特征在于,所述车体(1)的底部固定连接有多个旋转柱,多个旋转柱的外侧均转动连接有车轮(27)。6.根据权利要求1所述的一种用于轨道客车木骨架检修搬运装置,其特征在于,所述活动槽(3)内固定连接有第一轴承(28),横槽(17)内固定连接有第二轴承(29),第一轴承(28)的内圈与第一螺纹杆(8)的外侧固定连接,第二轴承(29)的内圈与第二螺纹杆(18)的外侧固定连接。
再多了解一些

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