一种后坐垫安装结构及电动车的制作方法

技术特征：
1.一种后坐垫安装结构，其特征在于，包括：坐垫底板(1)和后座架(2)，在所述坐垫底板(1)的上设置有多个卡凸(11)和定位件(12)，所述后座架(2)上设置有多个限位孔(21)和连接板(23)，多个所述卡凸(11)一一对应卡接于多个所述限位孔(21)，所述定位件(12)上开设有第一安装孔(1221)，所述连接板(23)上开设有第二安装孔(231)，锁紧件依次穿设于所述第一安装孔(1221)和所述第二安装孔(231)以连接所述定位件(12)与所述连接板(23)。2.根据权利要求1所述的后坐垫安装结构，其特征在于，所述第一安装孔(1221)和所述第二安装孔(231)均沿所述后座架(2)的左右方向延伸。3.根据权利要求1所述的后坐垫安装结构，其特征在于，所述卡凸(11)包括限位柱(111)和连接于所述限位柱(111)的卡板(112)，所述限位柱(111)连接于所述坐垫底板(1)，所述后座架(2)上开设有与所述限位孔(21)连通的避位孔(22)，所述限位柱(111)和所述卡板(112)均能穿过所述避位孔(22)，所述限位柱(111)和所述卡板(112)中仅所述限位柱(111)能穿过所述限位孔(21)。4.根据权利要求3所述的后坐垫安装结构，其特征在于，所述卡凸(11)还包括限位柱加强筋(113)，所述限位柱加强筋(113)连接所述限位柱(111)和所述坐垫底板(1)。5.根据权利要求1所述的后坐垫安装结构，其特征在于，在所述坐垫底板(1)的第一端设置有多个所述卡凸(11)，所述坐垫底板(1)的第二端至少设置有一个所述卡凸(11)，所述定位件(12)设置在所述第二端。6.根据权利要求1所述的后坐垫安装结构，其特征在于，所述定位件(12)包括底座(121)和连接于所述底座(121)的延伸板(122)，所述底座(121)连接于所述坐垫底板(1)，所述第一安装孔(1221)开设在所述延伸板(122)上。7.根据权利要求6所述的后坐垫安装结构，其特征在于，所述定位件(12)还包括第一加强筋(123)，所述第一加强筋(123)连接于所述底座(121)和所述坐垫底板(1)。8.根据权利要求6所述的后坐垫安装结构，其特征在于，所述定位件(12)还包括第二加强筋(124)，所述第二加强筋(124)设置有两个，两个所述第二加强筋(124)分别设置于所述延伸板(122)的两端，且所述第二加强筋(124)连接于所述底座(121)。9.根据权利要求8所述的后坐垫安装结构，其特征在于，所述定位件(12)还包括第三加强筋(125)，所述第三加强筋(125)位于两个所述第二加强筋(124)之间，并位于所述第一安装孔(1221)和所述底座(121)之间，所述第三加强筋(125)连接于所述底座(121)和所述延伸板(122)。10.一种电动车，其特征在于，包括车身和权利要求1
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9中任一项所述的后坐垫安装结构，所述后座架(2)连接于所述车身。

技术总结
本实用新型属于坐垫技术领域，公开了一种后坐垫安装结构及电动车，包括坐垫底板和后座架，在坐垫底板的上设置有多个卡凸和定位件，后座架上设置有多个限位孔和连接板，多个卡凸一一对应卡接于多个限位孔，定位件上开设有第一安装孔，连接板上开设有第二安装孔，锁紧件依次穿设于第一安装孔和第二安装孔以连接定位件与连接板。卡凸一一对应卡接于限位孔，达到了坐垫底板的初步固定，还利用锁紧件依次穿设于第一安装孔和第二安装孔，使得定位件与连接板连接起来，进一步加强了坐垫底板的固定效果，防止了坐垫底板出现颠簸或者脱落的情况发生。生。生。


技术研发人员：李靖 刘炎坤 于同福 马德增
受保护的技术使用者：天津爱玛车业科技有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/10/23