一种新型高铁动车组外风挡结构的制作方法

技术特征：
1.一种新型高铁动车组外风挡结构，其特征在于，所述外风挡结构分别由大小相同的左右两件外风挡结构组成，分别为第一外风挡结构和第二外风挡结构，所述第一外风挡结构包括外风挡框架、u型胶囊、第一压板、第二压板、第三压板、第四压板、第五压板、十字槽螺钉、六角螺栓、平垫、弹簧垫圈、六角螺母，所述外风挡框架与u型胶囊相连接，所述第一压板、第二压板、第三压板、第四压板、第五压板均放置在u型胶囊内部，其中第一压板、第二压板、第三压板位于u型胶囊内部右侧，所述第四压板、第五压板位于u型胶囊内部左侧，所述u型胶囊左侧通过十字槽螺钉与外风挡框架固定连接，所述u型胶囊右侧通过六角螺栓、平垫、弹簧垫圈、六角螺母顺序安装将u型胶囊与外风挡框架固定。2.根据权利要求1所述的一种新型高铁动车组外风挡结构，其特征在于，所述第一压板、第二压板、第三压板、第四压板、第五压板的长度均不一致，按照长度排序从短到长的顺序依次为第一压板、第二压板、第三压板、第四压板、第五压板。3.根据权利要求1所述的一种新型高铁动车组外风挡结构，其特征在于，所述第一压板的个数为两个、第二压板的个数为三个、第三压板、第四压板、第五压板的个数均为一个，且第一压板、第二压板、第三压板、第四压板、第五压板上均等距开有多个安装孔。4.根据权利要求1所述的一种新型高铁动车组外风挡结构，其特征在于，所述十字槽螺钉、六角螺栓、平垫、弹簧垫圈、六角螺母个数为多个，且十字槽螺钉、六角螺栓、平垫、弹簧垫圈、六角螺母按照一定距离安装连接u型胶囊与外风挡框架。