一种动车高压系统用报警装置的制作方法

技术特征：

1.一种动车高压系统用报警装置，其特征在于：底板(1)的顶端开设有水平方向的滑槽(2)，底板(1)的顶端通过滑槽(2)对称卡合滑动连接有竖直方向的夹板(3)，两个所述夹板(3)之间设置有放置于底板(1)上的压力报警器(6)，两个夹板(3)的背面均垂直连接有位于压力报警器(6)背面的连接板(4)，所述底板(1)上设置有用于同时驱动两个夹板(3)向相反方向进行滑动的驱动组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种动车高压系统用报警装置，其特征在于：所述滑槽(2)为t型槽，所述驱动组件(5)包括两个分别连接在对应的夹板(3)底端的且与滑槽(2)卡合滑动连接的t型的滑块(51)，所述底板(1)上贯穿连接有与滑槽(2)平行的连接杆(52)，所述连接杆(52)的一端通过轴承和底板(1)插接，连接杆(52)的另一端连接有位于底板(1)外侧的转把(521)，连接杆(52)上开设有正反螺纹且其与两个滑块(51)均螺纹贯穿连接。

3.根据权利要求1所述的一种动车高压系统用报警装置，其特征在于：其中一个所述连接板(4)上连接有若干个呈竖直等间距线性分布的且平行于滑槽(2)的空心的套杆(7)，另一个所述连接板(4)上连接有若干个与对应的套杆(7)配合连接的插杆(8)。

4.根据权利要求1所述的一种动车高压系统用报警装置，其特征在于：每个所述夹板(3)和连接板(4)的内侧均连接有软垫(9)，所述软垫(9)为乳胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种动车高压系统用报警装置，其特征在于：所述底板(1)的底端连接有工具盒(10)，所述工具盒(10)的空腔内插接有可向其正面抽出的拉板(11)。

6.根据权利要求1所述的一种动车高压系统用报警装置，其特征在于：所述底板(1)的背面连接有位于竖直方向的且与连接板(4)不接触的安装板(12)，所述安装板(12)的背面均匀涂抹有免钉胶。

技术总结
本实用新型涉及动车高压系统报警辅助装置领域，且公开了一种动车高压系统用报警装置，其包括底板，所述底板的顶端开设有水平方向的滑槽，底板的顶端通过滑槽对称卡合滑动连接有竖直方向的夹板，两个所述夹板之间设置有放置于底板上的压力报警器，两个夹板的背面均垂直连接有位于压力报警器背面的连接板，所述底板上设置有用于同时驱动两个夹板向相反方向进行滑动的驱动组件，本实用新型通过在底板上设置有驱动组件，在驱动组件的作用下，可以同时驱动两个夹板沿滑槽向相反方向进行滑动，这样，两个夹板同时向远离压力报警器的方向进行滑动可方便的将压力报警器松开，综上所述，通过这样的设置，可以较为方便的对压力报警器进行安装和拆卸。

技术研发人员：胡显泽;车军;王超
受保护的技术使用者：兰州交通大学
技术研发日：2020.10.19
技术公布日：2021.06.01