一种智能货运三轮车用的货物固定装置的制作方法

1.本发明涉及货物固定装置技术领域，具体是一种智能货运三轮车用的货物固定装置。


背景技术：

2.货运三轮车是一种由自行车改造而成用于运货的交通工具，而传统的货运三轮车在长时间发展后已近逐渐实现智能化，智能货运三轮车不仅能够实现基本的货运功能，而且还具有智能化驱动、显示和调控等功能。
3.目前现有技术中，货运三轮车进行货物运输时，往往需要运输不同外形的货物，当管材货物与箱式货物放一起固定运输时，不仅货物固定效果差，浪费较多空间，而且管材易于滚动造成货物损伤，因此，针对上述问题提出一种智能货运三轮车用的货物固定装置。


技术实现要素：

4.为了弥补现有技术的不足，解决当管材货物与箱式货物放一起固定运输时，不仅货物固定效果差，浪费较多空间，而且管材易于滚动造成货物损伤，而且管材易于滚动造成货物损伤的问题，本发明提出一种智能货运三轮车用的货物固定装置。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种智能货运三轮车用的货物固定装置，包括放置箱、支撑架和固定组件；一对所述支撑架固接在放置箱顶端侧壁上；所述放置箱内侧壁上滑动连接有垫板；所述固定组件设置在支撑架内部；所述支撑架侧壁上设有多个放置通孔；所述固定组件包括垫块、电推杆和固定机构；所述垫块固接在放置通孔内侧壁上；一组所述电推杆固接在放置箱外侧壁上；所述电推杆端部固接有夹板；所述固定机构设置在放置通孔内部；通过夹板对箱式货物进行挤压固定，通过固定组件对管状货物进行夹紧固定，实现对不同形状的货物进行分别固定，提升固定效果，避免货物掉落。
6.优选的，所述放置通孔侧壁山设有一对第一滑槽，放置通孔顶端内侧壁上设有第一螺纹孔；所述固定机构包括第一螺纹杆、挤压块和滑杆；所述第一螺纹杆转动连接在第一螺纹孔内部，与第一螺纹孔内侧壁通过螺纹配合；所述挤压块固接在第一螺纹杆端部；所述滑杆通过弹簧滑动连接在第一滑槽内部；所述滑杆端部固接有橡胶板；橡胶板在弹簧弹力作用下对货物进行夹持，通过人工转动第一螺纹杆，使得挤压块对管材侧壁进行压紧，从而实现对管材货物的固定。
7.优选的，所述放置箱底端内侧壁上固接有导套；所述导套底端内侧壁上固接有减震弹簧；所述减震弹簧顶部固接有导杆；所述导杆端部与垫板底部固接，导杆与导套内侧壁滑动配合；当货物发生震动时，带动垫板下滑压缩减震弹簧，将震动产生的动能转化为减震弹簧的弹性势能，减小震动幅度。
8.优选的，所述放置箱底端内侧壁上固接有凹形座；所述凹形座内部滑动连接有滑块，凹形座内侧壁上固接有第一磁块；所述滑块顶部铰接有铰接杆，滑块侧壁上固接有第二
磁块；所述铰接杆另一端与垫板底部铰接；所述第二磁块磁性相同；在垫板下滑过程中，带动铰接杆推动滑块滑动，由于第一磁块与第二磁块磁性相同，相互排斥，在磁力的作用下，对货物起到辅助减震的作用。
9.优选的，所述放置箱外侧壁上设有一组第二滑槽；所述第二滑槽内侧壁上通过弹簧滑动连接有圆杆；在对放置箱进行安装时，挤压圆杆压缩弹簧，将放置箱放置在三轮车本体上，松开圆杆，在弹簧弹力作用下，圆杆从第二滑槽中滑出，从而将放置箱夹紧在三轮车内部。
10.优选的，所述放置箱侧壁上设有一组第二螺纹孔；所述第二螺纹孔内设置有第二螺纹杆；所述第二螺纹杆与第二螺纹孔通过螺纹配合；通过转动第二螺纹杆，使得第二螺纹杆端部伸入三轮车本体内部，进而对放置箱进行固定。
11.优选的，所述垫块顶部设有多个凸起；通过在垫块顶部设置凸起，使得管状物放置在垫块顶部时不易滑动。
12.优选的，所述垫板顶部设有海绵垫；通过在垫板顶部设置海绵垫对货物起到保护作用。
13.本发明的有益之处在于：
14.1.本发明中，通过放置箱、垫板、支撑架、垫块、电推杆、夹板、第一螺纹杆、挤压块、滑杆和橡胶板的配合工作，使得电推杆推动夹板夹持箱式货物，挤压块与橡胶板配合工作对管状货物进行夹紧，实现对不同形状的货物进行分别固定，提升固定效果，避免货物在运输过程中掉落；
15.2.本发明中，当运输过程中货物发生震动时，垫板下滑压动导杆挤压减震弹簧，从而将震动产生的动能转化为减震弹簧的弹性势能，减小震动幅度，并在垫板下滑过程中，铰接杆推动滑块滑动，由于第一磁块与第二磁块磁性相同，相互排斥，在磁力的作用下，对货物起到辅助减震保护的作用。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
17.图1为实施例一的局部剖视图；
18.图2为实施例一的侧视图；
19.图3为图1中a处的局部放大图；
20.图4为图2中b处的局部放大图；
21.图5为实施例一中放置箱、电推杆和圆杆的三维结构示意图；
22.图6为实施例二中放置箱、电推杆和圆杆的三维结构示意图。
23.图中：1、放置箱；11、垫板；111、海绵垫；12、导套；13、减震弹簧；14、导杆；15、凹形座；151、第一磁块；16、滑块；161、第二磁块；17、铰接杆；18、第二滑槽；181、圆杆；182、吸盘；19、第二螺纹孔；191、第二螺纹杆；2、支撑架；21、放置通孔；22、第一滑槽；23、第一螺纹孔；3、固定组件；31、垫块；311、凸起；32、电推杆；321、夹板；33、固定机构；331、第一螺纹杆；
332、挤压块；333、滑杆；334、橡胶板。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
25.实施例一
26.请参阅图1
‑
5所示，一种智能货运三轮车用的货物固定装置，包括放置箱1、支撑架2和固定组件3；一对所述支撑架2固接在放置箱1顶端侧壁上；所述放置箱1内侧壁上滑动连接有垫板11；所述固定组件3设置在支撑架2内部；所述支撑架2侧壁上设有多个放置通孔21；所述固定组件3包括垫块31、电推杆32和固定机构33；所述垫块31固接在放置通孔21内侧壁上；一组所述电推杆32固接在放置箱1外侧壁上；所述电推杆32端部固接有夹板321；所述固定机构33设置在放置通孔21内部；工作时，在对货物进行固定时，先将装置安装在三轮车本体上，将箱式货物与管材状的货物分别进行固定，将箱式货物放置在垫板11顶部，启动电推杆32带动夹板321对货物侧壁进行挤压，避免货物在运输过程中发生晃动，将管状货物放置在放置通孔21内的垫块31上，通过固定组件3对其进行夹紧固定，通过对不同形状的货物进行分别固定，提升货物的固定效果，避免货物在运输过程中由于晃动而掉落。
27.所述放置通孔21侧壁山设有一对第一滑槽22，放置通孔21顶端内侧壁上设有第一螺纹孔23；所述固定机构33包括第一螺纹杆331、挤压块332和滑杆333；所述第一螺纹杆331转动连接在第一螺纹孔23内部，与第一螺纹孔23内侧壁通过螺纹配合；所述挤压块332固接在第一螺纹杆331端部；所述滑杆333通过弹簧滑动连接在第一滑槽22内部；所述滑杆333端部固接有橡胶板334；工作时，工作人员通过挤压橡胶板334，使得橡胶板334带动滑杆333沿第一滑槽22滑动挤压弹簧，将管状货物放置在垫块31顶部，松开橡胶板334，在弹簧弹力作用下，使得橡胶板334挤压管材侧壁，对货物进行夹持，转动第一螺纹杆331，第一螺纹杆331与第一螺纹孔23通过螺纹配合，从而使得挤压块332对管材侧壁进行压紧，进而实现对管材货物的固定。
28.所述放置箱1底端内侧壁上固接有导套12；所述导套12底端内侧壁上固接有减震弹簧13；所述减震弹簧13顶部固接有导杆14；所述导杆14端部与垫板11底部固接，导杆14与导套12内侧壁滑动配合；工作时，当货物发生震动时，带动垫板11沿着放置箱1内侧壁滑动，在垫板11下滑过程中，垫板11压动导杆14沿着导套12内侧壁压缩减震弹簧13，从而将震动产生的动能转化为减震弹簧13的弹性势能，减小震动幅度，对货物起到保护作用。
29.所述放置箱1底端内侧壁上固接有凹形座15；所述凹形座15内部滑动连接有滑块16，凹形座15内侧壁上固接有第一磁块151；所述滑块16顶部铰接有铰接杆17，滑块16侧壁上固接有第二磁块161；所述铰接杆17另一端与垫板11底部铰接；所述第二磁块161磁性相同；工作时，在垫板11下滑过程中，带动铰接杆17推动滑块16沿着凹形座15内侧壁进行滑动，在滑块16滑动过程中，第一磁块151与第二磁块161磁性相同，相互排斥，在磁力的作用下，对垫板11起到辅助减震的作用。
30.所述放置箱1外侧壁上设有一组第二滑槽18；所述第二滑槽18内侧壁上通过弹簧
滑动连接有圆杆181；工作时，在对放置箱1进行安装在三轮车本体中时，挤压圆杆181，使得圆杆181沿着第二滑槽18滑动挤压弹簧，此时将放置箱1放置在三轮车本体上，松开圆杆181，在弹簧弹力作用下，圆杆181从第二滑槽18中滑出，圆杆181端部挤压三轮车本体内侧壁，从而使得放置箱1被夹持在三轮车内部。
31.所述放置箱1侧壁上设有一组第二螺纹孔19；所述第二螺纹孔19内设置有第二螺纹杆191；所述第二螺纹杆191与第二螺纹孔19通过螺纹配合；工作时，在对放置箱1进行固定时，转动第二螺纹杆191，使得第二螺纹杆191端部伸入三轮车本体内部，进而将放置箱1固定在三轮车本体上，从而实现货物的运输工作。
32.所述垫块31顶部设有多个凸起311；工作时，通过在垫块31顶部设置凸起311，使得管状物放置在垫块31顶部时不易滑动，使得挤压块332对管材状货物更好的进行夹紧，避免管材状货物在运输过程中掉落。
33.所述垫板11顶部设有海绵垫111；工作时，通过在垫板11顶部设置海绵垫111对货物起到保护作用，避免货物在运输过程中由于震动产生损伤。
34.实施例二
35.请参阅图6所示，对比实施例一，作为本发明的另一种实施方式，所述圆杆181端部固接有吸盘182；工作时，通过在圆杆181端部设置吸盘182增加圆杆181与三轮车本体内侧壁之间的摩擦力，当弹簧挤压圆杆181时，圆杆181挤压吸盘182吸附在三轮车本体内侧壁上，从而使得放置箱1在三轮车本体上的放置更加稳固。
36.工作原理:先将装置安装在三轮车本体上，通过挤压圆杆181使得圆杆181沿着第二滑槽18滑动挤压弹簧，此时将放置箱1放置在三轮车本体上，松开圆杆181，在弹簧弹力作用下，圆杆181从第二滑槽18中滑出，圆杆181端部挤压三轮车本体内侧壁，从而将放置箱1夹紧在三轮车本体内部，通过在圆杆181端部设置吸盘182增加圆杆181与三轮车本体内侧壁之间的摩擦力，当弹簧挤压圆杆181时，圆杆181挤压吸盘182吸附在三轮车本体内侧壁上，从而使得放置箱1在三轮车本体上的放置更加稳固，通过转动第二螺纹杆191，使得第二螺纹杆191端部伸入三轮车本体内部，进而将放置箱1固定在三轮车本体上，在进行箱式货物与管材状的货物的固定时，将箱式货物放置在垫板11顶部，启动电推杆32带动夹板321对货物侧壁进行挤压，避免货物在运输过程中发生晃动，将管状货物放置在放置通孔21内，工作人员通过挤压橡胶板334，使得橡胶板334带动滑杆333沿第一滑槽22滑动挤压弹簧，将管状货物放置在垫块31顶部，松开橡胶板334，在弹簧弹力作用下，使得橡胶板334挤压管材侧壁，对货物进行夹持，转动第一螺纹杆331，第一螺纹杆331与第一螺纹孔23通过螺纹配合，使得挤压块332对管材侧壁进行压紧，进而实现对管材货物的固定，通过对不同形状的货物进行分别固定，提升货物的固定效果，避免货物在运输过程中晃动掉落，通过在垫块31顶部设置凸起311，使得管状物放置在垫块31顶部时不易滑动，当运输过程中货物发生震动时，带动垫板11沿着放置箱1内侧壁滑动，在垫板11下滑过程中，垫板11压动导杆14沿着导套12内侧壁压缩减震弹簧13，从而将震动产生的动能转化为减震弹簧13的弹性势能，减小震动幅度，对货物起到保护作用，并且在垫板11下滑过程中，带动铰接杆17推动滑块16沿着凹形座15内侧壁进行滑动，在滑块16滑动过程中，第一磁块151与第二磁块161磁性相同，相互排斥，在磁力的作用下，对垫板11起到辅助减震的作用，通过在垫板11顶部设置海绵垫111对货物起到保护作用，避免货物在运输过程中由于震动产生损伤。
37.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
38.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。