一种用于控制双风口的风阀装置、空调系统及轨道车辆的制作方法

1.本实用新型涉及一种风阀，特别涉及一种用于控制双风口的风阀装置，同时涉及安装有该风阀装置的空调系统及轨道车辆，属于空气调节技术领域。


背景技术：

2.为了调节轨道车辆车厢内的温度和湿度，在轨道车辆上均安装有空调机组，空调机组具有送风口和回风口，送风口与送风风道连接，回风口与回风风道连接，经过空调机组处理后的空气经过送风口和送风风道送出。
3.对于安装在司机室的空调机组，除了向司机室的室内送风外还需要向前窗玻璃送风用以除雾，用于向司机室室内或前窗玻璃送风的风道是不同的，空调机组通过不同的送风口与不同的风道连接，用于根据使用需求控制不同的送风模式，如同时向室内和前窗玻璃送风，或只向室内或前窗玻璃送风，为了实现不同的送风模式，需要在送风口的位置安装有风阀用以调节风口的开闭。
4.现有的安装在风口处的风阀大多数仅能控制单个风口，因此，两个风口就需要安装两个风阀，通过分别控制风阀来控制向不同的风道内送风。现有的风口结构不但占用安装空间较大，而且需要两种控制逻辑分别对风阀进行控制，控制电控复杂，可靠性低，成本也较高。


技术实现要素：

5.本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单，易于控制，且减少占用空间的用于控制双风口的风阀装置，同时提供一种安装有该风阀装置的空调系统及安装有该空调系统的轨道车辆。
6.为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
7.一种用于控制双风口的风阀装置，包括阀体，在所述阀体上安装有执行机构，在所述阀体上具有两个独立的风口，在每个风口内分别安装有一组叶片，两组的叶片呈相互垂直安装，两组叶片通过执行机构联动控制。
8.进一步，执行机构包括执行器、多个转轴和联动杆，多个转轴的端部与联动杆连接，至少一个转轴与执行器连接，每组叶片中包括多个叶片，两个风口内的叶片一一对应安装，两个风口内对应安装的叶片相互垂直共同安装在一个转轴上。
9.进一步，所述叶片的断面呈中间厚两侧窄的梭形。
10.进一步，在所述叶片的两侧边上均安装有橡胶的密封条。
11.进一步，所述密封条的断面为三角形或圆形。
12.进一步，每组叶片中位于中间的叶片两侧密封条均为三角形，两侧的叶片中与中间叶片衔接的一侧边的密封条为三角形，另一侧边的密封条为圆形。
13.进一步，两个风口内的叶片其中一组叶片全开，另一组叶片全闭，或两组叶片均处于半开状态，停在任意角度。
14.本实用新型的另一个技术方案是：
15.一种空调系统，包括空调机组，在空调机组上设置有送风口，所述送风口密封连接有两个风道，在送风口处安装有如上所述的风阀装置。
16.进一步，所述阀体与送风口之间通过密封法兰固定连接。
17.本实用新型的再一个技术方案是：
18.一种轨道车辆，包括司机室，在司机室内安装有如上所述的空调系统，两个所述风道的另一端分别接于室内出风口和前窗玻璃出风口。
19.综上内容，本实用新型所述的一种用于控制双风口的风阀装置、空调系统及轨道车辆，与现有技术相比，具有如下优点：
20.(1)本实用新型中的两个风口只安装一个风阀，通过一个风阀执行机构即可控制两个风口的开闭，节约了安装空间，利于狭窄空间内风口的安装和控制。
21.(2)本实用新型利用一个执行机构进行两个风口的控制，减少了执行机构的数量，控制电路简单，操作方便，可降低成本。
22.(3)本实用新型通过两组叶片不同旋转角度的控制，可实现多种工作模式及不同风口风量的调整。
附图说明
23.图1是本实用新型风口结构示意图；
24.图2是本实用新型断面结构示意图。
25.如图1和图2所示，阀体1，第一风口2，第二风口3，第一组叶片4，第二组叶片5，执行器6，转轴7，联动杆8，密封条9。
具体实施方式
26.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
27.如图1所示，本实施例中提供一种用于控制双风口的风阀装置，包括阀体1，在阀体1上安装有执行机构，在阀体1上具有两个相对独立的风口，分别为第一风口2和第二风口3，第一风口2和第二风口3分别与两个风道密封连接，本实施例中，优选第一风口2与室内的送风风道密封连接，第二风口3与前窗玻璃的送风风道密封连接。
28.在第一风口2内安装有第一组叶片4，在第二风口3内安装有第二组叶片5，第一组叶片4和第二组叶片5中均包括有多个叶片，叶片之间相互平行安装。第一组叶片4和第二组叶片5中的叶片相互垂直安装，第一组叶片4和第二组叶片5通过一个执行机构联动控制。
29.执行机构包括执行器6、多个转轴7和联动杆8，转轴7的端部与联动杆8连接，至少一个转轴7与执行器6连接，联动杆8和执行器6分设在阀体 1的两端，执行器6转动时带动与之连接的转轴7转动，通过另一端的联动杆8带动其它转轴7同步旋转。
30.本实施例中，第一组叶片4和第二组叶片5中的叶片一一对应安装，对应安装的两个叶片相互垂直共同安装在同一个转轴7上。执行器6带动转轴7旋转时，由转轴7带动第一组叶片4和第二组叶片5中的叶片同步旋转。第一风口2和第二风口3中的叶片可控制为三种模式，一是，第一组叶片4全开，第二组叶片5全闭，即第一风口2打开，第二风口3关闭，经过空调处理的空气仅经过第一风口2向室内送风；二是，第一组叶片4全闭，第二组叶片5全开，
即第一风口2关闭，第二风口3打开，经过空调处理的空气仅经过第二风口3向前窗玻璃送风；三是，第一组叶片4和第二组叶片5均处于半开状态，即第一风口2和第二风口3同时打开，经过空调处理的空气同时经过第一风口2和第二风口3向室内和前窗玻璃送风，控制执行器6可以将叶片停在任意角度，用以调节风口的风量。
31.如图2所示，叶片的断面呈中间厚两侧窄的梭形，在叶片的两侧边上均安装有橡胶的密封条9。本实施例中优选，每组叶片中包括平行的三个叶片，中间的叶片两侧密封条9均为三角形，两侧的叶片中与中间叶片衔接的一侧边的密封条9为三角形，另一侧边的密封条9为圆形。在全闭状态时，利用相邻的两个叶片的密封条9相互衔接以及密封条9与阀体1之间的衔接实现风口的密封。
32.本实施例中还同时提供一种空调系统，包括空调机组，在空调机组上设置有送风口，在送风口处密封连接有两个风道，在送风口处安装有如上所述的风阀装置。阀体1与送风口之间通过密封法兰固定连接。第一风口2与向室内送风的风道密封连接，第二风口3与向前窗玻璃送风的风道密封连接，两个风道的另一端分别接于室内出风口和前窗玻璃出风口，司机根据需要控制向室内送风还是向前窗玻璃送风，或者同时送风。
33.执行器6根据信号动作，驱动与之连接的转轴7转动，再通过联动杆8 带动其它转轴7同步转动，进而调节第一风口2和第二风口3中的叶片转动不同角度，调整各风口风量大小、开启或关闭风口。具体包括三种工作模式，一是全送风模式，控制第一风口2和第二风口3均半开；二是室内送风模式，控制第一风口2全开，第二风口3全闭；三是前窗除雾模式，控制第一风口2全闭，第二风口3全开。
34.本实施例中还同时提供一种轨道车辆，包括司机室，在司机室内安装有如上所述的空调系统。
35.本实用新型的优点如下：
36.(1)本实用新型中的两个风口只安装一个风阀，通过一个执行机构即可控制两个风口的开闭，不但结构简单，而且节约了安装空间，利于狭窄空间内风口的安装和控制。
37.(2)本实用新型利用一个执行机构进行两个风口的控制，减少了执行机构的数量，而且只需要一种控制逻辑即可对风阀进行控制，控制电路简单，操作方便，可降低成本。
38.(3)本实用新型通过两组叶片不同旋转角度的控制，可实现全送风、室内送风、前窗除雾等多种工作模式及不同风口风量的调整。
39.如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。