一种汽车前舱盖辅助安装夹具的制作方法

技术特征：
1.一种汽车前舱盖辅助安装夹具，其包括基架，基架包括第一横杆（11）、第二横杆（12）、第一竖杆（13）、第二竖杆（14）、加强杆（15），第一横杆与第二横杆平行设置，第一竖杆与第二竖杆平行设置且分别连接于第一横杆与第二横杆之间，第一横杆与第二横杆之间连接有一个或多个加强杆，其特征在于：基架的上侧设置有左右对称的前舱盖定位销机构、第一前舱盖限位面机构、第一前舱盖定位托面机构，前舱盖定位销机构的前舱盖定位销（1）用于定位前舱盖（9）内侧的定位槽，第一前舱盖限位面机构的第一前舱盖限位面（2）用于限位前舱盖的边缘侧，第一前舱盖定位托面机构的第一前舱盖定位托面（3）用于承托前舱盖内侧的内表面，前舱盖定位销与气缸一（16）相连接，气缸一用于驱动前舱盖定位销的位移/移动；基架的材料为q215、q235或q345。2.如权利要求1所述的一种汽车前舱盖辅助安装夹具，其特征在于，所述基架的上侧设置有左右对称的第二前舱盖限位面机构，第二前舱盖限位面机构的第二前舱盖限位面（21）用于限位前舱盖（9）的边缘侧；基架的上侧还设置有左右对称的第二前舱盖定位托面机构、第三前舱盖限位面机构，第二前舱盖定位托面机构的第二前舱盖定位托面（31）用于承托前舱盖内侧的内表面，第三前舱盖限位面机构的第三前舱盖限位面（22）用于限位前舱盖的边缘侧，第三前舱盖限位面机构连接于第二前舱盖定位托面机构一端的一侧。3.如权利要求2所述的一种汽车前舱盖辅助安装夹具，其特征在于，所述第一前舱盖限位面机构向基架的外侧延伸，第二前舱盖定位托面机构向基架上侧延伸，第二前舱盖限位面机构向基架外侧延伸。4.如权利要求3所述的一种汽车前舱盖辅助安装夹具，其特征在于，所述基架的下侧设置有左右对称的车身定位销机构、第一夹紧压头机构、第一车身定位面机构，车身定位销机构的车身定位销（4）用于定位车身钢结构架的定位槽，第一夹紧压头机构的第一夹紧压头（5）用于夹紧车身的第一支撑梁，第一车身定位面机构的第一车身定位面（6）用于定位车身的第一支撑梁，第一夹紧压头、第一车身定位面分别位于第一支撑梁的上下两侧，第一车身定位面与第一电机/气缸（51）相连接，第一电机/气缸用于驱动第一车身定位面的位移/移动以夹紧第一支撑梁，车身定位销（4）为可调节式车身定位销。5.如权利要求4所述的一种汽车前舱盖辅助安装夹具，其特征在于，所述车身定位销机构也包括第一车身定位面（6），第一车身定位面位于车身定位销（4）的外侧，第一车身定位面与气缸二（52）相连接，气缸二用于驱动第一车身定位面的位移/移动。6.如权利要求5所述的一种汽车前舱盖辅助安装夹具，其特征在于，所述基架的下侧还设置有左右对称的第二夹紧压头机构、第二车身定位面机构，第二夹紧压头机构的第二夹紧压头（53）用于夹紧车身的第二支撑梁，第二车身定位面机构的第二车身定位面（61）用于定位车身的第二支撑梁，第二夹紧压头、第二车身定位面分别位于第二支撑梁的上下两侧，第二夹紧压头机构、第二车身定位面机构设置于第二横杆（12）上，第二车身定位面与第二电机/气缸（54）相连接，第二电机/气缸用于驱动第二车身定位面的位移/移动以夹紧第二支撑梁。7.如权利要求6所述的一种汽车前舱盖辅助安装夹具，其特征在于，所述第二横杆（12）上还设置有左右对称的辅具导向件（7），辅具导向件具有u型的导向槽口，导向槽口与第二支撑梁相匹配。8.如权利要求7所述的一种汽车前舱盖辅助安装夹具，其特征在于，所述第二电机/气
缸（54）与第二横杆（12）垂直设置，气缸一（16）、气缸二（52）与第二横杆垂直设置，第一电机/气缸（51）与基架所在平面倾斜设置。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车前舱盖辅助安装夹具，其包括基架，基架包括第一横杆、第二横杆、第一竖杆、第二竖杆，其特征在于：基架的上侧设置有左右对称的前舱盖定位销机构、第一前舱盖限位面机构、第一前舱盖定位托面机构，前舱盖定位销机构的前舱盖定位销(1)用于定位前舱盖(9)内侧的定位槽，第一前舱盖限位面机构的第一前舱盖限位面(2)用于限位前舱盖的边缘侧，第一前舱盖定位托面机构的第一前舱盖定位托面(3)用于承托前舱盖内侧的内表面，前舱盖定位销与气缸一(16)相连接，气缸一用于驱动前舱盖定位销的位移/移动。其通过辅具的设计保证前舱盖的安装精度，避免二次装配调整，降低人员劳动强度，提升生产线生产效率。提升生产线生产效率。提升生产线生产效率。


技术研发人员：张瑞丰 张鸥 熊义龙
受保护的技术使用者：江西志骋汽车有限责任公司
技术研发日：2020.12.24
技术公布日：2021/10/8