一种摩托车油门握把的防盗锁的制作方法

技术特征：
1.一种摩托车油门握把的防盗锁，包括有把手连接杆、油门把手组件以及刹车组件，油门把手组件具有安装壳体与油门握把，所述的安装壳体与油门握把均设置于把手连接杆上；刹车组件具有安装支架与刹车握把，所述的安装支架安装于把手连接杆上，刹车握把设置于安装支架上，其特征在于：油门握把与刹车握把上设置有防盗锁，所述的防盗锁包括有第一锁止壳体、第二锁止壳体、连接件以及锁止组件，第一锁止壳体与第二锁止壳体一端通过连接件连接，另一端通过锁止组件进行锁止；所述的第一锁止壳体与第二锁止壳体之间分别形成有第一锁止区与第二锁止区，且油门握把与刹车握把分别与第一锁止区和第二锁止区相适配。2.根据权利要求1所述的一种摩托车油门握把的防盗锁，其特征在于：第一锁止区具有第一锁止部与第二锁止部，所述的第一锁止部与第二锁止部为对称设置，且第一锁止部与第二锁止部分别位于第一锁止壳体和第二锁止壳体上。3.根据权利要求2所述的一种摩托车油门握把的防盗锁，其特征在于：第一锁止部与第二锁止部上分别设置有第一弧形安装壳与第二弧形安装壳，所述的第一弧形安装壳与第二弧形安装壳均适配于油门握把。4.根据权利要求1所述的一种摩托车油门握把的防盗锁，其特征在于：第二锁止区具有第三锁止部与第四锁止部，所述的第三锁止部与第四锁止部为对称设置，且第三锁止部与第四锁止部分别位于第一锁止壳体和第二锁止壳体上。5.根据权利要求4所述的一种摩托车油门握把的防盗锁，其特征在于：第二锁止区上具有锁止固定壳，所述的锁止固定壳开有固定刹车握把的固定槽，且锁止固定壳上端设置于第三锁止部上；锁止固定壳底部设置有安装块，第四锁止部上开有适配于安装块的安装槽。6.根据权利要求1所述的一种摩托车油门握把的防盗锁，其特征在于：连接件包括有上合页板、下合页板以及转轴，所述的上合页板与下合页板分别设置于第一锁止壳体和第二锁止壳体上，第一锁止壳体通过上合页板设置于第二锁止壳体的下合页板上，所述的转轴设置于上合页板与下合页板之间。7.根据权利要求1所述的一种摩托车油门握把的防盗锁，其特征在于：锁止组件包括有钥匙、锁体以及锁芯，所述的第一锁止壳体和第二锁止壳体之间设有配合安装锁体的安装座，锁芯设置于锁体内，所述的钥匙适配于锁芯。

技术总结
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种摩托车油门握把的防盗锁，包括有把手连接杆、油门把手组件以及刹车组件，油门把手组件具有安装壳体与油门握把；刹车组件具有安装支架与刹车握把，油门握把与刹车握把上设置有防盗锁，所述的防盗锁包括有第一锁止壳体、第二锁止壳体、连接件以及锁止组件，第一锁止壳体与第二锁止壳体一端通过连接件连接，另一端通过锁止组件进行锁止；所述的第一锁止壳体与第二锁止壳体之间分别形成有第一锁止区与第二锁止区，且油门握把与刹车握把分别与第一锁止区和第二锁止区相适配。驾驶员在离开摩托车前，将防盗锁分别对油门握把与刹车握把进行锁定，短时间和现场条件下不容易被破坏，从而达到防盗的目的。到防盗的目的。到防盗的目的。


技术研发人员：木爱国 吴锚
受保护的技术使用者：福建威马车业有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2021/10/8