1.本实用新型涉及电动车技术领域，具体地说，涉及一种用于电动车的双支撑停车架。
背景技术：
2.电动车和电动助力车以电力为驱动的车，由于电动车和电动助力车的较重，一般采用双支撑进行停车，特别是维修需要转动后轮时。
3.中国专利文献cn202765136u公开一种电动车免拆型双支撑，包括双支撑架和弹性件，所述双支撑架的顶端依次活动连接自动锁扣和固定架，自动锁扣的下拉孔、固定架的上拉孔分别与弹性件两端的拉钩连接，固定架上均有设有若干固定孔，双支撑架的车脚长度为110mm
‑
130mm。由于弹性件裸露在外，在电动车免拆型双支撑站立或者放倒过程中容易夹到裤脚，
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种双支撑停车架，结构简单，不易夹到裤脚，操作方便、安全。
5.本实用新型公开的双支撑停车架所采用的技术方案是:
6.一种双支撑停车架，包括支撑架、弹性件和安装架，还包括滑块，所述支撑架的一端与安装架的一端铰接连接，所述支撑架的铰接端设有沉孔，所述弹性件和滑块设于沉孔中，所述弹性件设于滑块与支撑架之间，所述安装架的铰接端的一侧为光滑弧面。
7.作为优选方案，所述安装架铰接端的弧面为异型弧面，所述异型弧面到安装架铰接中心的距离从安装架的铰接端面到抵接面的底部由小变大，再变小。
8.作为优选方案，所述安装架的侧面设有抵接面，用于对支撑架限位。
9.作为优选方案，所述支撑架从滑块位于异型弧面的最高点至支撑架顶靠安装架的抵接面旋转的角度大于等于3
°
。
10.作为优选方案，所述支撑架的铰接端设有铰接耳，所述铰接耳上设有铰接孔，所述安装架的铰接端设有通孔，所述安装架通过铰接轴铰接于支撑架的铰接耳之间。
11.作为优选方案，所述支撑架的另一端为v字形或梯形。
12.作为优选方案，所述支撑架的一面设有磁铁块。
13.作为优选方案，所述支撑架上设有脚踏杆。
14.本实用新型公开的双支撑停车架的有益效果是：弹性件和滑块设于支撑架铰接端的沉孔中，滑块在弹性件的作用下伸出沉孔，抵接于安装架铰接端一侧的光滑弧面，当支撑架相对于安装架转动时，滑块克服弹性件的弹力在光滑弧面滑动，实现双支撑停车架的支撑或折叠，由于弹性件设于沉孔中，避免操作时夹到裤脚，操作方便、安全，整体结构简单。
附图说明
15.图1是本实用新型双支撑停车架的爆炸结构示意图；
16.图2是本实用新型双支撑停车架安装架的结构示意图；
17.图3是本实用新型双支撑停车架支撑状态的示意图；
18.图4是本实用新型双支撑停车架折叠状态的示意图。
具体实施方式
19.下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:
20.请参考图1，一种双支撑停车架，包括支撑架10、安装架20、弹性件30和滑块40。
21.所述支撑架10一端设有铰接耳11和沉孔12，所述铰接耳11上设有铰接孔，另一端为支撑部13，所述支撑部13为v字形或梯形，所述支撑架10的一面上设有磁铁块14，所述磁铁块14嵌设于支撑架10的中部或者固定于螺纹连接的伸出杆上，便于支撑架10折叠时与车架的底面平行，所述支撑架10的侧部设有脚踏杆15，所述弹性件30和滑块40设于支撑架10的沉孔12中，所述弹性件30设于滑块40与支撑架10之间。
22.请参考图2，所述安装架20的一端24设有通孔21，所述安装架20该端的一侧设有光滑弧面22，所述安装架20的侧面设有若干连接孔23和抵接面25，所述连接孔23横穿两面，所述抵接面24的底部与弧面22光滑相接，所述安装架20通过螺丝60穿过连接孔23固定于车架上，所述支撑架10通过穿过铰接耳11上的铰接孔以及安装架20上通孔21的铰接轴50铰接于安装架20上，所述滑块40在弹性件30的作用下抵接于安装架20上，当支撑架10绕铰接轴50转动时，滑块40在安装架20的弧面22上滑动。
23.请参考图2，所述安装架20上的弧面为异型弧面，所述异型弧面到安装架铰接中心o的距离从安装架的铰接端面a到抵接面的底部c由小变大，再变小，从图中表现上看，即oa的长度小于ob的长度，ob的长度大于oc的长度，当滑块40在弧面22上滑动，越过弧面最高点b点，可使双支撑停车架切换折叠状态和支撑状态，图3为双支撑停车架的支撑状态，图4为双支撑停车架的折叠状态，所述支撑架10从滑块40位于异型弧面的最高点b点至支撑架10顶靠安装架20的抵接面25旋转的角度大于等于3
°
，形成一定的前倾角度，避免双支撑停车架轻易回到折叠状态，使用更可靠。
24.当双支撑停车架处于折叠状态时，支撑架10上的磁铁块14吸合在车架底部，即使在骑行过程中遇到强烈抖动仍不会松脱、跳弹而产生异响，当需要双支撑停车架立起支撑时，踩住脚踏杆15，磁铁块14从车架底部脱落，推动车架，滑块40克服弹簧的弹力从a点越过b点，在弹簧弹力的作用下，滑向c点，直至支撑架10抵住抵接面24，当需要折叠时，踩住脚踏杆15，推动车架，使滑块40克服弹簧的弹力从c点越过b点，滑向a点停止，磁铁块14吸附于车架底部。由于弹性件设于沉孔中，避免操作时夹到裤脚，操作方便、安全，整体结构简单。
25.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
技术特征：
1.一种双支撑停车架，包括支撑架、弹性件和安装架，其特征在于，还包括滑块，所述支撑架的一端与安装架的一端铰接连接，所述支撑架的铰接端设有沉孔，所述弹性件和滑块设于沉孔中，所述弹性件设于滑块与支撑架之间，所述安装架的铰接端的一侧为光滑弧面。2.如权利要求1所述的双支撑停车架，其特征在于，所述安装架铰接端的弧面为异型弧面，所述异型弧面到安装架铰接中心的距离从安装架的铰接端面到抵接面的底部由小变大，再变小。3.如权利要求2所述的双支撑停车架，其特征在于，所述安装架的侧面设有抵接面，用于对支撑架限位。4.如权利要求3所述的双支撑停车架，其特征在于，所述支撑架从滑块位于异型弧面的最高点至支撑架顶靠安装架的抵接面旋转的角度大于等于3
°
。5.如权利要求4所述的双支撑停车架，其特征在于，所述支撑架的铰接端设有铰接耳，所述铰接耳上设有铰接孔，所述安装架的铰接端设有通孔，所述安装架通过铰接轴铰接于支撑架的铰接耳之间。6.如权利要求1
‑
5任一项所述的双支撑停车架，其特征在于，所述支撑架的另一端为v字形或梯形。7.如权利要求1
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5任一项所述的双支撑停车架，其特征在于，所述支撑架的一面设有磁铁块。8.如权利要求1
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5任一项所述的双支撑停车架，其特征在于，所述支撑架上设有脚踏杆。
技术总结
本实用新型公开了一种双支撑停车架，包括支撑架、弹性件、安装架和滑块，所述支撑架的一端与安装架的一端铰接连接，所述支撑架的铰接端设有沉孔，所述弹性件和滑块设于沉孔中，所述弹性件设于滑块与支撑架之间，所述安装架的铰接端的一侧为光滑弧面。本实用新型公开的双支撑停车架，结构简单，不易夹到裤脚，操作方便、安全。安全。安全。
技术研发人员：文讯 颜兵 蒋和平
受保护的技术使用者：东莞市凯圣自行车有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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