一种履带式工程机械用支重轮的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种履带式工程机械用支重轮。


背景技术：

2.支重轮是履带式工程机械常用的零部件，是四轮一带中的一种，安装于设备底盘下面，用以支撑整机并将整机重量传递给履带。履带式工程机械移动时，支重轮的踏面在履带的导轨（链轨节）上滚动，同时它的轮缘可用来限制履带横向移动，防止履带横向滑脱。为了减轻轮轴及衬套的磨损，支重轮轮内注有润滑油并在轮体和轴座之间采用浮动油封进行动密封。现有的支重轮轮缘都设于轮体上，与轮体为一体结构，当设备转弯或履带受到横向冲击时，履带的链轨节会通过轮缘向轮体施加较大的轴向力，这会使位于轮体侧面并随轮体一同转动的衬套翻边与轴座之间剧烈摩擦，产生磨损，增大轮体的轴向定位间隙，而逐渐增大的间隙会导致浮动油封失效，造成支重轮漏油故障，严重影响支重轮使用寿命。
3.因此设计一种减小轮体转动阻力，可有效地降低漏油故障，提升使用寿命的支重轮，正是发明人要解决的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种履带式工程机械用支重轮，能实现减小轮体转动阻力，可有效地降低漏油故障，提升使用寿命的功能。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种履带式工程机械用支重轮，其包括轮轴，所述轮轴左端外侧设置有左轴座，所述轮轴右端外侧设置有右轴座，所述左轴座、右轴座均通过销轴与轮轴连接固定，所述轮轴的两端圆周面上均开设有环状凹槽，所述环状凹槽内侧设置有密封圈，所述轮轴通过密封圈分别与左轴座、右轴座密封连接，所述左轴座、右轴座之间且轮轴外侧设置有轮体，所述轮体的两端与轮轴之间均设置有衬套，所述轮体的两端与左轴座、右轴座之间均设置有浮动油封，所述轮体上设置有与轮轴同轴的踏面，所述轮体与左轴座、右轴座之间均设置有轮缘，所述轮缘轴向邻近轮体，所述轮缘径向相对踏面凸起。
6.进一步，所述轮缘与左轴座、右轴座均转动连接且转动轴线与轮轴同轴。
7.进一步，所述轮缘与左轴座、右轴座转动连接处均设有轴套。
8.进一步，所述轮体为与轮轴同轴的回转体。
9.进一步，所述踏面为轮体直径最大的回转面。
10.进一步，所述轮体的两端均设置有踏面且两端的踏面之间设置有向内凹陷的环状槽。
11.进一步，所述轮体内圆侧壁上环状槽所对应的位置开设有空心槽。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1.本实用新型通过将支重轮的轮缘和轮体分开，大大降低轮体在工作中承受的轴向力，显著地减轻衬套翻边和轴座之间的轴向磨损，从而实现了有效地减少浮动油封漏油
故障，大大提升使用寿命，同时较小的轴向摩擦也可减小轮体转动阻力，使支重轮转动更加灵活，可靠耐用的功能。
附图说明
14.图1是本实用新型结构视图。
15.图2是本实用新型支撑底座侧视图。
16.附图标记说明：1
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左轴座；2
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销轴；3
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密封圈；4
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轮缘；5
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浮动油封；6
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衬套；7
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轮体；8
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轮轴；9
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轴套；10
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调节垫圈；11
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右轴座；12
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轴肩；13
‑
安装柱面；14
‑
踏面。
具体实施方式
17.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
18.参见图1至2是本实用新型结构视图、侧视图，一种履带式工程机械用支重轮，其包括轮轴8，轮轴8左端外侧设置有左轴座1，轮轴8右端外侧设置有右轴座11，左轴座1、右轴座11均通过销轴2与轮轴8连接固定，轮轴8的两端圆周面上均开设有环状凹槽，环状凹槽内侧设置有密封圈3，轮轴8通过密封圈3分别与左轴座1、右轴座11密封连接，左轴座1、右轴座11之间且轮轴8外侧设置有轮体7，轮体7的两端与轮轴8之间均设置有衬套6，轮体7的两端与左轴座1、右轴座11之间均设置有浮动油封5，轮体7上设置有与轮轴8同轴的踏面14，轮体7与左轴座1、右轴座11之间均设置有轮缘4，轮缘4轴向邻近轮体7，轮缘4径向相对踏面14凸起。
19.轮缘4与左轴座1、右轴座11均转动连接且转动轴线与轮轴8同轴，轮缘4与左轴座1、右轴座11转动连接处均设有轴套9，轮体7为与轮轴8同轴的回转体，踏面14为轮体7直径最大的回转面，轮体7的两端均设置有踏面14且两端的踏面14之间设置有向内凹陷的环状槽，轮体7内圆侧壁上环状槽所对应的位置开设有空心槽。
20.实施例一：
21.包括水平放置的轮轴8，在轮轴8左右两端的轴段上分别安装有左轴座1、右轴座11，左右轴座与轮轴8间隙配合并通过销轴2完全定位，使轮轴8与左右轴座固定连接。
22.在轮轴8的中间轴段上安装有轮体7，轮体7为回转体并与轮轴8同轴，轮体7的回转面呈哑铃状，两头的回转面为踏面14，踏面14的直径为轮体7的最大直径。
23.在轮体7的中心孔内安装有两个带翻边的衬套6，衬套6直筒部分的外柱面嵌在轮体7的中心孔内，而衬套6的内孔又与轮轴8间隙配合，从而使轮体7可绕轮轴8自由转动。
24.左右两个衬套6的翻边内侧分别紧贴在轮体7的左右两侧，而左右翻边的外侧又分别与左右轴座间隔很小的间隙，从而可实现轮体7的轴向定位。在轮体7与左轴座1、右轴座11之间都安装有浮动油封5用以密封轮体7与左右轴座之间的轴向间隙，在轮轴8与左轴座1、右轴座11配合的两端轴段上都安装有密封圈3用以密封它们的配合间隙，从而可在支重轮内形成一个密封空间，并在其中注入润滑油。
25.在左轴座1、右轴座11上都加工有安装柱面13、轴肩12，安装柱面13和轴肩12都与
轮轴8同轴，轴肩12与安装柱面13外端相连，在左右轴座的安装柱面13上均安装有轮缘4，轮缘4为回转体并与轮轴8同轴。
26.在轮缘4的中心孔内嵌有轴套9，轴套9的内孔与安装柱面13间隙配合，从而使轮缘4可绕轮轴8的轴线自由转动，轮缘4轴向位于轮体7与，轴肩12之间并在轴向间隙处装有调节垫圈10，从而可使轮缘4轴向定位，轮缘4的直径大于踏面14的直径，调节垫圈10的直径小于踏面14的直径，使轮缘4在径向上相对踏面14凸起，在支重轮的左右轴座上加工有安装孔和安装面，可通过螺栓将支重轮安装于履带式工程机械的底盘上。
27.基于上述实施例，本实用新型的工作过程及工作原理如下：
28.本实用新型的支重轮在使用过程中，轮体7上的踏面14与履带的链轨节接触，轮体7可随履带的前进而转动，由于踏面14的直径为轮体7的最大直径，因此当设备转弯或履带受到横向冲击时，履带的链轨节只能向外挤压轮缘4并将轴向力传递到左轴座1或右轴座11上，可大大减小轮体7承受的轴向力，显著减轻衬套6的翻边和轴座之间的轴向磨损，避免轮体7轴向窜动，从而可有效地减少浮动油封5的漏油故障，同时较小的轴向摩擦也可减小轮体7转动阻力，使支重轮转动更加灵活，轮缘4可绕轮轴8的轴线自由转动，因此可大大减轻履带链轨节与轮缘4之间的摩损。
29.本实用新型通过将支重轮的轮缘4和轮体7分开，大大降低轮体7在工作中承受的轴向力，显著地减轻衬套6翻边和轴座之间的轴向磨损，从而实现了有效地减少浮动油封5漏油故障，大大提升使用寿命，同时较小的轴向摩擦也可减小轮体7转动阻力，使支重轮转动更加灵活，可靠耐用的功能。