一种新型拖拉机牵引机联合作业装置的制作方法

1.本实用新型涉及拖拉机牵引机联合作业技术领域，具体为一种新型拖拉机牵引机联合作业装置。


背景技术：

2.拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成，发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介，拖拉机在连接不同样式的牵引机进行作业时，需要连接机构对拖拉机和牵引机进行连接。
3.现有的新型拖拉机牵引机联合作业装置存在的缺陷是：
4.1、现有的拖拉机牵引机联合作业装置在连接拖拉机和牵引机时，一般采用连接杆插入固定的方式将拖拉机和牵引机进行固定连接，在遇到拖拉机和牵引机抖动剧烈的情况时，连接杆容易脱落，导致拖拉机和牵引机分离，可能会发生事故，造成人员伤亡。
5.2、现有的拖拉机牵引机联合作业装置在进行运载重物的作业时，在拖拉机和牵引机的连接处设有对拖拉机和牵引机作业时的缓冲机构，当拖拉机和牵引机使用时间较长时，缓冲机构会发生损坏，人员在不注意的情况下继续使用，容易使缓冲机构发生断裂，导致拖拉机和牵引机分离，可能会发生事故，造成人员伤亡，为此我们提出一种新型拖拉机牵引机联合作业装置来解决现有的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种新型拖拉机牵引机联合作业装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型拖拉机牵引机联合作业装置，包括连接架、连接机构、连接固定机构、第一缓冲机构和第二缓冲机构；所述连接机构包括凹型架和固定槽，所述凹型架的一端插入有连接架，所述凹型架顶部和底部的一侧设有对称的第二通孔，且凹型架顶部第二通孔的顶口处设有固定槽，所述第二通孔的内部插入有连接固定机构，且连接固定机构贯穿连接架，所述连接固定机构包括固定杆、顶板和限位凸块，所述固定杆顶部固定安装有顶板，所述固定杆两侧靠近顶部的位置处设有限位凸块，且限位凸块卡入至固定槽的底部，所述凹型架远离连接架的一侧固定安装有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括缓冲套、弹簧、连接杆、限位板和连接板，所述缓冲套内部设有限位板，所述限位板的一侧固定安装有连接杆，且连接杆延伸至缓冲套外侧的一端固定安装有连接板，所述缓冲套与连接板之间设有弹簧，且弹簧套于连接杆表面，所述第一缓冲机构上下侧和前后侧的中央位置处固定安装有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构包括卡勾和锁链，所述缓冲套和连接板四个面的中央位置处通过螺纹结构安装有卡勾，且两组对应的卡勾之间通过锁链固定连接。
8.优选的，所述连接架为“t”型块，且连接架的一侧与第二通孔对应的位置处设有第一通孔。
9.优选的，所述固定槽包括第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，且第一卡槽位于第二卡槽一侧的顶部一端处，且第一卡槽的顶口处位于凹型架顶部，且第三卡槽位于第二卡槽远离第一卡槽一侧的底部一端处。
10.优选的，所述顶板顶部固定安装有拧块，且拧块表面设有防滑纹。
11.优选的，所述限位板的两侧黏贴有缓冲垫，且缓冲垫的材料为海绵橡胶垫。
12.优选的，所述锁链由多组链节组成，且链节的材料为钢铁合金材料。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型设有固定槽，在安装连接固定机构时，将固定杆表面的限位凸块通过第一卡槽插入至第二卡槽内部，人员通过拧动拧块带动连接固定机构进行转动，使限位凸块滑入第三卡槽的内底部，从而使连接固定机构在遇到拖拉机和牵引机抖动剧烈的情况时，不会容易脱落，导致拖拉机和牵引机分离，减少事故的发生，避免造成人员伤亡。
15.2、本实用新型设有第一缓冲机构和第二缓冲机构，当拖拉机和牵引机由于使用时间较长，第一缓冲机构发生损坏导致连接杆断裂，使拖拉机和牵引机分离，此时通过第二缓冲机构可以对拖拉机和牵引机的分离进行缓冲，避免拖拉机和牵引机突然分离，导致拖拉机和牵引机失控，减少事故的发生，避免造成人员伤亡。
附图说明
16.图1为本实用新型的正面剖视图；
17.图2为本实用新型的俯视剖视图；
18.图3为本实用新型的正面外观示意图；
19.图4为本实用新型的图1中固定槽的展开放大示意图。
20.图中：1、连接架；101、第一通孔；2、连接机构；201、凹型架；202、固定槽；203、第二通孔；3、连接固定机构；301、固定杆；302、顶板；303、限位凸块；4、第一缓冲机构；401、缓冲套；402、弹簧；403、连接杆；404、限位板；405、连接板；5、第二缓冲机构；501、卡勾；502、锁链；6、第一卡槽；7、第二卡槽；8、第三卡槽；9、拧块；10、防滑纹；11、缓冲垫；12、链节。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种新型拖拉机牵引机联合作业装置，包括连接架1、连接机构2、连接固定机构3、第一缓冲机构4和第二缓冲机构5；连接机构2包括凹型架201和固定槽202，凹型架201的一端插入有连接架1，凹型架201顶部和底部的一侧设有对称的第二通孔203，且凹型架201顶部第二通孔203的顶口处设有固定槽202，第二通孔203的内部插入有连接固定机构3，且连接固定机构3贯穿连接架1，连接固定机构3包括固定杆301、顶板302和限位凸块303，固定杆301顶部焊接有顶板302，固定杆301两侧靠近顶部的位置处设有限位凸块303，且限位凸块303卡入至固定槽202的底部，凹型架201远离连接架1的一侧焊接有第一缓冲机构4，第一缓冲机构4包括缓冲套401、弹簧402、连接杆403、限位板404和连接板405，缓冲套401内部设有限位板404，限位板404的一侧焊接有连接杆403，且连接杆403延伸至缓冲套401外侧的一端焊接有连接板405，缓冲套401与连接板405之间设有弹簧402，且弹簧402套于连接杆403表面，第一缓冲机构4上下侧和前后侧的中央位置处通过螺纹结构固定安装有第二缓冲机构5，第二缓冲机构5包括卡勾501和锁链502，所述缓冲套401和连接板405四个面的中央位置处通过螺纹结构安装有卡勾501，且两组对应的卡勾501之间通过锁链502固定连接。
25.具体的，在安装时，人员将连接架1在插入凹型架201内部，使第一通孔101和第二通孔203对应，将固定杆301穿过第一通孔101和第二通孔203，将连接架1和凹型架201固定连接，将固定杆301插入第二通孔203内部，直至限位凸块303的底部接触到凹型架201的顶部，拧动拧块9使固定杆301开始转动，从而使限位凸块303的底部与第一卡槽6的顶口处对应，然后将固定杆301向下插入，直至限位凸块303的底部插入到第一卡槽6的内底部，拧动拧块9使固定杆301开始转动，使限位凸块303在第二卡槽7内部滑动，直至限位凸块303的底部与第二卡槽7的顶口处对应，向下按动连接固定机构3，使限位凸块303卡入第三卡槽8的内底部，使连接固定机构3不会轻易脱落，在拖拉机拖动牵引机时，牵引机的重量较重，在拖拉机停下时，由于惯性的作用使牵引机会继续向着拖拉机移动，此时在弹簧402的作用下抵消一部分惯性作用，使牵引机停下，当拖拉机和牵引机由于使用时间较长，第一缓冲机构4发生损坏导致连接杆403断裂，使拖拉机和牵引机分离，此时通过第二缓冲机构5可以对拖拉机和牵引机的分离进行缓冲，避免拖拉机和牵引机突然分离，导致拖拉机和牵引机失控，减少事故的发生，避免造成人员伤亡。
26.进一步，连接架1为“t”型块，且连接架1的一侧与第二通孔203对应的位置处设有第一通孔101。
27.具体的，连接架1在插入凹型架201内部，将固定杆301穿过第一通孔101和第二通孔203，将连接架1和凹型架201固定连接。
28.进一步，固定槽202包括第一卡槽6、第二卡槽7和第三卡槽8，且第一卡槽6位于第二卡槽7一侧的顶部一端处，且第一卡槽6的顶口处位于凹型架201顶部，且第三卡槽8位于第二卡槽7远离第一卡槽6一侧的底部一端处。
29.具体的，将固定杆301插入第二通孔203内部，直至限位凸块303的底部接触到凹型
架201的顶部，拧动拧块9使固定杆301开始转动，从而使限位凸块303的底部与第一卡槽6的顶口处对应，然后将固定杆301向下插入，直至限位凸块303的底部插入到第一卡槽6的内底部，拧动拧块9使固定杆301开始转动，使限位凸块303在第二卡槽7内部滑动，直至限位凸块303的底部与第二卡槽7的顶口处对应，向下按动连接固定机构3，使限位凸块303卡入第三卡槽8的内底部，使连接固定机构3不会轻易脱落。
30.进一步，顶板302顶部焊接有拧块9，且拧块9表面设有防滑纹10。
31.具体的，拧块9方便人员手持拧动连接固定机构3，防滑纹10增大拧块9表面的摩擦力，避免人员拧动拧块9时出现滑动。
32.进一步，限位板404的两侧黏贴有缓冲垫11，且缓冲垫11的材料为海绵橡胶垫。
33.具体的，缓冲垫11减小缓冲套401和限位板404之间的摩擦损伤，延长第一缓冲机构4的使用寿命。
34.进一步，锁链502由多组链节12组成，且链节12的材料为钢铁合金材料。
35.具体的，锁链502由多组链节12组成使锁链502可以在一定范围内拉紧和放松，链节12的材料为钢铁合金材料使链节12更加坚固耐用。
36.工作原理：在安装时，人员将连接架1在插入凹型架201内部，使第一通孔101和第二通孔203对应，将固定杆301穿过第一通孔101和第二通孔203，将连接架1和凹型架201固定连接，将固定杆301插入第二通孔203内部，继续向下插入，直至限位凸块303的底部接触到凹型架201的顶部，拧动拧块9使固定杆301开始转动，从而使限位凸块303的底部与第一卡槽6的顶口处对应，然后将固定杆301向下插入，直至限位凸块303的底部插入到第一卡槽6的内底部，拧动拧块9使固定杆301开始转动，使限位凸块303在第二卡槽7内部滑动，直至限位凸块303的底部与第二卡槽7的顶口处对应，向下按动连接固定机构3，使限位凸块303卡入第三卡槽8的内底部，使连接固定机构3不会轻易脱落，在拖拉机拖动牵引机时，牵引机的重量较重，在拖拉机停下时，由于惯性的作用使牵引机会继续向着拖拉机移动，此时在弹簧402的作用下抵消一部分惯性作用，使牵引机停下，当拖拉机和牵引机由于使用时间较长，第一缓冲机构4发生损坏导致连接杆403断裂，使拖拉机和牵引机分离，此时通过第二缓冲机构5可以对拖拉机和牵引机的分离进行缓冲，避免拖拉机和牵引机突然分离，导致拖拉机和牵引机失控，减少事故的发生，避免造成人员伤亡。
37.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
38.最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。