一种汽车仪表装饰圈组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车装饰圈技术领域，具体涉及一种汽车仪表装饰圈组件。


背景技术：

2.随着时代的发展，人们的消费水平不断提高，汽车已经成为大多数人们的代步工具，一款汽车仪表的周围会设置汽车仪表装饰圈，通过汽车仪表装饰圈可以提高汽车仪表的装饰功能。
3.但现有的汽车仪表装饰圈在使用过程中装饰圈为一体结构，难以安装，同时容易发生脱落，导致在行车过程中造成一定危害，并且长时间使用外表面磨损严重，无法更换。
4.因此，发明一种汽车仪表装饰圈组件来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种汽车仪表装饰圈组件，通过第一卡槽安装卡块，同时卡块带动内圈，内圈带动第一轴承，第一轴承带动活动圈转动，同时通过第一横槽滑动卡杆，卡杆与第一限位弹簧配合，第一横槽与半圆槽配合，便于用户固定活动圈，便于用户拆装活动圈，同时通过第二卡槽安装第一圈板，通过第二限位弹簧带动圆杆运动，圆杆与第一限位槽配合，便于用户安装第一圈板，同时通过滑槽滑动第一圈板，同时通过竖槽转动螺栓，使螺栓与螺纹槽配合锁紧，进一步稳定安装第一圈板，同时通过第二限位槽安装线圈，提高了线圈耐磨性能，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表装饰圈组件，包括固定圈，所述固定圈顶部开设有第一卡槽，所述第一卡槽数量设置有两个，两个所述第一卡槽内部均设置有卡块，所述第一卡槽与卡块卡合连接，所述卡块顶部设置有内圈，所述卡块与内圈热熔连接，所述内圈一端设置有第一轴承，所述第一轴承一端设置有活动圈，所述内圈内部一侧开设有第一横槽，所述第一横槽内部设置有第一限位弹簧，所述内圈与第一限位弹簧固定连接，所述第一限位弹簧一端设置有卡杆，所述第一限位弹簧与卡杆固定连接，所述活动圈一侧开设有半圆槽。
7.优选的，所述第一横槽与卡杆滑动连接，所述卡杆与半圆槽卡合连接。
8.优选的，所述活动圈顶部开设有第二卡槽，所述第二卡槽内部设置有第一圈板，所述第二卡槽与第一圈板卡合连接。
9.优选的，所述第一圈板外壁两侧均开设有第一限位槽，所述第二卡槽内壁两侧均开设有第二横槽，所述第二横槽内部设置有第二限位弹簧，所述活动圈与第二限位弹簧固定连接，所述第二限位弹簧一端设置有圆杆，所述第二限位弹簧与圆杆固定连接，所述圆杆与第一限位槽相匹配。
10.优选的，所述活动圈顶部开设有凹槽，所述凹槽数量设置有两个，所述凹槽内部设置有第二圈板，所述凹槽与第二圈板相匹配。
11.优选的，所述第二圈板顶部开设有滑槽，所述滑槽与第一圈板滑动连接，所述滑槽
内部底部开设有螺纹槽，所述第一圈板顶部开设有竖槽，所述竖槽数量设置有多个，所述竖槽截面形状设置为t字形，所述竖槽内部设置有螺栓，所述竖槽与螺栓滑动连接，所述螺纹槽与螺栓相匹配。
12.优选的，所述第一圈板顶部开设有第二限位槽，所述第二限位槽内部设置有线圈，所述第二限位槽与线圈相匹配。
13.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
14.通过第一卡槽安装卡块，同时卡块带动内圈，内圈带动第一轴承，第一轴承带动活动圈转动，同时通过第一横槽滑动卡杆，卡杆与第一限位弹簧配合，第一横槽与半圆槽配合，便于用户固定活动圈，便于用户拆装活动圈，同时通过第二卡槽安装第一圈板，通过第二限位弹簧带动圆杆运动，圆杆与第一限位槽配合，便于用户安装第一圈板，同时通过滑槽滑动第一圈板，同时通过竖槽转动螺栓，使螺栓与螺纹槽配合锁紧，进一步稳定安装第一圈板，同时通过第二限位槽安装线圈，提高了线圈耐磨性能，本组件便于拆装和拼接受损的装饰圈，且外表面设置有线圈，减少了外表面磨损，使组件使用寿命增加。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的固定圈与内圈连接结构示意图；
17.图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
19.图4为本实用新型的内圈与活动圈连接结构示意图；
20.图5为本实用新型的图2中a处放大结构示意图；
21.图6为本实用新型的图2中b处放大结构示意图。
22.附图标记说明：
23.1、固定圈；2、第一卡槽；3、卡块；4、内圈；5、第一轴承；6、活动圈；7、第一横槽；8、第一限位弹簧；9、卡杆；10、半圆槽；11、第二卡槽；12、第一圈板；13、第一限位槽；14、第二横槽；15、第二限位弹簧；16、圆杆； 17、凹槽；18、第二圈板；19、滑槽；20、螺纹槽；21、竖槽；22、螺栓；23、第二限位槽；24、线圈。
具体实施方式
24.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
25.本实用新型提供了如图1
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6所示的一种汽车仪表装饰圈组件，包括固定圈1，所述固定圈1顶部开设有第一卡槽2，所述第一卡槽2数量设置有两个，两个所述第一卡槽2内部均设置有卡块3，所述第一卡槽2与卡块3 卡合连接，所述卡块3顶部设置有内圈4，所述卡块3与内圈4热熔连接，所述内圈4一端设置有第一轴承5，所述第一轴承5一端设置有活动圈6，所述内圈4内部一侧开设有第一横槽7，所述第一横槽7内部设置有第一限位弹簧8，所述内圈4与第一限位弹簧8固定连接，所述第一限位弹簧8 一端设置有卡杆9，所述第一限位弹簧
8与卡杆9固定连接，所述活动圈6 一侧开设有半圆槽10。
26.进一步的，在上述技术方案中，所述第一横槽7与卡杆9滑动连接，所述卡杆9与半圆槽10卡合连接，通过第一横槽7滑动卡杆9，同时使卡杆9与半圆槽10卡合，方便对活动圈6的位置进行固定。
27.进一步的，在上述技术方案中，所述活动圈6顶部开设有第二卡槽11，所述第二卡槽11内部设置有第一圈板12，所述第二卡槽11与第一圈板12 卡合连接，通过第二卡槽11与第一圈板12配合，便于用户拆装第一圈板 12。
28.进一步的，在上述技术方案中，所述第一圈板12外壁两侧均开设有第一限位槽13，所述第二卡槽11内壁两侧均开设有第二横槽14，所述第二横槽14内部设置有第二限位弹簧15，所述活动圈6与第二限位弹簧15固定连接，所述第二限位弹簧15一端设置有圆杆16，所述第二限位弹簧15 与圆杆16固定连接，所述圆杆16与第一限位槽13相匹配，通过第二横槽 14滑动圆杆16，第二限位弹簧15与圆杆16配合，圆杆16与第一限位槽 13配合，进一步对第一圈板12的位置进行限定。
29.进一步的，在上述技术方案中，所述活动圈6顶部开设有凹槽17，所述凹槽17数量设置有两个，所述凹槽17内部设置有第二圈板18，所述凹槽17与第二圈板18相匹配，通过凹槽17与第二圈板18配合，便于用户拼装汽车装饰圈。
30.进一步的，在上述技术方案中，所述第二圈板18顶部开设有滑槽19，所述滑槽19与第一圈板12滑动连接，所述滑槽19内部底部开设有螺纹槽 20，所述第一圈板12顶部开设有竖槽21，所述竖槽21数量设置有多个，所述竖槽21截面形状设置为t字形，所述竖槽21内部设置有螺栓22，所述竖槽21与螺栓22滑动连接，所述螺纹槽20与螺栓22相匹配，通过滑槽19滑动安装第一圈板12，同时通过竖槽21转动螺栓22，螺栓22与螺纹槽20配合，便于稳定安装第一圈板12。
31.进一步的，在上述技术方案中，所述第一圈板12顶部开设有第二限位槽23，所述第二限位槽23内部设置有线圈24，所述第二限位槽23与线圈24相匹配，通过第二限位槽23与线圈24配合，便于安装线圈24，提供了照明功能，同时减少能源浪费。
32.本实用工作原理：
33.参照说明书附图1
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6，当需要安装本装置时，可以通过第一卡槽2安装卡块3，同时卡块3带动内圈4，内圈4带动第一轴承5，第一轴承5带动活动圈6转动，同时通过第一横槽7滑动卡杆9，卡杆9与第一限位弹簧 8配合，第一横槽7与半圆槽10配合，便于用户固定活动圈6，便于用户拆装活动圈6，同时通过第二卡槽11安装第一圈板12，通过第二限位弹簧 15带动圆杆16运动，圆杆16与第一限位槽13配合，便于用户安装第一圈板12，同时通过滑槽19滑动第一圈板12，同时通过竖槽21转动螺栓 22，使螺栓22与螺纹槽20配合锁紧，进一步稳定安装第一圈板12，同时通过第二限位槽23安装线圈24，提高了装饰圈耐磨性能，延长了组件的使用寿命。
34.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。