一种抗扭曲变形的汽车叶子板的制作方法

技术特征：
1.一种抗扭曲变形的汽车叶子板，包括叶子板（2），其特征在于：所述叶子板（2）的左端焊接安装有第一固定片（1），所述叶子板（2）的上端固定安装有翼板（3），所述叶子板（2）的上方靠近右端位置处焊接安装有内衬连接片（4），所述第一固定片（1）中间位置处的上端活动安装有弹簧（7），所述弹簧（7）的上端固定安装有第二固定片（5），所述第二固定片（5）的中间位置处镶嵌安装有通孔（6），所述第二固定片（5）的右侧活动安装有螺栓（8），所述螺栓（8）的下方活动安装有垫片（9），所述叶子板（2）的内部中间位置处活动安装有钢板（11），所述钢板（11）的四个拐角固定安装有限位块（10），所述钢板（11）的右端固定安装有隔音棉（12），所述钢板（11）的前方活动安装有挡板（14），所述挡板（14）的一端活动安装有合页（13）。2.根据权利要求1所述的一种抗扭曲变形的汽车叶子板，其特征在于：所述螺栓（8）贯穿于第一固定片（1）和第二固定片（5）之间，且与螺帽通过螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种抗扭曲变形的汽车叶子板，其特征在于：所述钢板（11）为长方体结构，所述钢板（11）共设置有若干组，所述若干组钢板（11）均匀分布在叶子板（2）的内部，所述钢板（11）的左右两端均安装有隔音棉（12）。4.根据权利要求1所述的一种抗扭曲变形的汽车叶子板，其特征在于：所述限位块（10）共设置有若干组，每四组限位块（10）之间形成一个卡槽，所述钢板（11）与叶子板（2）之间通过卡槽卡合连接。5.根据权利要求1所述的一种抗扭曲变形的汽车叶子板，其特征在于：所述挡板（14）的一端与叶子板（2）之间通过合页（13）转动连接，所述挡板（14）的另一端与叶子板（2）之间通过卡扣卡合连接。6.根据权利要求1所述的一种抗扭曲变形的汽车叶子板，其特征在于：所述螺栓（8）贯穿于第一固定片（1）和第二固定片（5）之间，所述螺栓（8）的直径略小于通孔（6）的直径。

技术总结
本实用新型公开了一种抗扭曲变形的汽车叶子板，包括叶子板，所述叶子板的左端焊接安装有第一固定片，所述叶子板的上端固定安装有翼板，所述叶子板的上方靠近右端位置处焊接安装有内衬连接片，所述第一固定片中间位置处的上端活动安装有弹簧，所述弹簧的上端固定安装有第二固定片，将现有的叶子板进行加厚设计，在叶子板中间加入竖向钢板，可以对叶子板强度进行加强，叶子板中加入了隔音棉，还可以对轮胎产生的噪音，进行有效减噪，在叶子板连接位置处安装有弹簧螺栓，可以保护叶子板在受到小幅碰撞后产生弹性形变而不受外力作用变形，减少了叶子板因外力作用发生变形扭曲的情况发生。生。生。


技术研发人员：蒋坚军 张俊
受保护的技术使用者：无锡苏广汽车部件科技有限公司
技术研发日：2020.10.21
技术公布日：2021/9/21