一种备胎盖板装置以及包含该装置的汽车的制作方法

1.本技术实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种备胎盖板装置以及包含该装置的汽车。


背景技术：

2.随着生活水平的日益提高，当前消费者对汽车的后备箱空间的要求越来越高。
3.现有技术中，可以将后排座椅放平后，来将物体放置于后排座椅的靠背上与汽车的后备箱内。
4.然而在将后排座椅放平后，由于后排座椅的高度与后备箱底板的高度不一致，导致体积较大的物体同样无法放置于后排座椅与汽车的后备箱上。


技术实现要素：

5.本技术实施例在于提供一种备胎盖板装置以及包含该装置的汽车，旨在解决体积较大的物体难以放置在后排座椅与后备箱上的问题。
6.本技术实施例第一方面提供一种备胎盖板装置，包括：收卷机构、卷帘与固定装置；
7.所述收卷机构用于收纳卷帘；
8.所述卷帘可收纳至所述收卷机构上，或从所述收卷机构上展开，所述卷帘展开后与座椅放平后的背面位于同一水平面；
9.所述固定装置用于在所述卷帘展开后，固定所述卷帘。
10.可选地，所述收卷机构包括：固定件、转动件与弹簧；
11.所述固定件固定设置于后备箱内侧壁上；
12.所述转动件设置于固定件外，所述转动件可转动；
13.所述弹簧设置于所述转动件与所述固定件之间，所述弹簧的一端与所述固定件连接，所述弹簧的另一端与所述转动件的内壁连接；
14.所述卷帘的一端设置于所述转动件的外壁上；
15.所述卷帘的另一端朝远离所述转动件的方向伸展时，所述弹簧被压缩；所述卷帘的另一端朝靠近所述转动件的方向收纳时，所述弹簧逐渐恢复自然状态。
16.可选地，所述固定件的数量为两个，且分别设置于所述转动件内的两端；所述弹簧的一端与其中一个所述固定件连接后，沿着所述转动件的长度方向，缠绕至另外一个所述固定件上，进而与所述转动件的内壁连接；
17.所述弹簧的两端为弯曲状态，所述弹簧的中部位置为直线状态。
18.可选地，还包括容纳盒；
19.所述容纳盒用于容纳所述收卷机构与所述卷帘，所述容纳盒的高度与座椅放平后的背面位于同一水平面；
20.所述固定件固定设置于所述容纳盒内的两端；
21.所述容纳盒上设置有供所述卷帘伸出的进出口，所述进出口设置于靠近所述容纳盒顶部的位置。
22.可选地，所述固定装置包括定位夹；
23.所述定位夹的数量为两个，且分别设置于所述卷帘远离所述收卷机构一侧的两端，所述卷帘伸展后，通过所述定位夹固定至汽车内壁上，以使所述卷帘与座椅放平后的背面位于同一水平面。
24.可选地，所述卷帘远离所述收卷机构的一端设置有拉手。
25.可选地，所述拉手的面积大于所述进出口的开口面积，以使所述卷帘远离所述收卷机构的一端，位于所述容纳盒外。
26.本技术实施例第二方面提供一种汽车，包括如本技术实施例第一方面所述的装置，所述汽车包括：后备箱；
27.所述后备箱上设置有凹槽，所述定位夹通过卡入所述凹槽内，以固定至所述后备箱侧壁上。
28.可选地，所述凹槽上设置有导向槽；
29.所述导向槽与所述凹槽连通，所述导向槽上设置有缺口，所述缺口朝所述收卷机构的方向设置，所述缺口用于供所述定位夹进入；
30.所述定位夹进入所述缺口内，沿着所述导向槽的方向滑动后，卡入所述凹槽内，以固定至所述后备箱侧壁上。
31.有益效果：
32.本技术提供的备胎盖板装置，在使用时，将卷帘从收卷机构上展开，使得卷帘与座椅放平后的背面位于同一水平面，此时增大了纯平空间，使得体积较大的物体能够放置于卷帘与座椅拼接形成的纯平空间上；在不需要使用卷帘时，将卷帘收纳至收卷机构上，避免卷帘占用空间。
附图说明
33.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
34.图1是本技术一实施例提出的卷帘收纳至容纳盒内的结构示意图；
35.图2是本技术一实施例提出的卷帘拉出容纳盒外展开的结构示意图；
36.图3是本技术一实施例提出的用于展示收卷机构的结构示意图；
37.图4是本技术一实施例提出的用于展示轴承的结构示意图；
38.图5是本技术一实施例提出的用于展示弹簧形状的结构示意图；
39.图6是本技术一实施例提出的定位夹的结构示意图；
40.图7是本技术又一实施例提出的拉手的结构示意图；
41.图8是本技术又一实施例提出的后备箱侧壁上凹槽与导向槽的结构示意图。
42.附图标记说明：1、收卷机构；11、固定件；12、转动件；13、弹簧；2、卷帘；21、拉杆；22、拉手；3、定位夹；4、轴承；5、容纳盒；51、进出口；6、后备箱；61、凹槽；62、导向槽；621、缺
口。
具体实施方式
43.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
44.相关技术中，通常将物体放置于后备箱6内，若后备箱6也无法放置多余的物体，用户会选择将汽车后排座椅放平，将多余的物体放置于后排座椅放平后的背面。然而在面对体积较大的物体时，即使将后排座椅放平也无法将体积较大的物体放置进去，原因在于，后排座椅与后备箱6的底板的水平高度不同，使得物体无法水平放置。申请人在进行研究时，考虑将后备箱6的底板，即备胎盖板增高，使得备胎盖板与后排座椅放平后的背面齐平，然而在将备胎盖板增高后会影响后备箱6内纵向的储物空间。
45.有鉴于此，本技术设计了收卷机构1与卷帘2，通过卷帘2在收卷机构1上的收纳与伸展，在卷帘2伸出后，可以将其设置成与后排座椅放平后的背面齐平的位置，进而在不影响储物空间的前提下，增大了后备箱6的纯平空间，使得大体积的物体能够放置于卷帘2与后排座椅背面形成的纯平空间上。
46.实施例一
47.参照图1与图2，一种备胎盖板装置，包括：收卷机构1、卷帘2与固定装置；
48.所述收卷机构1用于收纳卷帘2；
49.所述卷帘2可收纳至所述收卷机构1上，或从所述收卷机构1上展开，所述卷帘2展开后与座椅放平后的背面位于同一水平面；
50.所述固定装置用于在所述卷帘2展开后，固定所述卷帘2。
51.在本实施方式中，参照图2，在卷帘2从收卷机构1上展开后，与后排座椅放平后的背面齐平，增大了后备箱6的纯平空间，使得大体积的物体能够放置于卷帘2与后排座椅背面形成的纯平空间上；参照图1，在不需要放置大体积物体时，将卷帘2收纳至收卷机构1上，使得卷帘2不会占用后备箱6的储物空间，进而不会影响储物空间。
52.基于上述备胎盖板装置，本技术提供以下一些具体可实施方式的示例，在互不抵触的前提下，各个示例之间可任意组合，以形成一种新的备胎盖板装置，应当理解的，对于由任意示例所组合形成的新的一种备胎盖板装置，均应落入本技术的保护范围。
53.在一种可行的实施方式中，参照图3，所述收卷机构1包括：固定件11、转动件12与弹簧13；
54.所述固定件11固定设置于后备箱6内侧壁上；
55.所述转动件12设置于固定件11外，所述转动件12可转动；
56.所述弹簧13设置于所述转动件12与所述固定件11之间，所述弹簧13的一端与所述固定件11连接，所述弹簧13的另一端与所述转动件12的内壁连接；
57.所述卷帘2的一端设置于所述转动件12的外壁上；
58.所述卷帘2的另一端朝远离所述转动件12的方向伸展时，所述弹簧13被压缩；所述卷帘2的另一端朝靠近所述转动件12的方向收纳时，所述弹簧13逐渐恢复自然状态。
59.在本实施方式中，将卷帘2远离转动件12的一端，朝远离转动件12的方向伸展时，转动件12顺时针转动，由于转动件12与固定件11之间通过弹簧13连接，所以转动件12顺时针转动时，弹簧13呈压缩状态，最后通过固定装置将卷帘2远离转动的一端，固定至后备箱6上即可；在不需要使用卷帘2时，操作固定装置，使得卷帘2远离转动件12的一端与后备箱6上脱离，此时弹簧13逐渐恢复自然状态，带动转动件12逆时针转动，使得卷帘2收纳至转动件12的外壁上，实现卷帘2的收纳。
60.通过收卷机构1的设置，可以在将卷帘2远离转动件12的一端从后备箱6上脱离后，能够将卷帘2自动的进行收纳，给用户带来便利。
61.在一种可行的实施方式中，参照图4，所述固定件11的数量为两个，且分别设置于所述转动件12内的两端；所述弹簧13的一端与其中一个所述固定件11连接后，沿着所述转动件12的长度方向，缠绕至另外一个所述固定件11上，进而与所述转动件12的内壁连接；
62.参照图5，所述弹簧13的两端为弯曲状态，所述弹簧13的中部位置为直线状态。
63.在本实施方式中，参照图4，位于转动件12内的两个固定件11与转动件12的内壁之间设置有轴承4，轴承4的外圈与转动件12的内壁连接，轴承4的内圈与固定件11的外壁连接，轴承4可以减少转动件12与固定件11之间的摩擦力。
64.参照图5，通过弹簧13的两端弯曲与中部呈直线状态的设置，同样可以实现弹簧13的压缩功能，且通过弹簧13中部呈直线状态，可以减少弹簧13的生产成本，不必将弹簧13的中部位置同样制作成弯曲状态。
65.在一种可行的实施方式中，参照图2与图3，还包括容纳盒5；
66.所述容纳盒5用于容纳所述收卷机构1与所述卷帘2，所述容纳盒5的高度与座椅放平后的背面位于同一水平面；
67.所述固定件11固定设置于所述容纳盒5内的两端；
68.所述容纳盒5上设置有供所述卷帘2伸出的进出口51，所述进出口51设置于靠近所述容纳盒5顶部的位置。
69.在本实施方式中，容纳盒5用于装载收卷机构1与卷帘2，卷帘2能够通过进出口51从容纳盒5内拉出，也可以通过进出口51收卷至容纳盒5内。通过容纳盒5的设置，可以将卷帘2与收卷机构1和外界隔离，避免卷帘2与收卷机构1被碰撞损坏。并且容纳盒5作为卷帘2与汽车座椅后背之间的连接位置，也需将容纳盒5的高度设置成与汽车后排座椅放平的高度一致，以增加纯平空间。另外，由于卷帘2拉出伸展后，需与汽车后排座椅放平后的高度处于同一高度，所以应当将进出口51设置于靠近容纳盒5顶部的位置，使得与汽车后排座椅放平后的高度和容纳盒5的高度尽可能地保持一致。
70.在一种可行的实施方式中，参照图6，所述固定装置包括定位夹3；
71.所述定位夹3的数量为两个，且分别设置于所述卷帘2远离所述收卷机构1一侧的两端，所述卷帘2伸展后，通过所述定位夹3固定至汽车内壁上，以使所述卷帘2与座椅放平后的背面位于同一水平面。
72.在本实施方式中，参照图6，卷帘2远离转动件12的一侧设置有拉杆21，拉杆21沿卷帘2的宽度方向设置，拉杆21设置于卷帘2内，且拉杆21的内部中空。定位夹3的一端通过螺栓固定至拉杆21上，定位夹3的另一端用于固定至后备箱6的内壁上。
73.在将卷帘2从容纳盒5内拉出后，需要对卷帘2进行固定，以使卷帘2处于能够支撑
物体的水平状态，通过定位夹3可以对卷帘2起到固定作用，使得卷帘2能够支撑物体。
74.在一种可行的实施方式中，参照图7，所述卷帘2远离所述收卷机构1的一端设置有拉手22，所述拉手22的面积大于所述进出口51的开口面积，以使所述卷帘2远离所述收卷机构1的一端，位于所述容纳盒5外。
75.在本实施方式中，用户在将卷帘2拉出伸展时，可以借助拉手22进行拉动；在卷帘2回卷至容纳盒5内时，可以借助拉手22的面积大于进出口51的开口面积，使得拉手22抵触在进出口51上，位于容纳盒5外，避免卷帘2完全收纳至容纳盒5内，而导致人手难以将卷帘2从容纳盒5内拉出。
76.实施例二
77.参照图1与图8，一种汽车，包括实施例一所述的装置，所述汽车包括：后备箱6；
78.所述后备箱6上设置有凹槽61，所述定位夹3通过卡入所述凹槽61内，以固定至所述后备箱6侧壁上。
79.在本实施方式中，参照图6，固定卷帘2远离转动件12的一侧时，将卷帘2上的定位夹3卡入至凹槽61内，从而实现卷帘2的固定。
80.在一种可行的实施方式中，参照图8，所述凹槽61上设置有导向槽62；
81.所述导向槽62与所述凹槽61连通，所述导向槽62上设置有缺口621，所述缺口621朝所述收卷机构1的方向设置，所述缺口621用于供所述定位夹3进入；
82.所述定位夹3进入所述缺口621内，沿着所述导向槽62的方向滑动后，卡入所述凹槽61内，以固定至所述后备箱6侧壁上。
83.在本实施方式中，在固定卷帘2远离转动件12的一侧的过程中，将定位夹3从缺口621处进入导向槽62内，再沿着导向槽62滑入至凹槽61内，由于此时弹簧13成压缩状态，给予卷帘2与转动件12固定的一侧一个向前的力，使得定位夹3抵触在凹槽61的侧壁，从而实现卷帘2的固定，其中，导向槽62呈弯曲状。
84.通过导向槽62的设置，可以对定位夹3起到导向的作用。
85.应当理解地，本技术说明书尽管已描述了本技术实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术实施例范围的所有变更和修改。
86.最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
87.以上对本技术所提供的一种备胎盖板装置以及包含该装置的汽车，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理
解为对本技术的限制。