一种自行车鞍座的升降装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种升降装置，具体是一种自行车鞍座的升降装置。


背景技术：

2.一般地自行车的鞍座安装在鞍座柱的上端，将上述鞍座柱滑动自如地插入车架的竖管中，并且利用夹紧装置在任意位置将鞍座柱紧固于竖管，从而可以将鞍座设定为适当的高度，非常不便于调整。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种自行车鞍座的升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种自行车鞍座的升降装置，一种自行车鞍座的升降装置，包括车架、坐垫杆、固定架、圆形把手、弹簧、固定插头、转轴、手把、鞍座、海绵层、防水层，所述固定架位于车架顶部位置，固定架开设有用于固定在车架的孔洞，将固定架套在车架上，再通过螺丝穿过固定架用于固定的孔洞与螺母连接拧紧，将固定架固定在车架上，固定架还开设有用于安装固定插头的安装孔洞，固定插头通过安装孔安插在固定架上，固定插头尾部连接有圆形把手，固定插头穿过固定架部分套有弹簧，弹簧的一端与固定架固定连接，弹簧另一端通过固定板固定在固定插头接近头部位置，车架与固定插头头部对应位置开设有一个供固定插头穿过的车架孔，坐垫杆上开设有若干用于限位的限位孔，通过向后拽动圆形把手，固定插头通过固定板同时带动弹簧向后拉拽，弹簧受到挤压，坐垫杆插入车架用于安装坐垫杆的孔洞，坐垫杆随意一个的限位孔与车架的车架孔对齐，松开圆形把手，受到挤压的弹簧释放压力将固定插头归位，归位的固定插头穿过车架的车架孔与坐垫杆的限位孔将坐垫杆固定在当前安插的位置，若当前位置不理想，可继续向后拉拽圆形把手，将坐垫杆调到理想位置，再将限位孔对准车架孔对齐，随后放松圆形把手，固定插头归位完成调整。
6.作为本实用新型进一步的方案：坐垫杆顶部连接有转轴，转轴通过两侧安装座固定连接鞍座，转轴通过手把可以将鞍座进行上下的轻微转动来调整鞍座的位置。
7.作为本实用新型再进一步的方案：鞍座外表面包裹有海绵层，海绵层向外包裹有防水层。通过防水层可以使鞍座和海绵层在任何时候都不会被淋湿打湿，始终保持干松状态，在行驶过程中为使用者提供舒适的骑行体验。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9.通过向后拽动圆形把手，固定插头通过固定板同时带动弹簧向后拉拽，弹簧受到挤压，坐垫杆插入车架用于安装坐垫杆的孔洞，坐垫杆随意一个的限位孔与车架的车架孔对齐，松开圆形把手，受到挤压的弹簧释放压力将固定插头归位，归位的固定插头穿过车架的车架孔与坐垫杆的限位孔将坐垫杆固定在当前安插的位置。
附图说明
10.图1为一种自行车鞍座的升降装置的结构示意图。
11.图2为一种自行车鞍座的升降装置中固定架俯视的结构示意图。
12.图中：1、车架；2、坐垫杆；3、固定架；4、圆形把手；5、弹簧；6、固定插头；7、转轴；8、手把；9、鞍座；10、海绵层；11、防水层。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.请参阅图1
‑
2，本实用新型实施例中，一种自行车鞍座的升降装置，包括车架1、坐垫杆2、固定架3、圆形把手4、弹簧5、固定插头6、转轴7、手把8、鞍座9、海绵层 10、防水层11。
15.所述固定架3位于车架1顶部位置，固定架3开设有用于固定在车架1的孔洞，将固定架3套在车架1上，再通过螺丝穿过固定架3用于固定的孔洞与螺母连接拧紧，将固定架3固定在车架1上，固定架3还开设有用于安装固定插头6的安装孔洞，固定插头6通过安装孔安插在固定架3上，固定插头6尾部连接有圆形把手4，固定插头6穿过固定架部分套有弹簧5，弹簧5的一端与固定架3固定连接，弹簧5另一端通过固定板固定在固定插头6接近头部位置，车架1与固定插头6头部对应位置开设有一个供固定插头6穿过的车架孔，坐垫杆2上开设有若干用于限位的限位孔，通过向后拽动圆形把手4，固定插头6通过固定板同时带动弹簧5向后拉拽，弹簧5受到挤压，坐垫杆2插入车架1用于安装坐垫杆的孔洞，坐垫杆2随意一个的限位孔与车架1的车架孔对齐，松开圆形把手4，受到挤压的弹簧5释放压力将固定插头6归位，归位的固定插头6穿过车架1的车架孔与坐垫杆2的限位孔将坐垫杆2固定在当前安插的位置，若当前位置不理想，可继续向后拉拽圆形把手4，将坐垫杆2调到理想位置，再将限位孔对准车架孔对齐，随后放松圆形把手4，固定插头6归位完成调整。
16.坐垫杆2顶部连接有转轴7，转轴7通过两侧安装座固定连接鞍座9，转轴7通过手把8可以将鞍座9进行上下的轻微转动来调整鞍座9的位置。
17.鞍座9外表面包裹有海绵层10，海绵层10向外包裹有防水层11。通过防水层11可以使鞍座9和海绵层10在任何时候都不会被淋湿打湿，始终保持干松状态，在行驶过程中为使用者提供舒适的骑行体验。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种自行车鞍座的升降装置，包括车架(1)、坐垫杆(2)、固定架(3)、圆形把手(4)、弹簧(5)、固定插头(6)、转轴(7)、手把(8)、鞍座(9)、海绵层(10)、防水层(11)，其特征在于，所述固定架(3)位于车架(1)顶部位置，固定架(3)开设有用于固定在车架(1)的孔洞，将固定架(3)套在车架(1)上，再通过螺丝穿过固定架(3)用于固定的孔洞与螺母连接拧紧，将固定架(3)固定在车架(1)上，固定架(3)还开设有用于安装固定插头(6)的安装孔洞，固定插头(6)通过安装孔安插在固定架(3)上，固定插头(6)尾部连接有圆形把手(4)，固定插头(6)穿过固定架部分套有弹簧(5)，弹簧(5)的一端与固定架(3)固定连接，弹簧(5)另一端通过固定板固定在固定插头(6)接近头部位置，车架(1)与固定插头(6)头部对应位置开设有一个供固定插头(6)穿过的车架孔，坐垫杆(2)上开设有若干用于限位的限位孔，通过向后拽动圆形把手(4)，固定插头(6)通过固定板同时带动弹簧(5)向后拉拽，弹簧(5)受到挤压，坐垫杆(2)插入车架(1)用于安装坐垫杆的孔洞，坐垫杆(2)随意一个的限位孔与车架(1)的车架孔对齐，松开圆形把手(4)，受到挤压的弹簧(5)释放压力将固定插头(6)归位，归位的固定插头(6)穿过车架(1)的车架孔与坐垫杆(2)的限位孔将坐垫杆(2)固定在当前安插的位置，若当前位置不理想，可继续向后拉拽圆形把手(4)，将坐垫杆(2)调到理想位置，再将限位孔对准车架孔对齐，随后放松圆形把手(4)，固定插头(6)归位完成调整。2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座的升降装置，其特征在于，坐垫杆(2)顶部连接有转轴(7)，转轴(7)通过两侧安装座固定连接鞍座(9)，转轴(7)通过手把(8)可以将鞍座(9)进行上下的轻微转动来调整鞍座(9)的位置。3.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座的升降装置，其特征在于，鞍座(9)外表面包裹有海绵层(10)，海绵层(10)向外包裹有防水层(11),通过防水层(11)可以使鞍座(9)和海绵层(10)在任何时候都不会被淋湿打湿，始终保持干松状态，在行驶过程中为使用者提供舒适的骑行体验。

技术总结
本实用新型公开了一种自行车鞍座的升降装置，通过向后拽动圆形把手，固定插头通过固定板同时带动弹簧向后拉拽，弹簧受到挤压，坐垫杆插入车架用于安装坐垫杆的孔洞，坐垫杆随意一个的限位孔与车架的车架孔对齐，松开圆形把手，受到挤压的弹簧释放压力将固定插头归位，归位的固定插头穿过车架的车架孔与坐垫杆的限位孔将坐垫杆固定在当前安插的位置，若当前位置不理想，可继续向后拉拽圆形把手，将坐垫杆调到理想位置，再将限位孔对准车架孔对齐，随后放松圆形把手，固定插头归位完成调整。固定插头归位完成调整。固定插头归位完成调整。


技术研发人员：赵武
受保护的技术使用者：天津市卡希玛车业有限公司
技术研发日：2020.12.01
技术公布日：2021/9/14