一种汽车货箱锁紧机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车货箱用配件技术领域，具体涉及一种汽车货箱锁紧机构。


背景技术：

2.载货汽车货箱在装卸货物时，货箱后板可绕其侧面的铰链向侧面翻转以便于装卸货物。货箱后板大多采用随车自带的锁闭机构进行锁紧和松开，一方面其锁紧不太牢靠，另一方面随着长时间的使用会出现老化等情况，容易出现锁闭机构被顶开，造成货物倾泻而出，产生经济损失和影响道路交通安全的情况。


技术实现要素：

3.针对上述技术问题，本发明提供了一种汽车货箱锁紧机构，具体技术方案为：
4.一种汽车货箱锁紧机构，包括车厢和车厢后板，辅助杆，所述车厢上设置有转轴，所述转轴上设置有锁钩，所述锁扣上设置有连接片，所述连接片上设置有连接杆，所述车厢上设置有固定环，所述连接杆穿过所述固定环，所述连接杆上设置有弹簧；所述车厢上设置有挂钩和锁环；
5.所述车厢后板上设置有锁紧杆，所述车厢后板上设置有锁片，所述锁片下方设置有锁钩。
6.本实用新型可以在车辆本身的车厢锁紧机构的基础上进行加装，对汽车货箱进行锁紧，有效解决了锁紧不牢靠及长时间使用后锁紧机构老化，容易出现隐患的问题。
附图说明
7.图1为本实用新型结构示意图i；
8.图2为本实用新型结构示意图ii；
9.图3为本实用新型解锁状态结构示意图；
10.图中，1
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车厢，2
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车厢后板，3
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辅助杆，101
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锁扣，102
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转轴，103
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连接片，104
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固定环，105
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连接杆，106
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弹簧，107
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挂钩，108
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锁环，201
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锁紧杆，202
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锁片，203
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锁钩。
具体实施方式
11.如图1～2所示，一种汽车货箱锁紧机构，包括车厢1和车厢后板2，辅助杆3，所述车厢1上设置有转轴102，所述转轴102上设置有锁钩101，所述锁扣101上设置有连接片103，所述连接片103上设置有连接杆105，所述车厢1上设置有固定环104，所述连接杆105穿过所述固定环104，所述连接杆105上设置有弹簧106；所述车厢1上设置有挂钩107和锁环108；
12.所述车厢后板2上设置有锁紧杆201，所述车厢后板2上设置有锁片202，所述锁片202下方设置有锁钩203。
13.本实用新型锁紧时，锁扣101和锁紧杆201相配合，锁扣101在设置在连接杆105上的弹簧106的作用下，给予锁扣101向下的力，使其扣住锁紧杆201，锁片202和锁环108相配
合，将辅助杆3穿入其中，并通过锁钩203固定，进行辅助锁紧。
14.当需要解锁时，如图3所示，首先将辅助杆3取下，利用辅助杆3撬动连接杆105，使锁扣101向上移动，挂钩107自然下落，勾住锁紧杆105，阻止其在弹簧106的作用下移动，保持解锁状态，装载完毕后，关闭车厢后板2，使用辅助杆3将挂钩107顶开，抽出辅助杆3后，锁扣101在弹簧106的作用下，恢复锁紧状态。


技术特征：
1.一种汽车货箱锁紧机构，包括车厢（1）和车厢后板（2），辅助杆（3），其特征在于，所述车厢（1）上设置有转轴（102），所述转轴（102）上设置有锁扣（101），所述锁扣（101）上设置有连接片（103），所述连接片（103）上设置有连接杆（105），所述车厢（1）上设置有固定环（104），所述连接杆（105）穿过所述固定环（104），所述连接杆（105）上设置有弹簧（106）；所述车厢（1）上设置有挂钩（107）和锁环（108）；所述车厢后板（2）上设置有锁紧杆（201），所述车厢后板（2）上设置有锁片（202），所述锁片（202）下方设置有锁钩（203）。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车货箱锁紧机构，包括车厢和车厢后板，辅助杆，所述车厢上设置有转轴，所述转轴上设置有锁钩，所述锁扣上设置有连接片，所述连接片上设置有连接杆，所述车厢上设置有固定环，所述连接杆穿过所述固定环，所述连接杆上设置有弹簧；所述车厢上设置有挂钩和锁环；所述车厢后板上设置有锁紧杆，所述车厢后板上设置有锁片，所述锁片下方设置有锁钩。本实用新型可以在车辆本身的车厢锁紧机构的基础上进行加装，对汽车货箱进行锁紧，有效解决了锁紧不牢靠及长时间使用后锁紧机构老化，容易出现隐患的问题。容易出现隐患的问题。容易出现隐患的问题。


技术研发人员：李天良
受保护的技术使用者：李天良
技术研发日：2020.12.08
技术公布日：2021/9/14