1.本实用新型涉及运输车技术领域，具体的说一种防碰撞安全小车。
背景技术：
2.现有的，在车间内装载、转运物品的小车，操作人员一般采用拉动的方式，由于小车上的物品质量比较大，惯性力较大，操作人员不容易停止小车且极易的撞伤操作人员，存在着安全隐患。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种防碰撞安全小车，以解决上述技术问题的至少一种。
4.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种防碰撞安全小车，包括底板，所述底板下方四角处均设置有万向轮，右侧所述万向轮上设置有刹车片，所述底板上方设置有支架，所述支架与万向轮对应设置，所述支架上端设置有顶板，所述顶板的右侧内设置有空腔且空腔内活动设置有刹车杆，所述刹车杆通过刹车线与刹车片传动连接，所述刹车杆的端部设置有拉手结构。
5.优选的，右侧所述支架内设置有空腔且与顶板的空腔连通，所述支架与顶板连接处设置有导轮。
6.优选的，所述导轮通过支架固定设置在支架内。
7.优选的，所述刹车线的上端与刹车杆的左端固定连接，所述刹车线经导轮变向后穿过支架与刹车片固定连接。
8.优选的，所述刹车杆的中部设置有限位块且限位块对应设置在支架内。
9.优选的，所述万向轮铜通过轮支架固定安装在支撑柱上。
10.优选的，所述支撑柱固定设置在底板的下方。
11.优选的，左侧所述万向轮设置有脚刹固定装置。
12.优选的，所述顶板的左侧设置有推手结构。
13.优选的，所述支架上设置有层板架，所述层板架上设置有层板，所述层板与层板架活动连接。
14.本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型通过设置有可活动的刹车杆且刹车杆与拉手结构连接，操作人员在拉动小车停止时，刹车杆内缩带动刹车片刹停运输车，较省力且避免运输车由于惯性原因急需前进碰上操作人员，且使用方便，本装置结构简单、造价成本低、使用简便，能够实现安全刹停运输车，避免小车由于惯性原因急需前进碰上操作人员，适用性强具有良好的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图。
17.图2为本实用新型俯视结构示意图。
18.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
19.底板1；万向轮2；轮支架21；支撑柱22；刹车片23；脚刹固定装置24；支架3；顶板4；刹车杆5；拉手结构51；导轮6；刹车线7；推手结构8；层板9。
具体实施方式
20.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
21.参见图1至2是本实用新型结构示意图、俯视结构示意图，包括底板1，底板1下方四角处均设置有万向轮2，右侧万向轮2上设置有刹车片23，底板1上方设置有支架3，支架3与万向轮2对应设置，支架3上端设置有顶板4，顶板4的右侧内设置有空腔且空腔内活动设置有刹车杆5，刹车杆5通过刹车线7与刹车片23传动连接，刹车杆5的端部设置有拉手结构51。
22.右侧支架3内设置有空腔且与顶板4的空腔连通，支架3与顶板4连接处设置有导轮6，导轮6通过支架3固定设置在支架3内，刹车线7的上端与刹车杆5的左端固定连接，刹车线7经导轮6变向后穿过支架3与刹车片23固定连接，刹车杆5的中部设置有限位块且限位块对应设置在支架3内，万向轮2铜通过轮支架321固定安装在支撑柱22上，支撑柱22固定设置在底板1的下方，左侧万向轮2设置有脚刹固定装置24，顶板4的左侧设置有推手结构8，支架3上设置有层板9架，层板9架上设置有层板9，层板9与层板9架活动连接。
23.在使用本实用新型时，将本装置上装满物品，操作人员通过拉手结构51拉动本装置运动，限位块顶在支架3的右侧，在到达地点，操作人员给拉手结构51反向力，刹车杆5内缩带动刹车片23刹停运输车，刹停装置后，通过脚刹固定装置24将本装置固定，操作人员将物品卸下。
24.本实用新型通过设置有可活动的刹车杆5且刹车杆5与拉手结构51连接，操作人员在拉动小车停止时，刹车杆5内缩带动刹车片23刹停运输车，较省力且避免运输车由于惯性原因急需前进碰上操作人员，且使用方便，本装置结构简单、造价成本低、使用简便，能够实现安全刹停运输车，避免小车由于惯性原因急需前进碰上操作人员，适用性强具有良好的实用性。
25.以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种防碰撞安全小车，其特征在于：包括底板，所述底板下方四角处均设置有万向轮，右侧所述万向轮上设置有刹车片，所述底板上方设置有支架，所述支架与万向轮对应设置，所述支架上端设置有顶板，所述顶板的右侧内设置有空腔且空腔内活动设置有刹车杆，所述刹车杆通过刹车线与刹车片传动连接，所述刹车杆的端部设置有拉手结构。2.根据权利要求1所述一种防碰撞安全小车，其特征在于：右侧所述支架内设置有空腔且与顶板的空腔连通，所述支架与顶板连接处设置有导轮。3.根据权利要求2所述一种防碰撞安全小车，其特征在于：所述导轮通过固定架固定设置在支架内。4.根据权利要求1所述一种防碰撞安全小车，其特征在于：所述刹车线的上端与刹车杆的左端固定连接，所述刹车线经导轮变向后穿过支架与刹车片固定连接。5.根据权利要求1所述一种防碰撞安全小车，其特征在于：所述刹车杆的中部设置有限位块且限位块对应设置在支架内。6.根据权利要求1所述一种防碰撞安全小车，其特征在于：所述万向轮通过轮支架固定安装在支撑柱上。7.根据权利要求6所述一种防碰撞安全小车，其特征在于：所述支撑柱固定设置在底板的下方。8.根据权利要求1所述一种防碰撞安全小车，其特征在于：左侧所述万向轮设置有脚刹固定装置。9.根据权利要求1所述一种防碰撞安全小车，其特征在于：所述顶板的左侧设置有推手结构。10.根据权利要求1所述一种防碰撞安全小车，其特征在于：所述支架上设置有层板架，所述层板架上设置有层板，所述层板与层板架活动连接。
技术总结
本实用新型公开了一种防碰撞安全小车，包括底板，底板下方四角处均设置有万向轮，右侧万向轮上设置有刹车片，底板上方设置有支架，支架与万向轮对应设置，支架上端设置有顶板，顶板的右侧内设置有空腔且空腔内活动设置有刹车杆，刹车杆通过刹车线与刹车片传动连接，刹车杆的端部设置有拉手结构，本装置结构简单、造价成本低、使用简便，能够实现安全刹停运输车，避免小车由于惯性原因急需前进碰上操作人员，适用性强具有良好的实用性。适用性强具有良好的实用性。适用性强具有良好的实用性。
技术研发人员：王兆振
受保护的技术使用者：鲁南制药集团股份有限公司
技术研发日：2020.12.26
技术公布日：2021/9/14
再多了解一些
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