一种移动车的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种移动车。


背景技术：

2.城市轨道交通工程建设规模越来越大，在复杂的地质条件下深基坑围护结构施工是一项复杂的工程，在一些地质条件复杂传统工艺难以满足施工进度和质量需要，为保障后续地连墙顺利施工引进新设备、新工艺工法，如双轮铣铣槽机，铣槽结束，进入下一道工序，更换已磨损的铣齿，设备各项指标检查完成，转至下一幅槽段的过程中，泥浆管移动不便，移动缓慢，费时费力。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题中的至少之一，方便移动泥浆管，本实用新型提供一种移动车，所采用的技术方案如下：
4.本实用新型所提供的移动车包括移动架、多个车轮以及至少两个用于支撑泥浆管的支撑部件，各所述车轮设置在所述移动架上，所述支撑部件设置在所述移动架上，所述支撑部件设置有用于防止泥浆管滚动的止动部。
5.本实用新型的某些实施例中，所述支撑部件上设置有两个所述止动部，两个所述止动部之间构成用于放置泥浆管的敞口。
6.本实用新型的某些实施例中，所述支撑部件设置有用于放置泥浆管的凹部。
7.本实用新型的某些实施例中，所述支撑部件设置为一体成型结构。
8.本实用新型的某些实施例中，所述支撑部件采用焊接的方式固定在所述移动架上。
9.本实用新型的某些实施例中，所述支撑部件设置为弯曲的板状或弯曲的杆状结构。
10.本实用新型的某些实施例中，所述移动架包括多个角钢。
11.本实用新型的某些实施例中，所述角钢表面镀锌。
12.本实用新型的某些实施例中，所述车轮设置为万向轮或刹车轮。
13.本实用新型的实施例至少具有以下有益效果：移动车上支撑部件为放置泥浆管提供支点，利用止动部防止泥浆管滚动，移动车方便移动泥浆管，本实用新型可广泛应用于建筑施工技术领域。
附图说明
14.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
15.图1为移动车的结构图，移动车上放置有泥浆管；
16.图2为移动车的结构图，移动车上放置有泥浆管；
17.图3为移动车的结构图，移动车上放置有泥浆管。
具体实施方式
18.下面结合图1至图3详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“中心”、“中部”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。限定有“第一”、“第二”的特征是用于区分特征名称，而非具有特殊含义，此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.本实用新型涉及一种移动车，泥浆管放置在移动车上，方便移动，降低强度，提高效率，减少泥浆管的拆卸节数，可以更好地保护泥浆管，避免因拖动而磨损泥浆管。
22.移动车包括移动架101、多个车轮102以及至少两个用于支撑泥浆管的支撑部件，各车轮102设置在移动架101上，各支撑部件支撑泥浆管，支撑部件设置在移动架101上，支撑部件设置有用于防止泥浆管滚动的止动部103。结合附图，支撑部件设置为两个，为泥浆管提供两个支点。
23.支撑部件上设置有两个止动部103，两个止动部103之间构成用于放置泥浆管的敞口。具体地，支撑部件设置有用于放置泥浆管的凹部，凹部两侧的结构构成止动部103。
24.结合附图，支撑部件设置为一体成型结构，支撑部件采用焊接的方式固定在移动架101上。进一步地，支撑部件设置为弯曲的板状或弯曲的杆状结构，方便弯曲成型，方便加工。
25.移动架101包括多个角钢，保证足够的强度，采用角钢制成的框架结构作为移动架101，车轮102焊接固定在角钢上。进一步地，角钢表面镀锌，用于防锈。
26.车轮102设置为万向轮或刹车轮，具体地，车轮102设置为四个，分别两个刹车轮和两个万向轮，刹车轮能够有效固定移动车，避免偏移，万向轮能更好的调整移动方向。
27.在本说明书的描述中，若出现参考术语“一个实施例”、“一些实例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具
体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。


技术特征：
1.一种移动车，其特征在于：包括移动架(101)；多个车轮(102)，各所述车轮(102)设置在所述移动架(101)上；至少两个用于支撑泥浆管的支撑部件，所述支撑部件设置在所述移动架(101)上，所述支撑部件设置有用于防止泥浆管滚动的止动部(103)。2.根据权利要求1所述的移动车，其特征在于：所述支撑部件上设置有两个所述止动部(103)，两个所述止动部(103)之间构成用于放置泥浆管的敞口。3.根据权利要求2所述的移动车，其特征在于：所述支撑部件设置有用于放置泥浆管的凹部。4.根据权利要求1至3任一项所述的移动车，其特征在于：所述支撑部件设置为一体成型结构。5.根据权利要求4所述的移动车，其特征在于：所述支撑部件采用焊接的方式固定在所述移动架(101)上。6.根据权利要求4所述的移动车，其特征在于：所述支撑部件设置为弯曲的板状或弯曲的杆状结构。7.根据权利要求1所述的移动车，其特征在于：所述移动架(101)包括多个角钢。8.根据权利要求7所述的移动车，其特征在于：所述角钢表面镀锌。9.根据权利要求1所述的移动车，其特征在于：所述车轮(102)设置为万向轮或刹车轮。

技术总结
本实用新型公开了一种移动车，移动车包括移动架、多个车轮以及至少两个用于支撑泥浆管的支撑部件，各车轮设置在移动架上，支撑部件设置在移动架上，支撑部件设置有用于防止泥浆管滚动的止动部。移动车上支撑部件为放置泥浆管提供支点，利用止动部防止泥浆管滚动，移动车方便移动泥浆管，本实用新型可广泛应用于建筑施工技术领域。筑施工技术领域。筑施工技术领域。


技术研发人员：刘胜强 张亚军 龚杨 石磊 徐邦明 唐军 陆伟勇 周郑 杭春 王福龙 杨旭 刘佳 范海燕 肖志琳 陈治超 马麒龙
受保护的技术使用者：中铁三局集团广东建设工程有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021/9/14