车机设备的制作方法

1.本技术主要涉及汽车领域，尤其涉及一种车机设备。


背景技术：

2.随着车机不断向智能化方向发展，车机已经不完全是一种交通工具，它巧妙的融合了多媒体、智能语音等功能。如今，车机的拍照功能尤其是用户很看重的功能。
3.现在市面上的车机拍照功能均有局限性，比如存在自拍时不能做到覆盖360度、无法移动拍照等诸多问题。因此，如何提高车机设备的拍照灵活性是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.本技术要解决的技术问题是提供一种车机设备，能够提高车机设备的拍照灵活性。
5.为解决上述技术问题，本技术提供了一种车机设备，包括：车机本体，内设有第二无线通信模块；以及摄像头装置，通过连接结构与所述车机本体可拆卸连接，且通过所述连接结构与所述车机本体电连接；其中所述摄像头装置包括：摄像模组；充电电池模块，用于为所述摄像头装置供电；以及第一无线通信模块，用于与所述第二无线通信模块进行无线连接配合来与所述车机本体进行无线通信。
6.在本技术的一实施例中，所述车机本体内设有电源模块，用于为所述充电电池模块充电和/或为所述摄像头装置供电。
7.在本技术的一实施例中，所述车机本体包括充电管理模块，用于根据用户输入的充电控制信息控制所述电源模块是否为所述充电电池模块充电。
8.在本技术的一实施例中，所述车机本体还包括：分离检测模块，用于检测所述车机本体与所述摄像头装置的连接状态；以及无线连接模块，用于当所述摄像头装置与所述车机本体为分离状态时，发送无线连接控制信号使所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块进行无线连接。
9.在本技术的一实施例中，所述车机本体还包括：用户输入模块，用于接收用户输入的摄像头控制信息；摄像头控制模块，用于通过所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块的无线连接配合向所述摄像头装置传输用户输入的所述摄像头控制信息，所述摄像头控制信息用于参数设置和/或拍摄动作。
10.在本技术的一实施例中，所述摄像头装置连接所述第二无线通信模块，并通过所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块的无线连接配合向所述车机本体传输所述摄像头装置拍摄得到的拍摄数据和/或所述拍摄数据的预览图像信息。
11.在本技术的一实施例中，所述车机本体通过所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块的无线连接配合获取与所述摄像头装置的距离信息；以及所述车机本体内还设置有显示器，用于呈现所述距离信息。
12.在本技术的一实施例中，所述连接机构为插接机构，包括插头和插槽，所述插头设置于所述车机本体上，所述插槽设置于所述摄像头装置上，所述插头插设于所述插槽中形成可拆卸连接和电连接。
13.在本技术的一实施例中，所述连接机构为插接机构，包括插头和插槽，所述插头设置于所述摄像头装置上，所述插槽设置于所述车机本体上，所述插头插设于所述插槽中形成可拆卸连接和电连接。
14.在本技术的一实施例中，所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块均为蓝牙通信模块，或者均为wifi通信模块，或者均为zigbee通信模块，或者均为nfc通信模块。
15.与现有技术相比，本技术的车机设备通过使用插接机构将车机本体与摄像头装置可拆卸连接，使得摄像头装置能够与车机本体进行分离，用户能够移动摄像头装置在车内随意拍摄以及拍摄车外景色，极大程度地提高了车机设备的拍照灵活性。
附图说明
16.包括附图是为提供对本技术进一步的理解，它们被收录并构成本技术的一部分，附图示出了本技术的实施例，并与本说明书一起起到解释本技术原理的作用。附图中：
17.图1是根据本技术一实施例示出的车机设备示意图；
18.图2是根据本技术一实施例示出的摄像头装置示意图；
19.图3是根据本技术一实施例示出的摄像头装置的安装位置示意图。
具体实施方式
20.为了更清楚地说明本技术的实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本技术应用于其他类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明，图中相同标号代表相同结构或操作。
21.如本技术和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。
22.应当理解，当一个部件被称为“在另一个部件上”、“连接到另一个部件”、“耦合于另一个部件”或“接触另一个部件”时，它可以直接在该另一个部件之上、连接于或耦合于、或接触该另一个部件，或者可以存在插入部件。相比之下，当一个部件被称为“直接在另一个部件上”、“直接连接于”、“直接耦合于”或“直接接触”另一个部件时，不存在插入部件。同样的，当第一个部件被称为“电接触”或“电耦合于”第二个部件，在该第一部件和该第二部件之间存在允许电流流动的电路径。该电路径可以包括电容器、耦合的电感器和/或允许电流流动的其它部件，甚至在导电部件之间没有直接接触。
23.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方
法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
24.本技术提供了一种车机设备，可设置在汽车内的中控台里。车机设备包括车机本体和摄像头装置。
25.车机本体可以具有中空的壳体，壳体内可以设有车机本体的各个模块。车机本体内设有第二无线通信模块。
26.摄像头装置通过连接结构与车机本体可拆卸连接，且通过连接结构与车机本体电连接。摄像头装置包括摄像模组、充电电池模块以及第一无线通信模块。充电电池模块用于为摄像头装置供电。第一无线通信模块用于与车机本体的第二无线通信模块进行无线连接配合。在第一无线通信模块与第二无线通信模块建立通信连接后，摄像头装置可以通过第一无线通信模块和第二无线通信模块之间的无线连接来与车机本体进行无线通信。
27.在本技术的一实施例中，第一无线通信模块与第二无线通信模块可以均为蓝牙通信模块，或者均为wifi通信模块，或者均为zigbee通信模块，或者均为nfc通信模块。
28.在本技术的一实施例中，车机本体还可以包括分离检测模块以及无线连接模块。分离检测模块用于检测车机本体与摄像头装置的连接状态，即检测车机本体与摄像头装置是否通过连接结构进行连接。无线连接模块用于当摄像头装置与车机本体为分离状态时，发送无线连接控制信号使第一无线通信模块与第二无线通信模块进行无线连接。
29.在本技术的一实施例中，在摄像头装置与车机本体分离时，摄像头装置的第一无线通信模块与车机本体的第二无线通信模块之间的无线连接配合可以对摄像头装置和车机本体之间的距离进行监测。车机本体可以通过第一无线通信模块与第二无线通信模块的无线连接配合获取到与摄像头装置的距离信息。车机本体内还可以设置有显示器，并通过显示器向用户呈现摄像头装置和车机本体之间的距离信息。在一个示例中，第一无线通信模块与第二无线通信模块可以均为蓝牙通信模块。当摄像头装置和车机本体之间的距离超出蓝牙的传输范围时，车机本体可以通过第二无线通信模块获取到超出蓝牙传输范围的信息，并向用户呈现相应的提示信息。
30.在本技术的一实施例中，车机本体还可以包括用户输入模块以及摄像头控制模块。用户输入模块用于接收用户输入的摄像头控制信息，摄像头控制信息用于根据用户输入的摄像头控制信息对摄像头进行参数设置和/或控制摄像头进行拍摄动作。摄像头控制模块用于通过摄像头装置的第一无线通信模块与车机本体的第二无线通信模块之间的无线连接配合，向摄像头装置传输摄像头控制信息，以实现用户通过车机本体对摄像头装置的控制。
31.在本技术的一实施例中，摄像头装置可以通过第一无线通信模块连接第二无线通信模块，并通过第一无线通信模块与第二无线通信模块的无线连接配合向车机本体传输摄像头装置拍摄得到的拍摄数据和/或拍摄数据的预览图像信息。拍摄数据的预览图像信息可用于在车机本体上向用户呈现，使用户能对摄像头装置拍摄得到的图像进行预览。
32.在本技术的一实施例中，车机本体内可以设有电源模块，用于为充电电池模块充
电和/或为摄像头装置供电。在本技术的一实施例中，车机本体还可以包括充电管理模块，用于根据用户输入的充电控制信息控制电源模块为充电电池模块充电。
33.在本技术的一实施例中，连接机构可以为插接机构。插接机构包括插头和插槽，插头设置于车机本体上，插槽设置于摄像头装置上。插头插设于插槽中形成可拆卸连接和电连接。在一个示例中，插接机构可以是数据端口，数据端口用于车机本体和摄像头装置的有线连接和充电连接。
34.在本技术的一实施例中，连接机构可以为插接机构，包括插头和插槽，插头设置于摄像头装置上，插槽设置于车机本体上，插头插设于插槽中形成可拆卸连接和电连接。在一个示例中，插接机构可以是数据端口，数据端口用于车机本体和摄像头装置的有线连接和充电连接。
35.下面举例说明本技术的车机设备的一种较佳实施方式。图1是根据本技术一实施例示出的车机设备示意图。本实施例中的第一无线通信模块和第二无线通信模块均为蓝牙模块。当摄像头装置从车机本体上拆卸下来后，摄像头装置使用充电电池模块进行供电，摄像头装置自动打开蓝牙，并与车机本体进行蓝牙匹配。匹配成功后，摄像头装置开始拍摄工作并通过蓝牙向车机本体传输预览图像信息。车机本体可以通过显示器接收用户输入的摄像头控制信息，然后通过蓝牙向摄像头装置传输摄像头控制信息，包括参数设置和指示摄像头装置进行拍摄动作等。摄像头装置可以具有一键拍摄功能。摄像头装置将拍摄数据通过蓝牙传给车机本体进行处理。当摄像头装置和车机本体的距离超过蓝牙的传输范围时，车机本体用用户给出相应的提示信息。当摄像头装置重新通过插接结构装到车机时，蓝牙自动关闭，充电电池模块可以停止向摄像头装置供电。用户可以通过在车机设备上输入充电控制信息控制充电电池模块是否利用车机本体进行充电。
36.图2是根据本技术一实施例示出的摄像头装置示意图。如图2所示，摄像头装置包括摄像模组201、充电电池模块202、第一无线通信模块(图中未示出)。
37.图3是根据本技术一实施例示出的摄像头装置的安装位置示意图。车机设备(图中未示出)安装在汽车中控台，与车机设备可拆卸连接的摄像头装置也安装在如图3所示的汽车中控台处。
38.本技术的车机设备通过使用插接机构将车机本体与摄像头装置可拆卸连接，使得摄像头装置能够与车机本体进行分离，用户能够移动摄像头装置在车内随意拍摄以及拍摄车外景色，极大程度地提高了车机设备的拍照灵活性。
39.上文已对基本概念做了描述，显然，对于本领域技术人员来说，上述申请披露仅仅作为示例，而并不构成对本技术的限定。虽然此处并没有明确说明，本领域技术人员可能会对本技术进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本技术中被建议，所以该类修改、改进、修正仍属于本技术示例性实施例的精神和范围。
40.同时，本技术使用了特定词语来描述本技术的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本技术至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本技术的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。
41.同理，应当注意的是，为了简化本技术披露的表述，从而帮助对一个或多个申请实
施例的理解，前文对本技术实施例的描述中，有时会将多种特征归并至一个实施例、附图或对其的描述中。但是，这种披露方法并不意味着本技术对象所需要的特征比权利要求中提及的特征多。实际上，实施例的特征要少于上述披露的单个实施例的全部特征。
42.一些实施例中使用了描述成分、属性数量的数字，应当理解的是，此类用于实施例描述的数字，在一些示例中使用了修饰词“大约”、“近似”或“大体上”来修饰。除非另外说明，“大约”、“近似”或“大体上”表明所述数字允许有
±
20％的变化。相应地，在一些实施例中，说明书和权利要求中使用的数值参数均为近似值，该近似值根据个别实施例所需特点可以发生改变。在一些实施例中，数值参数应考虑规定的有效数位并采用一般位数保留的方法。尽管本技术一些实施例中用于确认其范围广度的数值域和参数为近似值，在具体实施例中，此类数值的设定在可行范围内尽可能精确。
43.虽然本技术已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，在没有脱离本技术精神的情况下还可作出各种等效的变化或替换，因此，只要在本技术的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书的范围内。