一种隧道用消防装置的制作方法

1.本发明涉及消防领域，特别涉及一种隧道用消防装置。


背景技术：

2.在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力等方面起到重要的作用。
3.本技术人发现：在隧道内发生事故，导致车辆起火时，难以及时灭火，容易造成人员伤亡。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种隧道用消防装置，以解决现有技术中在隧道内发生事故，导致车辆起火时，难以及时灭火，容易造成人员伤亡的技术问题。
5.基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种隧道用消防装置，包括：
6.设于隧道内路面下方的若干嵌块，所述嵌块内设有下圆弧槽，所述下圆弧槽与设于隧道内侧壁的上圆弧槽组成一个完整的环形槽，在隧道内侧壁还设有与上圆弧槽连通的连通槽；
7.与所述环形槽转动连接的圆环，所述圆环设有贯穿其内外侧面的若干穿孔；
8.设于穿孔内的夹持部，所述夹持部用于夹持进入穿孔内的灭火弹；
9.设于隧道侧壁内的储存箱及设于所述储存箱底部上方的振动板，所述储存箱用于储存灭火弹，且储存在储存箱内的灭火弹放置于所述的振动板的上方，所述振动板为倾斜状，且其底部设有振动电机，所述圆环穿过储存箱，且在穿孔进入储存箱内后，所述振动电机带动振动板振动，使得灭火弹进入穿孔内；
10.设于嵌块内的驱动部，所述驱动部用于驱动圆环在环形槽内转动。
11.进一步的，所述驱动部包括：
12.设于嵌块内的内腔及固定于所述内腔内的电机，所述内腔与下圆弧槽连通；
13.与所述电机输出轴固定连接的齿轮，所述齿轮与设于圆环内侧面的齿条啮合。
14.进一步的，所述夹持部包括：
15.对称设于穿孔内的压板及转轴，所述转轴穿过压板侧表面，并与压板转动连接，转轴的两端固定于穿孔内侧壁，所述转轴将压板分为上板和下板，所述压板相对的侧面内设有橡胶层；
16.与下板连接的联动组件，所述联动组件用于带动压板绕着转轴转动；
17.在两个压板处于平行状态时，压板之间的最小距离大于灭火弹的直径。
18.进一步的，所述联动组件包括：
19.与设于下杆外侧面的滑槽滑动连接的滑块；
20.输出轴与所述滑块铰接的第一气缸，所述第一气缸固定于穿孔侧壁内。
21.进一步的，所述联动组件包括：
22.驱动板，所述驱动板设有贯穿其上下表面的通孔，所述压板位于通孔之间；
23.固定于穿孔左右侧壁的固定杆，所述固定杆穿过设于下板的侧面孔；
24.位于下板之间的弹簧，所述弹簧套接于固定杆，且弹簧的两端分别与对应的下板侧面接触；
25.位于压板外侧面与穿孔侧壁之间的第二气缸，所述第二气缸固定于固定杆，第二气缸的输出轴固定于驱动板。
26.进一步的，包括设于隧道进口处上边缘的水幕发生器，每个车道的上方均设有若干水幕发生器，在隧道内发生事故时，该车道对应的水幕发生器启动，形成水幕。
27.本发明的有益效果：采用本发明的一种隧道用消防装置，在隧道内车辆发生事故起火时，驱动部启动带动圆环在环形槽内转动，同时振动电机启动，在穿孔进入储存箱内后，振动电机带动振动板振动，使得灭火弹进入穿孔内，在灭火弹进入穿孔内后，由夹持部夹持，保持灭火弹在穿孔内的稳定，当穿孔内的灭火弹运动至连通槽，且位于起火位置的上方时，夹持部松开灭火弹，使灭火弹落至起火位置进行灭火操作，通过本装置，在隧道内发生事故，导致车辆起火时，可及时进行灭火操作，从而避免人员伤亡。
附图说明
28.为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1为本发明实施例的具体实施方式的正面剖视图；
30.图2为本发明实施例的具体实施方式中夹持部的结构示意图一；
31.图3为本发明实施例的具体实施方式中夹持部的结构示意图二；
32.图4为本发明实施例的具体实施方式中夹持部去除驱动板的仰视图。
33.其中，1、嵌块；2、上圆弧槽；3、连通槽；4、下圆弧槽；5、储存箱；6、圆环；7、穿孔；8、内腔；9、齿轮；10、电机；11、压板；12、转轴；13、第一气缸；14、滑块；15、滑槽；16、驱动板；17、通孔；18、固定杆；19、第二气缸；20、侧面孔；21、弹簧；22、振动板。
具体实施方式
34.为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。
35.需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关
系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
36.基于上述目的，本发明的第一个方面，提出了一种隧道用消防装置的一个实施方式，如图1所示，包括：
37.设于隧道内路面下方的若干嵌块1，所述嵌块1内设有下圆弧槽4，所述下圆弧槽4与设于隧道内侧壁的上圆弧槽2组成一个完整的环形槽，在隧道内侧壁还设有与上圆弧槽2连通的连通槽3；
38.与所述环形槽转动连接的圆环6，所述圆环6设有贯穿其内外侧面的若干穿孔7；
39.设于穿孔7内的夹持部，所述夹持部用于夹持进入穿孔7内的灭火弹；
40.设于隧道侧壁内的储存箱5及设于所述储存箱5底部上方的振动板22，所述储存箱5用于储存灭火弹，且储存在储存箱5内的灭火弹放置于所述的振动板22的上方，所述振动板22为倾斜状，且其底部设有振动电机10，所述圆环6穿过储存箱5，且在穿孔7进入储存箱5内后，所述振动电机10带动振动板22振动，使得灭火弹进入穿孔7内；
41.设于嵌块1内的驱动部，所述驱动部用于驱动圆环6在环形槽内转动。
42.在本实施例中，在隧道内车辆发生事故起火时，驱动部启动带动圆环6在环形槽内转动，同时振动电机10启动，在穿孔7进入储存箱5内后，振动电机10带动振动板22振动，使得灭火弹进入穿孔7内，在灭火弹进入穿孔7内后，由夹持部夹持，保持灭火弹在穿孔7内的稳定，当穿孔7内的灭火弹运动至连通槽3，且位于起火位置的上方时，夹持部松开灭火弹，使灭火弹落至起火位置进行灭火操作，通过本装置，在隧道内发生事故，导致车辆起火时，可及时进行灭火操作，从而避免人员伤亡。
43.作为一种实施方式，如图1所示，所述驱动部包括：
44.设于嵌块1内的内腔6及固定于所述内腔6内的电机10，所述内腔6与下圆弧槽4连通；
45.与所述电机10输出轴固定连接的齿轮9，所述齿轮9与设于圆环6内侧面的齿条啮合。
46.在本实施例中，通过电机10驱动齿轮9来带动圆环6转动。
47.在这里，提供一种夹持部的结构，如图2、图3所示，所述夹持部包括：
48.对称设于穿孔7内的压板11及转轴12，所述转轴12穿过压板11侧表面，并与压板11转动连接，转轴12的两端固定于穿孔7内侧壁，所述转轴12将压板11分为上板和下板，所述压板11相对的侧面内设有橡胶层；
49.与下板连接的联动组件，所述联动组件用于带动压板11绕着转轴12转动；
50.在两个压板11处于平行状态时，压板11之间的最小距离大于灭火弹的直径。
51.在本实施例中，两个压板11之间具有一个夹角，当灭火弹进入压板11之间，使得灭火弹与压板11的内侧面接触之后，联动组件使得压板11具有相互靠近的趋势，从而产生对灭火弹的压力，进而将灭火弹稳定在压板11之间。
52.作为一种实施方式，如图2所示，所述联动组件包括：
53.与设于下杆外侧面的滑槽15滑动连接的滑块14；
54.输出轴与所述滑块14铰接的第一气缸13，所述第一气缸13固定于穿孔7侧壁内。
55.在这里，通过第一气缸13驱动压板11绕着转轴12转动，在需要灭火时，第一气缸13带动压板11相互远离，从而使得灭火弹落下。
56.作为一种实施方式，如图3和图4所示，所述联动组件包括：
57.驱动板16，所述驱动板16设有贯穿其上下表面的通孔17，所述压板11位于通孔17之间；
58.固定于穿孔7左右侧壁的固定杆18，所述固定杆18穿过设于下板的侧面孔20；
59.位于下板之间的弹簧21，所述弹簧21套接于固定杆18，且弹簧21的两端分别与对应的下板侧面接触；
60.位于压板11外侧面与穿孔7侧壁之间的第二气缸19，所述第二气缸19固定于固定杆18，第二气缸19的输出轴固定于驱动板16。
61.在本实施例中，当灭火弹进入压板11之间后，第二气缸19推动驱动板16向上运动，从而使得压板11具有相互靠近的趋势，进而将灭火弹稳定，当需要灭火时，第二气缸19带动驱动板16向下运动，在弹簧21弹力下，使得压板11相互分离。
62.另外，包括设于隧道进口处上边缘的水幕发生器，每个车道的上方均设有若干水幕发生器，在隧道内发生事故时，该车道对应的水幕发生器启动，形成水幕，提醒后方车辆。
63.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本说明书一个或多个实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
64.本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。