一种贮油池用阻燃支架及其系统的制作方法

1.本发明涉及贮油池阻燃技术领域，具体而言，涉及一种贮油池用阻燃支架及其系统。


背景技术：

2.在建国初期，我国各行各业借鉴了苏联相关发展经验，电力领域概莫能外，如今在变电站、特高压站、火力发电厂等贮油池依然沿用鹅卵石作为隔火渗油材料，随着国内特高压工程大力发展、我国技术装备与标准规范不断提升完善，贮油池内放置的变压器所含有的油量从建国初期的几十吨到现在特高压工程变压器约上佰吨，相应带来的造成贮油池面积和容积随之扩大，工程造价直线上升，根据目前电力相关规范要求，贮油池内铺设卵石，可起隔火降温作用，防止绝缘油燃烧扩散。卵石直径，根据国内的实践及参考国外规程可为50mm～80mm，若当地无卵石，也可采用无孔碎石。为了加快绝缘油穿过卵石层渗入油池，并在排至事故油坑时绝缘油液面不致超过卵石层。卵石层下应有足够的空间容纳设备20％的油量。
3.我国幅员辽阔、各地气候环境差异较大，现阶段变电站、特高压站等贮油池还继续沿用鹅卵石、钢格板等其他盖板组合形式，难以满足当下发展需要，尤其在项目投运后，随着风沙雨雪冰霜等长年累积的气候变化，都会使得贮油池容纳空间、渗透性与隔火性受到影响，其中比较突出的问题如下：
4.(1)缺少河流区域的输变电工程，卵石取材困难，运输成本高。
5.(2)卵石堆积密度大，铺设厚，清理维护成本高。
6.(3)贮油池沿用鹅卵石方案，易堵塞，在风沙地区尤为突出。
7.(4)全球各国电力能源工程目前大力发展环保低碳，贮油池内依然沿用鹅卵石对河床生态环境将造成不可估量的影响。
8.(5)贮油池容积与面积扩大的同时，卵石铺设厚度也将越厚。


技术实现要素：

9.本发明的目的在于提供一种贮油池用阻燃支架，其能够隔火、阻燃，且制作成本低廉。
10.本发明的另一目的在于提供一种贮油池用阻燃系统，其能够延缓火势蔓延，具备隔火、阻燃、渗油和渗水的功能。
11.本发明的实施例是这样实现的：
12.第一方面，本技术实施例提供一种贮油池用阻燃支架，包括底部呈开放状的壳体、安装于所述壳体内的网格件和填充进所述网格件内的阻燃颗粒，所述壳体顶部具有卸油部。
13.在本发明的一些实施例中，上述所述卸油部包括开设于所述壳体顶部的多个条状槽口，多个所述槽口沿所述壳体长度方向均匀分布。
14.在本发明的一些实施例中，上述所述槽口的边沿朝向所述壳体内侧弯折。
15.在本发明的一些实施例中，上述所述卸油部还包括位于任意相邻两个槽口之间的开口组，所述开口组包括多个开设于所述壳体顶部的开孔，多个所述开孔沿所述壳体宽度方向等间隔分布。
16.在本发明的一些实施例中，上述所述开孔的边沿朝向所述壳体上方弯折。
17.在本发明的一些实施例中，上述所述壳体包括呈“凵”字状的盖板和用于密封所述盖板相对两侧的挡板，所述挡板与所述盖板螺栓连接，所述盖板的两面侧板底部均具有用于架设所述网格件的凸起。
18.在本发明的一些实施例中，上述所述壳体和所述网格件均采用热镀锌处理。
19.第二方面，本技术实施例提供一种贮油池用阻燃系统，包括如上述所述的多个阻燃支架，还包括池体，所述池体内安装有用于架设多个所述阻燃支架的支撑架，所述支撑架与所述池体底部之间具有腔室，所述池体底部开设有排油井，所述池体底部铺设有阻燃层。
20.在本发明的一些实施例中，上述所述阻燃层包括金属网笼和填充于所述金属网笼内的阻燃颗粒。
21.在本发明的一些实施例中，上述环绕所述池体开口边沿延伸有阻挡部。
22.相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：
23.第一方面，本技术实施例提供一种贮油池用阻燃支架，包括底部呈开放状的壳体、安装于壳体内的网格件和填充进网格件内的阻燃颗粒，壳体顶部具有卸油部。整个壳体能够承载工作人员进行行走；燃烧的油体在流动时能够沿壳体顶部的卸油孔流入其内部，并与壳体内部的阻燃颗粒进行接触进而实现隔火阻燃，且灭火后的油体能够沿壳体底部网格件继续向下渗透排空，本装置中的阻燃颗粒能够替代现有技术中的天然石材鹅卵石，其无需多地取材及长途运输，大大降低了运力所带来的成本，避免了大量开采鹅暖石导致生态环境恶变的情况出现；且阻燃颗粒的形状多按照工业化标准规制制备，粒径均匀，使相邻的阻燃颗粒之间具备供油体流淌的间隙，此种设计能够保障油体不会在壳体内出现堵塞，进而导致阻燃效果降低的情况发生；同时又能保障油体继续向下渗透排空，清理维护方便，大大降低了维护所带来的人工成本；本装置利用壳体内的网格件来填充阻燃颗粒，能够保障阻燃后的油体沿网格件的网孔处进行排出；本发明利用壳体顶部的卸油部使燃烧的油体(或液体)能够快速流动，并通过网格件的网孔往下渗透，使油体(或液体)既不在壳体表面堆积也不在网格件内的颗粒层中堆积，当油体渗透进入壳体内的阻燃颗粒中时，通过阻燃颗粒之间间隙快速渗油，该盖板内网格件的阻燃颗粒层可起到一定阻燃隔火作用；同时本装置替换了现有的天然石材鹅卵石阻燃材料，大大降低了整体装置的使用成本，具备较高的实用价值与技术价值、社会效益与经济效益明显，具备大范围推广使用的条件。
24.在实际使用时，燃烧的油体流动至壳体处时，燃烧的油体会沿卸油部进入壳体内部，并与阻燃颗粒接触，进而实现阻燃隔火，灭燃后的油体能够沿网格件的网孔流出并被收集。
25.第二方面，本技术实施例提供一种贮油池用阻燃系统，包括如上述的多个阻燃支架，还包括池体，池体内安装有用于架设多个阻燃支架的支撑架，支撑架与池体底部之间具有腔室，池体底部开设有排油井，池体底部铺设有阻燃层。池体即为变压器周侧所开设的油池；池体内架设有支撑架，而阻燃支架则满铺于支撑架顶部，支撑架可显著提高对阻燃支架
的承载能力，且阻燃支架无需其余安装流程，仅需将去放置在支撑架顶部即可，大幅度缩短现场施工与铺设的周期，满铺的阻燃支架能够将整个池体的开口进行罩设封闭，此种设计能够保障燃烧的油体路径阻燃支架进行一次灭燃，再流淌进入池体内进行二次灭燃，而二次灭燃则由池体底部铺设的阻燃层实现，经过阻燃层的还在燃烧的油体则会被彻底灭燃，再经由排油井排出收集，上述此种设计能够大大提高灭燃的功效，避免油体复燃的情况出现；本发明具有隔火、阻燃、渗油、渗水、防滑易维护清理以及较强的承载能力，能够有效满足安装、运行、维护、检修、安全等方面的要求；当变压器发生故障事故后，极易发生变压器燃烧爆炸及油体泄露燃烧，油体会向四周无规则泄露燃烧，在变压器周围设置的消防设施设备若也相继失效后，随着变压器本体的燃烧及持续泄露燃烧的变压器油，容易形成持续高温的油池火或外溢出油池外的流淌火，并造成二次灾害发生，给消防救援带来一定的困难，本系统利用阻燃支架与池体配合实现阻燃、渗油和渗水的功能，当无规则泄露的油体渗透阻燃支架至池体底部后，若存在极小概率还在燃烧的油体，池体底部铺设的阻燃层，能够在池体内实现二次阻燃，降低油池底整体腔室温度，油体则通过自然流动至排油井内，在双层灭燃的机制作用下，大大延缓了油体流动的速率，为消防救援到达前，争取一定的缓冲时间，以免事故进一步扩大，使本发明具备较高的安全防护性。
26.在实际使用时，燃烧的油体流经至阻燃支架，并通过阻燃支架实现一次灭燃，未灭燃的油体会进入池体内堆积，并经由阻燃层进行二次灭燃，灭然后的油体会流入排油井收集。
附图说明
27.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
28.图1为本发明实施例所述阻燃支架立体结构示意图；
29.图2为本发明实施例所述阻燃支架剖视结构示意图；
30.图3为本发明实施例所述阻燃支架仰视结构示意图；
31.图4为本发明实施例所述阻燃支架俯视结构示意图；
32.图5为本发明实施例所述盖板侧视结构示意图；
33.图6为本发明实施例所述网格件部分结构示意图；
34.图7为本发明实施例所述阻燃系统结构示意图。
35.图标：1
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壳体；101
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槽口；102
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开孔；103
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盖板；1031
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凸起；104
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挡板；2
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阻燃颗粒；3
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网格件；4
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池体；401
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支撑架；402
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腔室；403
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排油井；404
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金属网笼；405
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阻挡部。
具体实施方式
36.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
37.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
39.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
40.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
41.在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
42.在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
43.实施例
44.请参照图1至图3，图1为本发明实施例阻燃支架立体结构示意图；图 2为本发明实施例阻燃支架剖视结构示意图；图3为本发明实施例阻燃支架仰视结构示意图。
45.第一方面，本技术实施例提供一种贮油池用阻燃支架，包括底部呈开放状的壳体1、安装于壳体1内的网格件3和填充进网格件3内的阻燃颗粒 2，壳体1顶部具有卸油部。整个壳体1能够承载工作人员进行行走；燃烧的油体在流动时能够沿壳体1顶部的卸油孔流入其内部，并与壳体1内部的阻燃颗粒2进行接触进而实现隔火阻燃，且灭火后的油体能够沿壳体1 底部网格件3继续向下渗透排空，本装置中的阻燃颗粒2能够替代现有技术中的天然石材鹅卵石，其无需多地取材及长途运输，大大降低了运力所带来的成本，避免了大量开采鹅暖石导致生态环境恶变的情况出现；且阻燃颗粒2的形状多按照工业化标准规制制备，粒径均匀，使相邻的阻燃颗粒2之间具备供油体流淌的间隙，此种设计能够保障油体不会在壳体1内出现堵塞，进而导致阻燃效果降低的情况发生；同时又能保障油体继续向下渗透排空，清理维护方便，大大降低了维护所带来的人工成本；本装置利用壳体1内的网格件3来填充阻燃颗粒2，能够保障阻燃后的油体沿网格件3的网孔处进行排出；本发明利用壳体1顶部的卸油部使燃烧的油体(或液体)能够快速流动，并通过网格件3的网孔往下渗透，使油体(或液体) 既不在壳体1表面堆积也不在网格件3内的颗粒层中堆积，当油体渗透进入壳体1内的阻燃颗粒2中时，通过阻燃颗粒2之间间隙快速渗油，该盖板103内网格件3的阻燃颗粒2层可起到一定阻燃隔火作用；同时本装置替换了现有的天然石材鹅卵石阻燃材料，大大降低了整体装置的使用成本，具备较高的实用价值与技术价值、社会效益与经济效益明显，具
备大范围推广使用的条件。
46.本实施例中的壳体1采用奥氏体
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铁素体双相不锈钢制成，其结构强度高，使用寿命长；本实施例中的网格件3为不锈钢网格层，其网孔小于阻燃颗粒2的外径；本实施例中的阻燃颗粒2外形可制造为碎石状或球体状，其具备不燃性、抗冻、吸水率低和强度高的特点。
47.在实际使用时，燃烧的油体流动至壳体1处时，燃烧的油体会沿卸油部进入壳体1内部，并与阻燃颗粒2接触，进而实现阻燃隔火，灭燃后的油体能够沿网格件3的网孔流出并被收集。
48.在本发明的一些实施例中，如图4所示，卸油部包括开设于壳体1顶部的多个条状槽口101，多个槽口101沿壳体1长度方向均匀分布。
49.本实施例中的槽口101为六个，也可为八个或十个，其具体数量按照壳体1长度不同进行定制；通过开设多个条状的槽口101能够提高油体的渗透量，进而提高对油体流动速率减缓的作用；且槽口101的两端采用圆弧结构，避免承载时应力集中。
50.在本发明的一些实施例中，如图4所示，槽口101的边沿朝向壳体1 内侧弯折。
51.本实施例中槽口101的边沿朝向壳体1内侧弧形弯折，使壳体1顶部的板面应力增强，提高壳体1的结构强度，进而提升壳体1的承载力度。
52.在本发明的一些实施例中，如图4所示，卸油部还包括位于任意相邻两个槽口101之间的开口组，开口组包括多个开设于壳体1顶部的开孔102，多个开孔102沿壳体1宽度方向等间隔分布。
53.本实施例中每两个槽口101之间便开设有一组开口组，此开口组的作用与槽口101相同，均为渗漏油体所用；每组开口组为八个开孔102，也可以为十个或十六个，其具体数量按照壳体1宽度不同进行定制；通过设置多个开孔102能够提高壳体1板面的渗透油体的效率。
54.在本发明的一些实施例中，如图4所示，开孔102的边沿朝向壳体1 上方弯折。
55.本实施例中的开孔102朝向壳体1上方呈弧形弯折，此种设计能够提高人体行走时与壳体1之间的摩擦力，降低工作人员在作业时出现滑到的风险；本实施例中的壳体1采用q235b低碳钢制成，其具备较高的可塑性，便于工作人员进行槽口101及开孔102的塑形处理，且此材料制备的壳体1 成本低廉。
56.在本发明的一些实施例中，如图1和图5所示，壳体1包括呈“凵”字状的盖板103和用于密封盖板103相对两侧的挡板104，挡板104与盖板 103螺栓连接，盖板103的两面侧板底部均具有用于架设网格件3的凸起 1031。
57.本实施例中的盖板103两侧竖版的侧板具有垂直于其的凸起1031，且两个凸起1031相对设置，设置此凸起1031能够提高整体盖板103的载荷力度，且网格件3包括两层，其中一层网格件3架设于两个凸起1031上方且位于壳体1内部，位于凸起1031上的网格件3采用焊接的连接方式固定，同时第二层网格件3位于第一层网格件3上方，且与盖板103两侧壁采用焊接的连接方式固定，将阻燃颗粒2填充在两层网格件3内后，可将两块挡板104安装在盖板103两侧的开口处，挡板104能够防止阻燃颗粒2的泄露；本实施例中为保证未及时排掉的油溢出盖板103表面，网格件3与盖板103内顶面之间留有15mm的间距，此种设计有利于将未及时排掉的油进行分散疏通。
58.在本发明的一些实施例中，如图1所示，壳体1和网格件3均采用热镀锌处理。镀锌
是指在金属、合金或者其它材料的表面镀一层锌以起美观、防锈等作用的表面处理技术。
59.请参照图7，图7为本发明实施例阻燃系统结构示意图。
60.第二方面，本技术实施例提供一种贮油池用阻燃系统，包括如上述的多个阻燃支架，还包括池体4，池体4内安装有用于架设多个阻燃支架的支撑架401，支撑架401与池体4底部之间具有腔室402，池体4底部开设有排油井403，池体4底部铺设有阻燃层。池体4即为变压器周侧所开设的油池；池体4内架设有支撑架401，而阻燃支架则满铺于支撑架401顶部，支撑架401可显著提高对阻燃支架的承载能力，且阻燃支架无需其余安装流程，仅需将去放置在支撑架401顶部即可，大幅度缩短现场施工与铺设的周期，满铺的阻燃支架能够将整个池体4的开口进行罩设封闭，此种设计能够保障燃烧的油体路径阻燃支架进行一次灭燃，再流淌进入池体4内进行二次灭燃，而二次灭燃则由池体4底部铺设的阻燃层实现，经过阻燃层的还在燃烧的油体则会被彻底灭燃，再经由排油井403排出收集，上述此种设计能够大大提高灭燃的功效，避免油体复燃的情况出现；本发明具有隔火、阻燃、渗油、渗水、防滑易维护清理以及较强的承载能力，能够有效满足安装、运行、维护、检修、安全等方面的要求；当变压器发生故障事故后，极易发生变压器燃烧爆炸及油体泄露燃烧，油体会向四周无规则泄露燃烧，在变压器周围设置的消防设施设备若也相继失效后，随着变压器本体的燃烧及持续泄露燃烧的变压器油，容易形成持续高温的油池火或外溢出油池外的流淌火，并造成二次灾害发生，给消防救援带来一定的困难，本系统利用阻燃支架与池体4配合实现阻燃、渗油和渗水的功能，当无规则泄露的油体渗透阻燃支架至池体4底部后，若存在极小概率还在燃烧的油体，池体4底部铺设的阻燃层，能够在池体4内实现二次阻燃，降低油池底整体腔室402温度，油体则通过自然流动至排油井403内，在双层灭燃的机制作用下，大大延缓了油体流动的速率，为消防救援到达前，争取一定的缓冲时间，以免事故进一步扩大，使本发明具备较高的安全防护性。
61.本实施例中的阻燃支架数量根据池体4开口大小的不同选择不同的数量；本实施例中的排油井403与腔室402连通，且阻燃层罩设于排油井403 的进油口处；本实施例中排油井403下方设有排油管，该管道直接连通至地下总事故油池，总事故油池用于收集本系统所接的雨水及变压器本体发生意外事故造成泄漏的油体。
62.在实际使用时，燃烧的油体流经至阻燃支架，并通过阻燃支架实现一次灭燃，未灭燃的油体会进入池体4内堆积，并经由阻燃层进行二次灭燃，灭然后的油体会流入排油井403收集。
63.在本发明的一些实施例中，如图7所示，阻燃层包括金属网笼404和填充于金属网笼404内的阻燃颗粒2。
64.本实施例中的金属网笼404采用不锈钢制成，其内部可填充满阻燃颗粒2，堆积的阻燃颗粒2能够实现对还在燃烧的油体进行二次灭燃，使本系统具备较高的阻燃灭火功效；本实施例中排油井403处设置有金属网笼404，金属网笼404内装填有阻燃颗粒2，当无规则泄露的油体渗透阻燃支架并流动至油池底部后，若存在极小概率还在燃烧的油体，池体4底部铺设的阻燃层，能够在池体4内实现二次阻燃，降低油池底整体腔室402温度，油体通过自然流动至排油井403处，而排油井403处上方设置的填充有阻燃颗粒2的金属网笼404，能够在排油井403处实现三次阻燃，油体排油井 403下方的排油管流动至总事故油池。
65.在本发明的一些实施例中，如图7所示，环绕池体4开口边沿延伸有阻挡部405。通
过在池体4顶部开口位置设置阻挡部405能够进一步防止燃烧的油体泄漏，此种设计能够进一步保障延缓燃烧油体泄漏的速率，争取救援灭火的缓冲时间。
66.综上，本发明的实施例提供一种贮油池用阻燃支架及其系统；
67.第一方面，本技术实施例提供一种贮油池用阻燃支架，包括底部呈开放状的壳体1、安装于壳体1内的网格件3和填充进网格件3内的阻燃颗粒 2，壳体1顶部具有卸油部。整个壳体1能够承载工作人员进行行走；燃烧的油体在流动时能够沿壳体1顶部的卸油孔流入其内部，并与壳体1内部的阻燃颗粒2进行接触进而实现隔火阻燃，且灭火后的油体能够沿壳体1 底部网格件3继续向下渗透排空，本装置中的阻燃颗粒2能够替代现有技术中的天然石材鹅卵石，其无需多地取材及长途运输，大大降低了运力所带来的成本，避免了大量开采鹅暖石导致生态环境恶变的情况出现；且阻燃颗粒2的形状多按照工业化标准规制制备，粒径均匀，使相邻的阻燃颗粒2之间具备供油体流淌的间隙，此种设计能够保障油体不会在壳体1内出现堵塞，进而导致阻燃效果降低的情况发生；同时又能保障油体继续向下渗透排空，清理维护方便，大大降低了维护所带来的人工成本；本装置利用壳体1内的网格件3来填充阻燃颗粒2，能够保障阻燃后的油体沿网格件3的网孔处进行排出；本发明利用壳体1顶部的卸油部使燃烧的油体(或液体)能够快速流动，并通过网格件3的网孔往下渗透，使油体(或液体) 既不在壳体1表面堆积也不在网格件3内的颗粒层中堆积，当油体渗透进入壳体1内的阻燃颗粒2中时，通过阻燃颗粒2之间间隙快速渗油，该盖板103内网格件3的阻燃颗粒2层可起到一定阻燃隔火作用；同时本装置替换了现有的天然石材鹅卵石阻燃材料，大大降低了整体装置的使用成本，具备较高的实用价值与技术价值、社会效益与经济效益明显，具备大范围推广使用的条件。
68.在实际使用时，燃烧的油体流动至壳体1处时，燃烧的油体会沿卸油部进入壳体1内部，并与阻燃颗粒2接触，进而实现阻燃隔火，灭燃后的油体能够沿网格件3的网孔流出并被收集。
69.第二方面，本技术实施例提供一种贮油池用阻燃系统，包括如上述的多个阻燃支架，还包括池体4，池体4内安装有用于架设多个阻燃支架的支撑架401，支撑架401与池体4底部之间具有腔室402，池体4底部开设有排油井403，池体4底部铺设有阻燃层。池体4即为变压器周侧所开设的油池；池体4内架设有支撑架401，而阻燃支架则满铺于支撑架401顶部，支撑架401可显著提高对阻燃支架的承载能力，且阻燃支架无需其余安装流程，仅需将去放置在支撑架401顶部即可，大幅度缩短现场施工与铺设的周期，满铺的阻燃支架能够将整个池体4的开口进行罩设封闭，此种设计能够保障燃烧的油体路径阻燃支架进行一次灭燃，再流淌进入池体4内进行二次灭燃，而二次灭燃则由池体4底部铺设的阻燃层实现，经过阻燃层的还在燃烧的油体则会被彻底灭燃，再经由排油井403排出收集，上述此种设计能够大大提高灭燃的功效，避免油体复燃的情况出现；本发明具有隔火、阻燃、渗油、渗水、防滑易维护清理以及较强的承载能力，能够有效满足安装、运行、维护、检修、安全等方面的要求；当变压器发生故障事故后，极易发生变压器燃烧爆炸及油体泄露燃烧，油体会向四周无规则泄露燃烧，在变压器周围设置的消防设施设备若也相继失效后，随着变压器本体的燃烧及持续泄露燃烧的变压器油，容易形成持续高温的油池火或外溢出油池外的流淌火，并造成二次灾害发生，给消防救援带来一定的困难，本系统利用阻燃支架与池体4配合实现阻燃、渗油和渗水的功能，当无规则泄露的油体渗透阻燃支架至池体4底部后，若存在极小概
率还在燃烧的油体，池体4底部铺设的阻燃层，能够在池体4内实现二次阻燃，降低油池底整体腔室402温度，油体则通过自然流动至排油井403内，在双层灭燃的机制作用下，大大延缓了油体流动的速率，为消防救援到达前，争取一定的缓冲时间，以免事故进一步扩大，使本发明具备较高的安全防护性。
70.在实际使用时，燃烧的油体流经至阻燃支架，并通过阻燃支架实现一次灭燃，未灭燃的油体会进入池体4内堆积，并经由阻燃层进行二次灭燃，灭然后的油体会流入排油井403收集。
71.以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。