一种混合气体自动灭火装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路安全领域，尤其涉及一种混合气体自动灭火装置。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
3.现有的自动灭火装置在进行安装固定时，通常采用简易的固定架对储气罐进行固定，在具体安装的过程中，工作人员劳动强度大，且不便于进行储气罐的移动，安装效率低。
4.为解决上述问题，本技术中提出一种混合气体自动灭火装置。


技术实现要素：

5.(一)实用新型目的
6.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种混合气体自动灭火装置，解决了在具体安装的过程中，工作人员劳动强度大，且不便于进行储气罐的移动，安装效率低的问题。
7.(二)技术方案
8.为解决上述问题，本实用新型提供了一种混合气体自动灭火装置，包括底板，所述底板的底部固定安装有四个滚轮，所述底板顶部的左侧固定连接有推杆，所述底板顶部的左、右两侧均固定连接有支板，两个所述支板的顶部之间固定安装有集气管，所述底板的顶部转动安装有两个安装组件，所述安装组件上卡接有四个储气罐，所述安装组件包括轴承，所述轴承的内部通过短轴转动连接有转盘，所述底板的顶壁且位于轴承的周向固定连接有四个辅助支撑组件，所述转盘顶壁的中部固定连接有固定架，所述固定架包括固定杆，所述固定杆外壁的顶部和底部均固定连接有限位组件。
9.优选的，四个所述滚轮呈矩形阵列分布，所述滚轮设置为带有刹车结构的万向轮。
10.优选的，两个所述支板相互平行，且两个支板均垂直于底板。
11.优选的，四个所述辅助支撑组件呈环形阵列分布。
12.优选的，所述辅助支撑组件包括安装座，所述安装座的两侧均开设有调节槽，两个所述调节槽之间活动连接有滚筒，两个所述调节槽的内部且位于滚筒两侧转轴的下方均设置有缓冲弹簧。
13.优选的，所述限位组件包括轴套，所述轴套外壁的周向通过四个连接架分别固定连接有四个卡爪。
14.优选的，四个所述卡爪呈环形阵列分布，且卡柱与储气罐外壁的尺寸相适配。
15.优选的，所述连接架的内侧和外侧分别固定连接在轴套的外壁上和卡爪的内侧。
16.优选的，所述转盘的顶部开设四个与储气罐相适配的凹槽，且四个凹槽呈环形阵
列分布。
17.优选的，所述缓冲弹簧的两端分别固定连接在调节槽的底部和滚筒转轴的底部。
18.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
19.1、通过设置有安装组件，安装组件包括轴承，轴承的内部通过短轴转动连接有转盘，底板的顶壁且位于轴承的周向固定连接有四个辅助支撑组件，转盘顶壁的中部固定连接有固定架，利用转盘可以快速有效的实现储气罐的安装和更换，降低了工作人员的劳动强度，提高了操作人员使用的便捷性。
20.2、通过设置有固定架，固定架包括固定杆，固定杆外壁的顶部和底部均固定连接有限位组件，利用固定架可以一次性安装四个储气罐，可以实现储气罐的备用，而在下次进行更换或在灭火的过程中更换时，提高了储气罐的更换效率,实现了便于安装。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种混合气体自动灭火装置的结构示意图。
22.图2为本实用新型提出的一种混合气体自动灭火装置中安装组件的结构示意图。
23.图3为本实用新型提出的一种混合气体自动灭火装置中辅助支撑组件的结构示意图。
24.图4为本实用新型提出的一种混合气体自动灭火装置中固定架的结构示意图。
25.图5为本实用新型提出的一种混合气体自动灭火装置中限位组件的结构示意图。
26.附图标记：1、底板；2、滚轮；3、推杆；4、支板；5、集气管；6、安装组件；7、储气罐；8、轴承；9、短轴；10、转盘；11、辅助支撑组件；12、固定架；13、固定杆；14、限位组件；15、轴套；16、连接架；17、卡爪；18、安装座；19、调节槽；20、缓冲弹簧；21、滚筒。
具体实施方式
27.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
28.如图1
‑
5所示，本实用新型提出的一种混合气体自动灭火装置，包括底板 1，底板1的底部固定安装有四个滚轮2，底板1顶部的左侧固定连接有推杆3，底板1顶部的左、右两侧均固定连接有支板4，两个支板4的顶部之间固定安装有集气管5，底板1的顶部转动安装有两个安装组件6，安装组件6上卡接有四个储气罐7，安装组件6包括轴承8，轴承8的内部通过短轴9转动连接有转盘10，底板1的顶壁且位于轴承8的周向固定连接有四个辅助支撑组件11，转盘10顶壁的中部固定连接有固定架12，固定架12包括固定杆13，固定杆13 外壁的顶部和底部均固定连接有限位组件14，四个滚轮2呈矩形阵列分布，滚轮2设置为带有刹车结构的万向轮，两个支板4相互平行，且两个支板4均垂直于底板1，四个辅助支撑组件11呈环形阵列分布，辅助支撑组件11包括安装座18，安装座18的两侧均开设有调节槽19，两个调节槽19之间活动连接有滚筒21，两个调节槽19的内部且位于滚筒21两侧转轴的下方均设置有缓冲弹簧20，限位组件14包括轴套15，轴套15外壁的周向通过四个连接架16分别固定连接有四个卡爪17，四个卡爪17呈环形阵列分布，且卡柱与储气罐7外壁的尺寸相适配，连接架
16的内侧和外侧分别固定连接在轴套15的外壁上和卡爪17的内侧，转盘10的顶部开设四个与储气罐7相适配的凹槽，且四个凹槽呈环形阵列分布，缓冲弹簧20的两端分别固定连接在调节槽19的底部和滚筒21转轴的底部。
29.本实用新型中，通过设置有安装组件6，利用转盘10可以快速有效的实现储气罐7的安装和更换，降低了工作人员的劳动强度，提高了操作人员使用的便捷性。
30.本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，操作人员通过转动转盘 10可以实现转盘10上储气罐7位置的改变，从而可以进行储气罐7的更换，转盘10通过短轴9在轴承8的作用下可以实现转动，同时，辅助支撑组件11 对转盘10起到辅助转动和支撑的作用，在进行储气罐7的安装时，转动转盘 10，使得一个卡爪17面向操作人员，操作人员通过将储气罐7放置在转盘10 上的凹槽内并利用卡爪17对储气罐7进行限位，从而完成一个储气罐7的安装，一次可以安装两个呈对称分布的储气罐7，安装完成后，通过转动转盘10实现储气罐7位置的转动，使得两个储气罐7位于集气管5的下方后，通过连接管将储气罐7与集气管5相连通。
31.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。