一种汽车充电桩自动灭火装置的制作方法

1.本实用新型涉及灭火器材技术领域，具体涉及一种汽车充电桩自动灭火装置。


背景技术：

2.随着电动汽车的普及，相应的充电设施配置也随之增加。电动汽车充电时，由于需要较大电流，在充电过程中具有火灾隐患，因此，在电动汽车的充电桩，必须强制配置消防器材。但是，目前的消防器材均为人工手动灭火，无法及时进行自动灭火，灭火响应慢，容易造成财产损失，使用效果不理想。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车充电桩自动灭火装置，以解决现有技术中目前的消防器材均为人工手动灭火，无法及时进行自动灭火，灭火响应慢，容易造成财产损失，使用效果不理想等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现自动灭火的同时能够及时对充电桩进行断电，避免造成财产损失，使用效果好等技术效果，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种汽车充电桩自动灭火装置，包括箱体，所述箱体内壁安装有蓄电池、控制器和电磁铁，所述电磁铁和所述蓄电池均与所述控制器电连接，所述箱体内壁位于所述电磁铁下方依次设置有弹性组件和插座，所述插座与市电连接，所述弹性组件底端连接有插头，所述插头与充电桩电连接，所述弹性组件上端连接有铁块，用于配合所述电磁铁克服所述弹性组件的弹力，使所述插头远离所述插座；
6.所述箱体外侧安装有测温模块，所述测温模块与所述控制器电连接，所述箱体内部放置有灭火器，所述灭火器端部安装有电磁控制阀，所述电磁控制阀与所述控制器电连接，所述箱体上表面安装有导管，所述导管进气端通过软管与所述电磁控制阀相连接，所述导管的出气端延伸至充电桩上方且连接有喷头。
7.采用上述一种汽车充电桩自动灭火装置，使用时，将所述箱体固定安装在充电桩附近，使所述测温模块靠近充电桩且所述喷头位于充电桩上方，正常状态下，所述天磁铁失电，利用所述弹性组件的弹力使所述插头下降插入所述插座内部，使充电桩与市电连接，利用充电桩对电动汽车进行充电，当充电桩失火时，所述测温模块触发，并将信号传递给所述控制器，所述控制器控制所述电磁铁得电，利用所述电磁铁和所述铁块之间的磁吸力克服所述弹性组件的弹力，使所述插头上升远离所述插座，实现充电桩的及时断电，同时所述控制器控制所述电磁控制阀开启，所述灭火器内部的灭火材料通过所述软管、所述导管和所述喷头喷出，实现对着火充电桩的自动灭火，避免造成财产损失，使用效果好。
8.作为优选，所述弹性组件包括承载板，所述承载板安装在所述箱体位于所述电磁铁和所述插座之间的内壁，所述承载板表面贯穿设置有导向孔，所述导向孔内部滑动安装有升降杆，所述升降杆上端连接有限位板，所述限位板与所述铁块相连接，所述升降杆底端
连接有底板，所述底板与所述插头相连接，所述升降杆位于所述承载板和所述底板之间的外侧套装有压紧弹簧。
9.作为优选，所述升降杆和所述导向孔的截面均为方形，且所述升降杆和所述导向孔间隙配合。
10.作为优选，所述箱体底面连接有穿线管。
11.作为优选，所述箱体上表面安装有报警器，所述报警器与所述控制器电连接。
12.作为优选，所述箱体远离所述控制器的外侧安装有常闭的箱门。
13.有益效果在于：能够实现自动灭火的同时能够及时对充电桩进行断电，避免造成财产损失，使用效果好。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型的主视图；
16.图2是弹性组件结构放大示意图；
17.图3是本实用新型的控制系统框图。
18.附图标记说明如下：
19.1、箱体；2、插座；3、插头；4、弹性组件；401、限位板；402、承载板；403、压紧弹簧；404、升降杆；405、底板；406、导向孔；5、铁块； 6、电磁铁；7、控制器；8、蓄电池；9、测温模块；10、喷头；11、导管；12、报警器；13、软管；14、电磁控制阀；15、灭火器；16、箱门；17、穿线管。
具体实施方式
20.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
21.参见图1
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图3所示，本实用新型提供了一种汽车充电桩自动灭火装置，包括箱体1，箱体1内壁安装有蓄电池8、控制器7和电磁铁6，电磁铁6 和蓄电池8均与控制器7电连接，箱体1内壁位于电磁铁6下方依次设置有弹性组件4和插座2，插座2与市电连接，弹性组件4底端连接有插头3，插头3与充电桩电连接，弹性组件4上端连接有铁块5，用于配合电磁铁6 克服弹性组件4的弹力，使插头3远离插座2；
22.箱体1外侧安装有测温模块9，测温模块9与控制器7电连接，箱体1 内部放置有灭火器15，灭火器15端部安装有电磁控制阀14，电磁控制阀 14与控制器7电连接，箱体1上表面安装有导管11，导管11进气端通过软管13与电磁控制阀14相连接，导管11的出气端延伸至充电桩上方且连接有喷头10。
23.作为可选的实施方式，弹性组件4包括承载板402，承载板402安装在箱体1位于电磁铁6和插座2之间的内壁，承载板402表面贯穿设置有导向孔406，导向孔406内部滑动安装
有升降杆404，升降杆404上端连接有限位板401，限位板401与铁块5相连接，升降杆404底端连接有底板405，底板405与插头3相连接，升降杆404位于承载板402和底板405之间的外侧套装有压紧弹簧403，这样设置，利用压紧弹簧403的弹力下压底板 405，在升降杆404和导向孔406的限位导向作用下，使底板405带动插头 3下降并插入插座2内部，电磁铁6通电时，利用电磁铁6和铁块5之间的磁吸力，克服压紧弹簧403的弹力，使升降杆404带动底板405上升，使插头3远离插座2。
24.升降杆404和导向孔406的截面均为方形，且升降杆404和导向孔406 间隙配合，这样设置，能够防止升降杆404在导向孔406内部旋转，保证底板405角度不变，确保插头3与插座2准确对应。
25.箱体1底面连接有穿线管17，这样设置，能够进行地下穿管，从而便于内部部件的电连接。
26.箱体1上表面安装有报警器12，报警器12与控制器7电连接，这样设置，通过控制器7控制报警器12报警，提醒相关人员灭火后的现场进行及时处理。
27.箱体1远离控制器7的外侧安装有常闭的箱门16，这样设置，通过箱门16便于对灭火器15进行更换。
28.采用上述结构，使用时，将箱体1固定安装在充电桩附近，使测温模块 9靠近充电桩且喷头10位于充电桩上方，正常状态下，天磁铁失电，利用弹性组件4的弹力使插头3下降插入插座2内部，使充电桩与市电连接，利用充电桩对电动汽车进行充电，当充电桩失火时，测温模块9触发，并将信号传递给控制器7，控制器7控制电磁铁6得电，利用电磁铁6和铁块5之间的磁吸力克服弹性组件4的弹力，使插头3上升远离插座2，实现充电桩的及时断电，同时控制器7控制电磁控制阀14开启，灭火器15内部的灭火材料通过软管13、导管11和喷头10喷出，实现对着火充电桩的自动灭火，避免造成财产损失，使用效果好。
29.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。