一种飞机库安全绳系留系统的制作方法

技术特征：
1.一种飞机库安全绳系留系统，其特征在于，包括：两个顶架，分别固定安装在机库的顶部，且分别与飞机机身两侧的飞机前翼相对；两根活动梁，分别设在两个所述顶架上；所述活动梁的两端分别安装有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件分别可通过电力驱动，带动活动梁的两端沿顶架的长度方向滑动调节，所述活动梁可调节至与飞机前翼对应的角度，第一连接件和第二连接件上均电磁锁，所述电磁锁将第一连接件和第二连接件与顶架锁紧固定，所述活动梁的底部设有活动梁导槽；至少两个活动卷绳器，分别与所述活动梁导槽滑动连接；所述活动卷绳器沿所述活动梁导槽滑动调节，且可通过电力驱动卷起或者放下其上的安全绳；多个固定卷绳器，分别固定安装在机库的顶部且与飞机机身相对，可通过电力驱动卷起或者放下其上的安全绳；多个位置检测器，分别安装在所述顶架上，用于检测所述第一连接件和第二连接件在所述顶架上的位置；控制终端，其安装在机库内，所述控制终端通过导线与所述第一连接件、所述第二连接件、所述活动卷绳器以及所述固定卷绳器电连接。2.根据权利要求1所述的飞机库安全绳系留系统，其特征在于，所述第一连接件包括固定座和带有滑轮架的第一电动滑轮，所述固定座固定安装在所述活动梁上，固定座与所述第一电动滑轮的滑轮架铰接，第一电动滑轮与所述顶架滑动连接；所述第二连接件包括滑轮座和带有滑轮架的第二电动滑轮，所述滑轮座与所述活动梁滑动连接，滑轮座与所述第二电动滑轮的滑轮架铰接，第二电动滑轮与所述顶架滑动连接。3.根据权利要求2所述的飞机库安全绳系留系统，其特征在于，所述顶架由两根平行于飞机机身长度方向的固定梁构成，所述固定梁和所述活动梁导槽的一侧均设有用于向所述第一电动滑轮、所述第二电动滑轮以及所述活动卷绳器上的电机供电的滑触线导轨。4.根据权利要求3所述的飞机库安全绳系留系统，其特征在于，所述位置检测器为行程开关，所述行程开关沿所述固定梁的长度方向等间隔分布。

技术总结
本实用新型公开了一种飞机库安全绳系留系统，包括：顶架，顶架上滑动连接有一根活动梁，活动梁的一端安装有第一连接件，另一端安装有第二连接件，第一连接件和第二连接件分别可通过电力驱动，带动活动梁的两端沿顶架的长度方向滑动调节，活动梁可调节至与飞机前翼对应的角度，第一连接件和第二连接件上均设有电磁锁，活动梁的底部设有活动梁导槽；活动卷绳器，活动卷绳器与活动梁导槽滑动连接；固定卷绳器，固定卷绳器固定安装在机库的顶部且与飞机机身相对；位置检测器，安装在顶架上；控制终端，控制终端与第一连接件、第二连接件、活动卷绳器以及所述固定卷绳器电连接；本实用新型能够将安全绳移动至与维护位置并方便调节安全绳的长度。绳的长度。绳的长度。


技术研发人员：邓江波 谭敬华 何冠林 陈颖生 李亮 钟毅明 邓朝国 梁健波
受保护的技术使用者：广州飞机维修工程有限公司
技术研发日：2020.10.19
技术公布日：2021/9/3