一种轻型冷态切割消防车的制作方法

本实用新型涉及防车辆装置技术领域，尤其涉及一种轻型冷态切割消防车。

背景技术：

水切割技术又称为“冷态切割技术”，相对于其他切割技术而言，其适用范围最广，且具有切割温度低，对切割材料的物理性能无影响，无热变形、切缝窄、切割精度高、切面光洁、绿色环保等优势。

冷态切割消防车，指主要搭载冷态切割设备用来执行抢险救援任务的特殊车辆，随着我国城市规模的不断扩大，常住人口的不断增多，城市道路复杂多变，部分地区人口密度较大，街道窄小，楼宇间距小，导致一般消防车无法到达救援地点，而一些特殊地区，大型消防车辆较重，进入可能产生二次伤害，无法靠近实施救援，为此我们设计了一种轻型冷态切割消防车来解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轻型冷态切割消防车，解决上述背景中的难题，满足特殊环境下的抢险救援需求，对于加强消防装备建设，提高抢险救援战斗力具有重要的战略意义。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轻型冷态切割消防车，包括汽车底盘，所述汽车底盘采用轻型越野底盘，所述汽车底盘上固定安装有车厢，所述车厢的前端固定安装有水箱，所述汽车底盘的中部固定安装有分动箱，所述分动箱上连接有分动箱传动轴、发电机传动轴和超高压直驱泵传动轴，所述分动箱传动轴的另一端与底盘取力器连接，所述超高压直驱泵传动轴的另一端连接有超高压直驱泵，所述发电机传动轴上连接有发电机，所述超高压直驱泵的出水口固定连接有调压溢流阀，所述车厢的后方固定安装有升降照明灯、智能电气控制系统、超高压卷盘及软管，所述车厢的后方放置有手持切割终端和背负式砂罐，所述汽车底盘的前端安装有绞盘。

优选地，所述车厢采用无骨架全铝合金轻量化设计的方式组装或焊接、粘接而成的。

优选地，所述水箱采用不锈钢板材料制成，内部进行防腐处理，罐体内设置隔板，注水与出水口内部安装水过滤器。

优选地，所述超高压直驱泵最高压力≥380mpa。

优选地，所述绞盘为电动绞盘。

优选地，所述手持切割终端为远程无线控制形式。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种轻型冷态切割消防车，相对其他冷态切割消防车具有重量轻、体积较小、轻巧灵活，复杂环境通过性强等特点，同时包含了冷态切割技术在切割过程中不产生热量，不产生有毒有害气体，避免在救援过程中产生二次伤害的特点，在巷道、窄路等复杂的事故现场，能够发挥极大的作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轻型冷态切割消防车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轻型冷态切割消防车的侧视图。

图中：1汽车底盘、2车厢、3水箱、4分动箱传动轴、5分动箱、6发电机传动轴、7超高压直驱泵传动轴、8发电机、9超高压直驱泵、10升降照明灯、11绞盘、12智能电气控制系统、13手持切割终端、14背负式砂罐、15超高压卷盘及软管、16底盘取力器、17调压溢流阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种轻型冷态切割消防车，包括汽车底盘1，汽车底盘1采用轻型越野底盘，汽车底盘1上固定安装有车厢2，车厢2采用无骨架全铝合金轻量化设计的方式组装或焊接、粘接而成的，车厢2的前端固定安装有水箱3，水箱3采用不锈钢板材料制成，内部进行防腐处理，罐体内设置隔板，注水与出水口内部安装水过滤器，汽车底盘1的中部固定安装有分动箱5，分动箱5上连接有分动箱传动轴4、发电机传动轴6和超高压直驱泵传动轴7，分动箱传动轴4的另一端与底盘取力器16连接，超高压直驱泵传动轴7的另一端连接有超高压直驱泵9，超高压直驱泵9最高压力≥380mpa，发电机传动轴6上连接有发电机8，超高压直驱泵9的出水口固定连接有调压溢流阀17，车厢2的后方固定安装有升降照明灯10、智能电气控制系统12、超高压卷盘及软管15，通过升降照明灯10的设置，当轻型冷态切割消防车到达作战现场需要照明时，可通过控制系统将升降照明灯10升起，开启升降照明灯10进行照明，升降照明灯10的供电有两种方式，即外接电源供电和车载发电机供电，车载发电机8供电：开启底盘取力器16，底盘取力器16通过分动箱传动轴4传递给分动箱5，分动箱5通过发电机传动轴6驱动车载发电机8运转，对升降照明灯10进行供电；外接电源供电：将电网电源通过电缆接入控制面板上外接供电插座对升降照明灯10进行供电，车厢2的后方放置有手持切割终端13和背负式砂罐14，手持切割终端13为远程无线控制形式，汽车底盘1的前端安装有绞盘11，绞盘11为电动绞盘。

本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：

本实用新型中，该消防车车厢2两侧的器材舱为侦检、破拆、救生、发电、排烟、照明、洗消、堵漏、警戒等抢险救援器材进行承载，使抢险救援作战具有充足的工具；

当该轻型冷态切割消防车到达现场需进行冷态切割破拆时，将手持切割终端13取下，与超高压卷盘及软管15中的超高压软管连接，拉动超高压软管接近被切割物，开启取力器，取力器通过分动箱传动轴4、分动箱5、超高压直驱泵传动轴7、带动超高压直驱泵9运转，使水从水箱3经过滤器过滤送入超高压直驱泵，经增压后水压可达到380mpa，通过调压溢流阀17调压后通过超高压管路输送给切割枪，先进行试压、调砂量，然后进行切割；

当轻型冷态切割消防车到达作战现场需要照明时，可通过控制系统将升降照明灯10升起，开启升降照明灯10进行照明，升降照明灯10的供电有两种方式，即外接电源供电和车载发电机供电，车载发电机8供电：开启底盘取力器16，底盘取力器16通过分动箱传动轴4传递给分动箱5，分动箱5通过发电机传动轴6驱动车载发电机8运转，对升降照明灯10进行供电；外接电源供电：将电网电源通过电缆接入控制面板上外接供电插座对升降照明灯10进行供电。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种轻型冷态切割消防车，包括汽车底盘（1），其特征在于，所述汽车底盘（1）采用轻型越野底盘，所述汽车底盘（1）上固定安装有车厢（2），所述车厢（2）的前端固定安装有水箱（3），所述汽车底盘（1）的中部固定安装有分动箱（5），所述分动箱（5）上连接有分动箱传动轴（4）、发电机传动轴（6）和超高压直驱泵传动轴（7），所述分动箱传动轴（4）的另一端与底盘取力器（16）连接，所述超高压直驱泵传动轴（7）的另一端连接有超高压直驱泵（9），所述发电机传动轴（6）上连接有发电机（8），所述超高压直驱泵（9）的出水口固定连接有调压溢流阀（17），所述车厢（2）的后方固定安装有升降照明灯（10）、智能电气控制系统（12）、超高压卷盘及软管（15），所述车厢（2）的后方放置有手持切割终端（13）和背负式砂罐（14），所述汽车底盘（1）的前端安装有绞盘（11）。

2.根据权利要求1所述的一种轻型冷态切割消防车，其特征在于，所述车厢（2）采用无骨架全铝合金轻量化设计的方式组装或焊接、粘接而成的。

3.根据权利要求1所述的一种轻型冷态切割消防车，其特征在于，所述水箱（3）采用不锈钢板材料制成，内部进行防腐处理，罐体内设置隔板，注水与出水口内部安装水过滤器。

4.根据权利要求1所述的一种轻型冷态切割消防车，其特征在于，所述超高压直驱泵（9）最高压力≥380mpa。

5.根据权利要求1所述的一种轻型冷态切割消防车，其特征在于，所述绞盘（11）为电动绞盘。

6.根据权利要求1所述的一种轻型冷态切割消防车，其特征在于，所述手持切割终端（13）为远程无线控制形式。

技术总结
本实用新型公开了一种轻型冷态切割消防车，包括汽车底盘，汽车底盘采用轻型越野底盘，汽车底盘上固定安装有车厢，车厢的前端固定安装有水箱，汽车底盘的中部固定安装有分动箱，分动箱上连接有分动箱传动轴、发电机传动轴和超高压直驱泵传动轴，分动箱传动轴的另一端与底盘取力器连接，超高压直驱泵传动轴的另一端连接有超高压直驱泵，发电机传动轴的另一端连接有发电机。本实用新型结构设计合理，其具有重量轻、体积较小、轻巧灵活，复杂环境通过性强等特点，同时包含了冷态切割技术在切割过程中不产生热量，不产生有毒有害气体，避免在救援过程中产生二次伤害的特点，在巷道、窄路等复杂的事故现场，能够发挥极大的作用。

技术研发人员：陈跃鑫
受保护的技术使用者：陈跃鑫
技术研发日：2020.09.08
技术公布日：2021.08.24