一种智能消防栓的制作方法

本申请涉及消防栓技术领域，尤其是涉及一种智能消防栓。

背景技术：

消防栓是消防系统的重要组成部分，主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火，也可以直接连接水带、水枪出水灭火。

相关技术中，申请号为201711140655.9的中国申请文件公开了一种消防栓箱，包括箱体、箱门、消防水带、固定连接在消防水带两端的接头、消防水枪、消防栓头以及用于收卷消防水带的收纳装置，所述收纳装置包括用于收卷消防水带的收纳轮和在收纳过程中自动整理消防水带使消防水带平整的收卷在收纳轮上的整理机构，所述收纳轮包括与箱体转动连接的转轮、固定连接在转轮靠近箱体一侧的侧板、与侧板固定连接的圆柱体以及与转轮插接方便人转动转轮的转柄，所述消防水带上偏离中心两侧20cm处喷有红色油漆。

该方案的原理为：消防水枪用来与消防水带配合，形成水柱，实施灭火；消防水带，消火栓内的传输管道，便于到达火灾发生区域；消防栓头：用来控制消防管道内的水源通断，与水带连接；接头用来将消防水带与消防水枪和消防栓头连接；收纳装置用于收卷消防水带，整理机构可以将使用后的杂乱的消防水带进行整理使其在缠绕到收纳轮上时是平整的，红色油漆用来帮助操作人员确定消防水带的对折部位，在使用者将消防水带在喷有红色油漆处对折后，将消防水带插到圆柱体上并使圆柱体位于对折后的消防水带的中间，然后将对折后的消防水带的两端穿过整理机构，转动转柄，从而带动整个收纳轮绕转轮与箱体转轮连接处转动，从而使消防水带绕转轮和圆柱体盘卷起来。

但是，上述方案在使用过程中，消防栓在使用时需要至少两人，一人接好消防水枪和水带后奔向起火点，随后另一人打开阀门，因此不易单人操作。

针对上述中的相关技术，发明人认为改进前的方案存在有单人操作不便的缺陷。

技术实现要素：

为了改善消防栓单人操作不便的缺陷，本申请提供一种智能消防栓。

本申请提供的一种智能消防栓采用如下的技术方案：

一种智能消防栓，包括消防栓箱、消防机构和联动机构，所述消防机构固定设置在所述消防栓箱内，所述消防机构包括水带、供水管、阀门，所述水带的一端与供水管一端可拆卸连接，所述供水管另一端与市政供水系统连接，所述阀门固定安装在供水管出水口处；所述联动机构包括绕轮组件和传动组件；所述绕轮组件转动安装在所述消防栓箱内，所述水带一端有一圈缠绕在所述绕轮组件上，剩余部分水带叠放在消防栓箱内，所述绕轮组件与传动组件之间设置有用于传递动力的第一配合组件，所述传动组件与所述阀门之间设置有用于传递动力的第二配合组件。

通过采用上述技术方案，当火灾发生时，将水带接到供水管上，随后拉动水带，由于水带靠近消防水枪的一端有一圈缠绕在绕轮组件上，水带被拉动时带动绕轮组件转动，绕轮组件通过第一配合组件带动传动组件运动，传动组件通过第二配合组件带动阀门打开，此时水带接通市政用水管道，从而即可进行单人操作灭火。

可选的，所述第一配合组件包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述绕轮组件固定连接，所述第二锥齿轮与所述传动组件固定连接，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合传动。

通过采用上述技术方案，绕轮组件转动带动第一锥齿轮运动，第一锥齿轮通过啮合传动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动时带动传动组件运动，从而将绕轮组件的运动通过啮合传动传递到传动组件，进而实现利用水带拉动带动阀门打开，简化了操作步骤。

可选的，所述第二配合组件包括第一主动齿轮和第一从动齿轮，所述第一主动齿轮与所述传动组件固定连接，所述第一从动齿轮与所述阀门固定连接；所述第一主动齿轮与所述第一从动齿轮啮合传动。

通过采用上述技术方案，第一主动齿轮转动时通过啮合传动带动第一从动齿轮，第一从动齿轮转动时带动阀门打开，从而使得供水管开始向水带输水进行灭火。

可选的，所述传动组件包括动力部件和换向部件，所述换向部件与所述动力部件固定连接；所述第一配合组件与动力部件固定连接；所述第二配合组件与换向部件固定连接。

通过采用上述技术方案，绕轮组件转动时带动第一配合组件转动，第一配合组件带动动力部件转动，动力部件转动时带动换向部件运动，换向部件带动第二配合组件运动从而带动阀门打开，供水管开始供水，从而将绕轮组件的运动传递到阀门处，即通过实现水带拉动时阀门自动打开。

可选的，所述动力部件包括传动主轴、第二主动齿轮和辅助传动轴；所述传动主轴转动设置在所述消防栓箱内，所述辅助传动轴转动设置在所述消防栓箱内；所述第二主动齿轮固定安装在所述传动主轴上；所述第二锥齿轮固定安装在所述传动主轴上。

通过采用上述技术方案，第一配合组件运动时通过第二锥齿轮带动传动主轴转动，传动主轴转动时带动第二主动齿轮转动，从而实现了动力的第一次换向，进而实现通过绕轮组件的转动将水带与供水管管口固定。

可选的，所述换向部件包括第三锥齿轮和第四锥齿轮，所述第三锥齿轮固定安装在所述传动主轴上，所述第四锥齿轮固定安装在所述辅助传动轴上；所述第三锥齿轮与所述第四锥齿轮啮合传动；所述第一主动齿轮固定安装在所述辅助传动轴上。

通过采用上述技术方案，传动主轴转动时带动第三锥齿轮转动，第三锥齿轮通过啮合带动第四锥齿轮转动，第四锥齿轮转动时带动辅助传动轴转动，辅助传动轴转动时带动第一主动齿轮转动，从而带动第二配合组件转动，从而实现了动力的第二次换向，进而实现利用绕轮组件的转动将阀门打开。

可选的，所述动力部件还包括第二从动齿轮，所述第二从动齿轮与所述水带一端固定连接；所述第二从动齿轮与所述第二主动齿轮啮合传动。

通过采用上述技术方案，第二主动齿轮在传动主轴带动下转动时通过啮合带动第二从动齿轮转动，从而将水带一端与供水管出水口接通，利用市政用水进行灭火。

可选的，所述绕轮组件包括绕轮轴和固定轴套，所述固定轴套固定安装在所述消防栓箱内，所述固定轴套垂直于消防栓箱内壁并指向柜门方向；所述绕轮轴设置在所述固定轴套内并与所述固定轴套螺纹连接，所述第一锥齿轮固定安装在所述绕轮轴远离所述消防栓箱内壁的一端。

通过采用上述技术方案，拉动水带时带动绕轮轴转动，由于所述绕轮轴与所述固定轴套螺纹连接，因此所述绕轮轴转动时同时相对与所述固定轴套沿轴线方向运动，当所述绕轮轴沿轴线方向运动到一定位置时所述第一锥齿轮与第二锥齿轮咬合，此时所述第一锥齿轮随绕轮轴转动时啮合带动所述第二锥齿轮转动，从而带动整个传动组件运动，省去了需要另一个操作人员单独打开阀门的步骤，实现了单人操作。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过绕轮组件和传动组件配合，拉动水带时带动绕轮组件转动，绕轮组件带动传动组件转动，进而带动阀门打开，从而实现了单人操作消防栓灭火。

2.绕轮轴与固定轴套螺纹连接，使得当水带拉动到末端时绕轮组件与传动组件啮合，避免了水带还未完全展开时阀门打开。

附图说明

图1是本申请实施例智能消防栓结构示意图；

图2是本申请实施例智能消防栓中绕轮组件剖视图；

图3是本申请实施例智能消防栓中联动机构结构示意图。

附图标记说明：1、消防栓箱；2、消防机构；3、联动机构；21、水带；22、供水管；23、阀门；31、绕轮组件；32、传动组件；33、第一配合组件；34、第二配合组件；311、绕轮轴；312、固定轴套；321、动力部件；322、换向部件；3211、传动主轴；3212、第二主动齿轮；3213、辅助传动轴；3214、第二从动齿轮；3221、第三锥齿轮；3222、第四锥齿轮；331、第一锥齿轮；332、第二锥齿轮；341、第一主动齿轮；342、第一从动齿轮。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种智能消防栓。参照图1，智能消防栓包括消防栓箱1、消防机构2和联动机构3，消防机构2和联动机构3都安装于消防栓箱1内。

参照图1，消防栓箱1设置为金属箱体和箱门，金属箱体固定设置在墙体上,箱门转动设置在金属箱体上用于平时对消防栓进行保护。消防机构2包括水带21、供水管22和阀门23，供水管22固定设置在消防栓箱1内壁上并与市政供水管道连通，阀门23固定安装在供水管22出水口处用于控制水流，水带21一端连接在供水管22出水口处，另一端安装有消防枪头。当需要灭火时，打开消防栓箱1箱门并拉动水带21连接有消防枪头的一端，随后打开阀门23，水带21从市政供水系统取水进行灭火。

为方便消防机构使用，设置有联动机构3包括绕轮组件31和传动组件32，绕轮组件31主要用于缠绕水带21，传动组件32主要用于在拉动水带21时打开阀门23进行灭火。绕轮组件31与传动组件32之间设有用于传递动力的第一配合组件33，传动组件32与阀门之间同样设置有用于传递动力的第二配合组件34。

参考图2，具体的绕轮组件31设置为包括绕轮轴311和固定轴套312，固定轴套312焊接安装在消防栓箱1内壁上，绕轮轴311同轴心套设在固定轴套312内且与固定轴套312螺纹连接，此处螺纹为部分螺纹，水带21靠近消防枪头的一端有一圈缠绕在绕轮轴311上。当需要灭火时拉动水带21，水带21被拉动时带动绕轮轴311转动，由于绕轮轴311与固定轴套312螺纹连接，因此绕轮轴311转动的同时相对与轴套312做轴向运动。

参考图3，第一配合组件33包括第一锥齿轮331和第二锥齿轮332，第一锥齿轮331焊接固定在绕轮轴311远离固定轴套312的一端，第二锥齿轮焊接安装在传动组件32上。当绕轮轴311轴向运动至某一个位置时，第一锥齿轮331与第二锥齿轮332接触并啮合，由于绕轮轴311与固定轴套的螺纹配合为部分螺纹，因此此时绕轮轴311转动时不再做轴向运动。第二锥齿轮332通过与第一锥齿轮331啮合带动传动组件32运动，从而实现运动的传递。

当运动传递至传动组件32时，为使得运动顺利传递，传动组件32设置为动力部件321和换向部件322，动力部件321用于将动力传递至后续部件，换向部件322用于实现动力传递过程中运动方向的改变。

参考图3，动力部件321包括传动主轴3211、第二主动齿轮3212、第二从动齿轮3214和辅助传动轴3213，传动主轴3211和辅助传动轴3213均转动安装在消防栓箱1内，二者轴线方向相互垂直，第二主动齿轮3212焊接安装在传动主轴3211上，第二从动齿轮3214焊接安装在水带21靠近供水管22一端的接口处，第二锥齿轮332焊接安装在传动主轴3211上。第二锥齿轮332转动时带动传动主轴3211转动，传动主轴3211转动时带动第二主动齿轮3212转动，从而通过啮合带动第二从动齿轮3214转动，进而通过带动水带21接口处转动将水带21与供水管22接通。

进一步的，换向部件322包括第三锥齿轮3221和第四锥齿轮3222，第三锥齿轮3221通过焊接的方式固定安装在传动主轴3211上，第四锥齿轮3222焊接安装在辅助传动轴3213上。第三锥齿轮3221在传动主轴3211带动下转动时，通过啮合传动带动第四锥齿轮3222转动，从而带动辅助传动轴3213转动，实现运动方向的改变。

运动方向改变后的动力进一步传递至第二配合组件34，第二配合组件34包括第一主动齿轮341和第一从动齿轮342，第一主动齿轮341焊接安装在辅助传动轴3213上，第一从动齿轮342同轴心焊接安装在阀门23上。辅助传动轴3213转动时带动第一主动齿轮341转动，第一主动齿轮341通过啮合带动第一从动齿轮342，从而带动阀门23转动打开，供水管22向水带21供水，完成灭火。

本实施例中，为了避免了拉动水带21时将水带21一端与供水管22拉开，设置了缓冲组件，包括固定环、缓冲弹簧、导向杆和滑动环；固定环固定安装在消防栓箱1内壁上，缓冲弹簧设置在固定环与滑动环之间且两端分别与固定环和滑动环固定连接；导向杆一端与固定环固定连接另一端与所述滑动环滑动连接，水带21套设在滑动环与固定环之中。当水带21靠近供水管22一端被拉动时，水带21接头处压迫滑动环，滑动环滑动压缩缓冲弹簧，从而起到缓冲的作用。

本申请实施例一种智能消防栓的实施原理为：需要灭火时，拉动水带21带动绕轮轴311转动，绕轮轴311转动时由于螺纹连接做轴线方向运动，当运动到一定位置时固定在绕轮轴311上的第一锥齿轮331与第二锥齿轮332啮合，第二锥齿轮332转动时带动传动组件32转动，传动组件32转动时第二主动齿轮3212带动第二从动齿轮3214转动，从而将水带21一端与供水管22接通，同时传动组件32通过第二配合组件34带动阀门23打开，供水管22供水。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。