一种氢能源有轨电车氢动力系统升温监测装置及方法与流程

技术特征：

1.一种氢能源有轨电车氢动力系统升温监测装置，其特征在于，包括氢动力系统防护罩组件、喷淋头(3)、吊杆(4)、排风管(5)、排风机(6)、感温光纤(7)、报警装置(8)；

所述排风管(5)通过若干吊杆(4)水平固定于屋顶结构顶梁(10)上，且所述排风管(5)一端与室外连通，另一端的端口与所述防护罩组件固定连接；各列车在运用库内对应位置停稳后，所述防护罩组件能够实现竖向上伸缩，将列车氢动力系统(9)罩起来形成独立空间；

所述防护罩组件上安装有感温光纤(7)，所述排风管(5)内安装有若干喷淋头(3)和排风机(6)，当所述感温光纤(7)监测到温度异常或明火时，所述排风管(5)和喷淋头(3)同时工作，从而对列车氢动力系统(9)进行降温灭火并同步发生报警。

2.根据权利要求1所述的氢能源有轨电车氢动力系统升温监测装置，其特征在于，所述防护罩组件包括防护罩(1)和可伸缩风管(2)，其中所述可伸缩风管(2)与所述排风管(6)的端口密封连接，另一端与列车氢动力系统的防护罩(1)固定连接。

3.根据权利要求2所述的氢能源有轨电车氢动力系统升温监测装置，其特征在于，所述感温光纤(7)环向设于所述防护罩(1)的内壁上。

4.根据权利要求1-3任一项所述的氢能源有轨电车氢动力系统升温监测装置，其特征在于，所述喷淋头(3)设于所述列车氢动力系统(9)上方，与库内消防系统联通，并与所述感温光纤(7)联动。

5.根据权利要求4所述的氢能源有轨电车氢动力系统升温监测装置，其特征在于，所述排风机(6)设于所述排风管(5)内靠近出风口的位置，且所述排风机(6)与所述感温光纤(7)联动。

6.根据权利要求1或5所述的氢能源有轨电车氢动力系统升温监测装置，其特征在于，所述屋顶结构顶梁(10)上还设有报警装置(8)，报警装置与设有警戒阈值的感温光纤(7)联动。

7.根据权利要求6所述的氢能源有轨电车氢动力系统升温监测装置，所述防护罩(1)尺寸与所述列车氢动力系统(7)的外轮廓相匹配。

8.一种氢能源有轨电车氢动力系统监测方法，适用于权利要求1-7任一项所述的氢能源有轨电车氢动力系统升温监测装置，其特征在于，包括如下步骤；

列车停稳后，操作人员操作设置在库内轨道旁的操作按钮，控制可伸缩风管(2)伸长，防护罩(1)下降，直至罩住列车氢动力系统(9)；

设于所述防护罩(1)内壁的感温光纤(7)与防护罩联动，防护罩一旦被操作下降，所述感温光纤(7)自动开启，实时监测氢动力系统的温度和火花情况；

安装在列车氢动力系统上方的排风管内的喷淋头(3)与库内消防系统联通，并与所述感温光纤(7)联动，感温光纤一旦监测到氢动力系统温度超过设定阈值，所述喷淋头(3)自动开启喷水，将氢动力系统温度降低直至明火熄灭。

安装在排风管内的排风机(6)，也与所述感温光纤(7)联动，一旦感温光纤监测到氢动力系统温度异常或有火花产生，排风机(6)自动开启排风，将风管内气体排放至室外。

9.根据权利要求8所述的氢能源有轨电车氢动力系统升温监测方法，其特征在于，当所述感温光纤(7)监测到氢动力系统温度异常或有火花产生，报警装置(8)产生报警信息。

技术总结
本发明公开了一种氢能源有轨电车氢动力系统升温监测装置，包括氢动力系统防护罩组件、喷淋头、吊杆、排风管、排风机以及感温光纤；所述排风管通过若干吊杆水平固定于屋顶结构顶梁上，且所述排风管一端与室外连通，另一端的端口与所述防护罩组件固定连接；各列车在运用库内对应位置停稳后，所述防护罩组件能够实现竖向上伸缩，将列车氢动力系统罩起来形成独立空间；所述防护罩组件上安装有感温光纤，所述排风管内安装有若干喷淋头和排风机，当所述感温光纤监测到温度异常或明火源时，所述排风管和喷淋头同时工作，进行降温灭火，并同步发生报警，进而解决氢能源有轨电车氢动力系统温升及产生火花、威胁氢动力系统安全的问题。

技术研发人员：完颜靖;奉泽熙;姚应峰;李文胜;周小斌;史明红;肖俊;廖永亮;李威;舒冬;种传强;赵文涛;喻岚
受保护的技术使用者：中铁第四勘察设计院集团有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021.07.13