一种船舶用的内嵌式消防带箱结构的制作方法

本实用新型涉及船舶消防箱领域，具体来说是一种船舶用的内嵌式消防带箱结构。

背景技术：

船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大类，这三大类经过不同的设计构造满足船舶功能需要，我国的船舶法定检验技术规则对船舶构造的防火、探火与灭火系统做了规定，以保证船舶在整个运营周期内的防火安全。

例如灭火系统一般设有水灭火系统、固定式气体灭火系统、灭火器等，对于水灭火系统除布置消防泵和消防管路外，根据船舶法定检验技术规则要求，在适当位置布置消防栓、消防水带和消防水枪，消防水带应具有足够的长度，使射出1股水柱至可能需要使用的任一处所。

每根消防水带应配有1支水枪和必须的接头。所规定的每根消防水带应与其必要的配件及工具一起，存放在其供水消火栓或接头附近的明显部位，以备随时取用；一般布置在船舶的机器处所或上层建筑外面的消防栓附近，安装专用的消防带箱用来安放配套用的消防水带、接头和消防水枪。

当船舶住舱设置较多，内部通道超长时，需要在上层建筑的内部通道设置消防栓和消防带箱，但通道宽度受限，以及人员通行的方便，传统上述消防栓和消防带箱的布置形式就不适用；所以需要对消防带箱的结构进行优化设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于船舶内通道的内嵌式消防带箱结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种船舶用的内嵌式消防带箱结构，包括设置在舱室围壁上的放置开口，所述放置开口内设有消防箱；所述消防箱包括侧壁封板；所述侧壁封板边缘处设有连接侧板；所述连接侧板分布在侧壁封板边缘处；所述侧壁封板与连接侧板组成侧面具有开口的盒体结构。

所述连接侧板包括底板、顶板，所述底板与顶板相对设置；所述顶板与底板两端分别通过侧向板相连接；所述底板上设有用于消防管道穿过的穿接孔。

所述穿接孔包括基础孔和放置孔；所述放置孔处于基础孔上方；所述放置孔内径大于基础孔内径。

所述连接侧板远离侧壁封板一侧设有限位翻边；所述限位翻边分布在放置开口的边缘处。

所述限位翻边远离连接侧板一侧设有避让倾斜槽。

本实用新型的优点在于：

本实用新型公开了一种船舶用的内嵌式消防带箱结构；通过内嵌式的安装结构，避免了船舶上消防带箱的突出，减少了消防带箱占据的船舶内通道面积；方便了船员通过。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1沿a-a的剖视图。

图3为本实用新型中消防箱的剖视图。

图4为本实用新型中限位翻边的结构示意图。

图5为带有限位条肋消防箱的装配图。

上述图中的标记均为：

1、舱室围壁，2、消防箱，3、限位翻边。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种船舶用的内嵌式消防带箱结构，包括设置在舱室围壁1上的放置开口，所述放置开口内设有消防箱2；所述消防箱2包括侧壁封板21；所述侧壁封板21边缘处设有连接侧板；所述连接侧板分布在侧壁封板21边缘处；所述侧壁封板21与连接侧板组成侧面具有开口的盒体结构；本实用新型公开了一种船舶用的内嵌式消防带箱结构；通过内嵌式的安装结构，避免了船舶上消防带箱的突出，减少了消防带箱占据的船舶内通道面积；方便了船员通过；本实用新型中放置开口起到一个内嵌点的作用；方便消防箱2的安放。

作为优选，本实用新型中放置开口内壁上设有限位横槽4-2；所述消防箱外侧设有限位条肋4-1；当消防箱装配在放置开口内时，限位条肋4-1与限位横槽4-2相互配合，这样的设置，限位横槽4-2和限位条肋4-1不仅具有很好的定位限位作用，还能起到很好的支撑作用，避免消防箱下移。

作为优选的，本实用新型中所述连接侧板包括底板22、顶板23，所述底板22与顶板23相对设置；所述顶板23与底板22两端分别通过侧向板24相连接；所述底板22上设有用于消防管道穿过的穿接孔221；本实用新型中侧壁封板21纵向设置，底板22起到基础连接作用，顶板23与底板22相对设置；顶板23与放置开口上侧壁固定连接，可以通过螺栓等部件进行连接；另外，侧向板24起到侧面阻挡作用，通过侧向板24连接顶板23与底板22，使得侧壁封板21四周都具有板件结构，从而组成一个侧面具有开口的合同的结构，侧壁封板21、顶板23、底板22以及侧向板24可以采用一体成型结构；可以更好的保证密封性。

作为优选的，本实用新型中所述穿接孔221包括基础孔2211和放置孔2212；所述放置孔2212处于基础孔2211上方；所述放置孔2212内径大于基础孔2211内径；这样的设置，使得穿接孔221呈一个阶梯状，也就是在穿接孔221上端具有一个平台结构，类似一个沉槽结构，对于穿接孔221相连接的部件具有一个定位和限位作用，可以更好的保证对应部件放置的稳定性。

作为优选的，本实用新型中所述连接侧板远离侧壁封板21一侧设有限位翻边3；所述限位翻边3分布在放置开口的边缘处；限位翻边3起到一个限位作用，可以对消防箱2在放置开口的位置进行限制，同时限位翻边3具有一个封边作用，可以避免当消防箱2放置在放置开口中时，放置开口边缘外漏，同时作为更大的优化，本实用新型中限位翻边3靠近放置开口一侧设有限位条；所述舱室围壁1上设有与限位条相适配的限位槽；通过限位条与限位槽的配合，可以对消防箱2与舱室围壁1之间相对位置进行限定，可以更好的保证消防箱2放置的稳定性。

作为优选的，本实用新型中所述限位翻边3远离连接侧板一侧设有避让倾斜槽31；避让倾斜槽31的设置使得限位翻边3上呈现出一个斜面结构，也就是通过避让倾斜槽31的设置，使得限位翻边3外侧面凸起变低，基本可以避免限位翻边3的凸起对行人的刮伤。

另外，作为更大的优化，在侧壁封板上设有多个挂钩和捆绑带，挂钩的设置方便了物品的悬挂，捆绑带的设置可以对多个杂乱的物品进行捆绑，方便后续物品的整理。

显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种船舶用的内嵌式消防带箱结构，其特征在于，包括设置在舱室围壁上的放置开口，所述放置开口内设有消防箱；所述消防箱包括侧壁封板；所述侧壁封板边缘处设有连接侧板；所述连接侧板分布在侧壁封板边缘处；所述侧壁封板与连接侧板组成侧面具有开口的盒体结构。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用的内嵌式消防带箱结构，其特征在于，所述连接侧板包括底板、顶板，所述底板与顶板相对设置；所述顶板与底板两端分别通过侧向板相连接；所述底板上设有用于消防管道穿过的穿接孔。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用的内嵌式消防带箱结构，其特征在于，所述穿接孔包括基础孔和放置孔；所述放置孔处于基础孔上方；所述放置孔内径大于基础孔内径。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用的内嵌式消防带箱结构，其特征在于，所述连接侧板远离侧壁封板一侧设有限位翻边；所述限位翻边分布在放置开口的边缘处。

5.根据权利要求4所述的一种船舶用的内嵌式消防带箱结构，其特征在于，所述限位翻边远离连接侧板一侧设有避让倾斜槽。

技术总结
本实用新型涉及船舶消防箱领域，具体来说是一种船舶用的内嵌式消防带箱结构，包括设置在舱室围壁上的放置开口，所述放置开口内设有消防箱；所述消防箱包括侧壁封板；所述侧壁封板边缘处设有连接侧板；所述连接侧板分布在侧壁封板边缘处；所述侧壁封板与连接侧板组成侧面具有开口的盒体结构。本实用新型公开了一种船舶用的内嵌式消防带箱结构；通过内嵌式的安装结构，避免了船舶上消防带箱的突出，减少了消防带箱占据的船舶内通道面积；方便了船员通过。

技术研发人员：李仁;聂加俊;叶康;阮蓉蓉
受保护的技术使用者：芜湖造船厂有限公司
技术研发日：2020.07.24
技术公布日：2021.07.13