一种立体车库用智能消防装置的制作方法

本实用新型涉及消防设施技术领域，具体为一种立体车库用智能消防装置。

背景技术：

目前，在中国城市停车难已成为共识。而立体车库则是缓解城市停车难的有效措施。立体车库常见的有升降横移类、简易升降类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、垂直循环类等类型，分别适用于不同的场合，现在大部分立体车库配备的消防设施为水喷淋消防装置或手提式灭火器。虽然可以一定程度上解决立体车库的消防问题，但存在结构复杂、造价高、施工困难、灭火效能差等缺陷。通过专利检索知：

1、中国专利申请号为201720097627.2，公布号为cn206549025u的《一种垂直循环立体车库防火装置》专利申请，该专利在垂直循环立体车库主架顶部设有自动灭火器装置，并在每个载车吊篮内设置有光电感烟探测传感器，所述的自动灭火器装置和光电感烟探测传感器与系统控制模块电连接。当其中一个载车吊篮内出现火情时，光电感烟探测传感器将火灾报警信号发送给系统控制模块，系统控制模块自动启动车库运行，将该载车吊篮升至车库顶部，当载车吊篮升至车库顶部后自动灭火器装置工作喷出消防水进行灭火。

该装置在一定程度上解决了此类立体车库的消防问题，但仍然存在以下缺点：

a、在几十米高的车库顶部设置灭火装置，安装困难、造价高、不便于维护保养；

b、灭火时间长，由于载车吊篮必须升至车库顶部后自动灭火器装置才能进行灭火作业，且该类车库完成将载车吊篮升至车库顶部的时间多数在1-2分钟，这样长时间内火灾已由初期火灾转化为剧烈燃烧状态，延误了火灾扑救的最佳时间，同时会对相邻车辆造成火灾损失。

c、车库顶部的喷淋装置向下喷灭火剂时，由于吊篮上载车板的阻挡，大部分灭火剂无法喷洒到停放在吊篮的载车板车辆上，不能有效的对车辆火灾进行扑灭。

2、申请号为201811578995.4，申请公布号为cn109432630a的《垂直循环立体车库用快速消防系统装置》专利申请，该消防系统装置包括火警信号采集传输系统和灭火剂传输喷射组件两大部分。当出现火情时，火警信号采集传输系统会在发现火情后自动判断出现火情的载车板的位置，再打开预先安装在该位置的多个灭火喷头，喷头喷出消防水扑灭火灾。但该装置存在以下缺点：

a、整个装置造价高工程量大，需要建立消防水供水系统、并在地上及地下修建供水总、支管路，在每个车位四周均要设置分支管路及喷头；灭火装置管路高度与车库的高度一致，需要较大功率的水泵供水。

b、系统复杂，需要将火灾探测报警、车位位置判断、供水装置启动与喷头开启喷射灭火剂等动作进行联动，才能起到灭火作用，使得整个车库的控制系统变得复杂。

c、环境适应性差，立体车库多建在室外，在冬季低温环境下，整个消防装置必须采取防冻措施才能保障正常工作。

d、消防系统的结构适应性差，很难适应车库结构紧凑、空间狭小、结构件多、阻隔体多的情况。

为此，我们提出一种立体车库用智能消防装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种立体车库用智能消防装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体车库用智能消防装置，包括火灾探测装置、报警装置、灭火剂储存装置、启动控制装置、喷头和灭火剂输送管道；

所述火灾探测装置和报警装置安装在每个车位吊篮轴上，可对该车位上的火灾进行探测并发出报警，报警信号电传至车库库门处的声光警报器上，并在液晶显示屏上显示出现火情的车位编号；

所述灭火剂储存装置安装在瓶组箱中，瓶组箱固定在每个车位吊篮轴的两侧，所述启动控制装置和备用电源均安装在控制箱中，所述控制箱固定在每个车位吊篮轴上，所述启动控制装置和备用电源分别与火灾探测装置和报警装置电性连接；

所述喷头布置在与吊篮轴平行的支撑杆上，所述喷头通过灭火剂输送管道与灭火剂储存装置相连通，所述启动控制装置与灭火剂储存装置电性连接，当灭火剂储存装置被启动后，灭火剂储存装置中的灭火剂会通过管道由喷头喷出扑灭火灾。

优选的，所述喷头的布置不局限于车位的上部，也可布置在载车板的下部，灭火剂由载车板向车辆底盘喷射灭火剂，可以应对车辆不同的起火部位。优选的，所述启动控制装置包括手动模式和自动模式，所述启动控制装置连接有无线控制模块，在有人值守状态即手动模式，采用点对点的信号接入远程无线控制启动方式，对各车位的灭火装置进行启动控制；在无人值守状态即自动模式，在该模式下，灭火系统将会根据火灾探测器发出的火灾报警信号进行自动判定，并自动启动灭火装置，实现了任何位置的车位出现火情均可精准即时启动。

优选的，所述灭火剂储存装置与喷头的数量可根据车位的大小增加或减少。

优选的，所述火灾探测装置包括温度传感器和烟雾传感器及火焰传感器。

优选的，所述灭火剂储存装置中可储存不同品类的灭火剂，可根据用户的使用环境要求选择具体的灭火剂，确保装置在任何环境下都能喷放出灭火剂，扑灭火灾。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型当发现某一个车位的汽车出现火情时，声光警报器发出警报，液晶显示屏显示出现火情的车位编号后，车库管理人员可使用无线启动控制装置，按下对应车位的灭火启动按键启动该车位的灭火装置，在无人值守时，启动装置可自行自动启动，使瓶箱中的灭火剂通过管路、水雾喷头立即进行释放，使密集的水雾包覆在车辆上，在整个车位上形成全淹没式状态，提高灭火效能。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型主视图。

图3为本实用新型仰视图。

图4为本实用新型系统控制图。

图中：1-火灾探测装置；2-报警装置；3-灭火剂储存装置；4-启动控制装置；5-喷头；6-灭火剂输送管道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种立体车库用智能消防装置，其中图2、图3中左、右两侧的前横梁、后横梁，中间的吊篮轴等是垂直循环立体车库每个车位都具有的部件，它们与垂直循环立体车库的框架连接牢固。

所述火灾探测装置1、报警装置2固定在每个车位吊篮轴的两侧，可对该车位上的火灾进行探测并发出报警，报警信号电传至车库库门处的声光警报器上，并在液晶显示屏上显示出现火情的车位编号。

灭火剂储存装置3安装在瓶组箱中，瓶组箱固定在每个车位吊篮轴的两侧，灭火剂储存装置3的数量可根据车位的大小增加或减少，以确保达到足够的灭火效能。

启动控制装置4、备用电源均安装在控制箱中，控制箱固定在每个车位吊篮轴上。

当出现火情，声光警报器发出警报，液晶显示屏显示出现火情的车位编号后，车库管理人员可使用无线启动控制装置4，按下对应车位的灭火启动按键启动该车位的灭火装置扑灭火灾；本方案中的灭火装置的启动采用远程无线控制及点对点的信号接入方式，实现了任何位置的车位出现火情均可精准即时启动。

所述水雾喷头5、灭火剂输送管道6布置在与吊篮轴平行的支撑杆上，水雾喷头5通过灭火剂输送管道6与灭火剂储存装置3相连通，当灭火装置被启动后，灭火剂储存装置3中的灭火剂会通过管道由水雾喷头5喷出扑灭火灾，本方案采用水雾全淹没式灭火方式，车辆停放在车位上，车位上部布置有一定数量的水雾喷头5，灭火装置启动后，灭火剂从喷头5中喷出，密集的水雾包覆在车辆上，使整个车位形成全淹没式状态，提高灭火效能。

所述灭火剂储存装置3中可储存不同品类的灭火剂，可根据用户的使用环境要求选择具体的灭火剂，确保装置在任何环境下都能喷放出灭火剂，扑灭火灾。

具体工作过程：

当发现某一个车位的汽车出现火情时，声光警报器发出警报，液晶显示屏显示出现火情的车位编号后，车库管理人员可使用无线启动控制装置4，按下对应车位的灭火启动按键启动该车位的灭火装置，在无人值守时，启动装置可自行自动启动，使瓶箱中的灭火剂通过管路、水雾喷头5立即进行释放，使密集的水雾包覆在车辆上，在整个车位上形成全淹没式状态，提高灭火效能。

该装置具有独立的控制箱，避免了伺服电机所需的电源难以引到吊篮上的困难，该装置避免了大部分灭火剂无法喷洒到停放在吊篮的载车板车辆上的现象，使灭火剂的利用率更为有效；该装置还避免了载车吊篮必须升至车库顶部后自动灭火器装置才能进行灭火作业的现象，可抓住火灾扑救的最佳时机，减少火灾损失；该装置避免了整个装置造价高、工程量大，需要建立消防水供水系统的不利因素；同时也克服了系统复杂、需要将火灾探测报警、车位位置判断、供水装置启动与喷头5开启喷射灭火剂等动作进行联动，才能起到灭火作用的缺陷；该装置环境适应性较好，考虑了北方冬季的寒冷气候可将灭火剂冻住的因素，虽然未采取防冻措施，但可通过选择耐冻的灭火剂来实现灭火剂顺利喷放的目的；该装置充分利用了立体车库的结构特点，给每个车位都安装有一套独立的消防灭火装置，该装置的水雾喷头5，均匀布置在吊篮轴的两侧，处于汽车的上方，喷头5通过布水计算，能使灭火剂更为有效的瞬间覆盖汽车表面。

该装置消防系统的结构适应性较好，能充分利用立体车库的结构特点，灵活、合理的布置消防装置，及时的扑救汽车的“初期火灾”。该装置整体结构简单，因此整体造价成本较低。由于部件较少，因此维护保养比较方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。