一种船用耐腐蚀防火风闸的制作方法

本实用新型涉及船用防火设备领域，具体为一种船用耐腐蚀防火风闸。

背景技术：

防火风闸是适用于管道通风的一种关闭装置的术语，针对不同的两个防火区域，临界的通风管道里须安装防火风闸以切断火势蔓延，防火风闸的运作方法可以各异：可以是纯机械的，可以是气动的，或者电动的等等；但应用原理应该是一致的：由于一个防火风闸处于两个防火区域之间，为有效的阻断火势，风闸须在所涉及的任何一个区域中可供操作实行关闭。

通常防火风闸是由切断燃火的可燃物以延缓火焰的燃烧进度，并不具备对火焰的扑灭能力，当火焰持续燃烧无法扑灭，可能会对屋内的财物和人员造成持续性的伤害，为此我们提出一种船用耐腐蚀防火风闸。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船用耐腐蚀防火风闸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，一种船用耐腐蚀防火风闸，包括底座，所述底座两端滑动连接有开关，所述开关固定连接有电线，所述底座顶部固定连接有箱体，所述箱体内部开设有通孔，所述通孔内壁一端和顶部固定连接有凸起，所述底座内部设置有转动机构，所述箱体顶部固定连接有储液箱，所述储液箱内部设置有滑动机构，所述储液箱外壁两端固定连接有喷嘴。

优选的，所述转动机构包括电机、转动轴和闭火门，所述电机固定连接在箱体内部，所述电机上表面轴心处固定连接有转动轴，所述转动轴外壁一端固定连接有闭火门，所述电机用于使转动轴带动闭火门一起旋转，所述闭火门用于和凸起配合使通孔闭合。

优选的，所述滑动机构包括处理器、第一伸缩杆、第二伸缩杆和滑块，所述处理器固定连接在储液箱内壁，所述处理器外壁一端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆内壁与第二伸缩杆外壁滑动连接，所述第二伸缩杆一端固定连接有滑块，所述处理器使第二伸缩杆带动滑块沿第一伸缩杆滑动，所述滑块用于打开或者闭合喷嘴。

优选的，所述处理器通过电线与开关固定连接，所述滑块滑动连接于喷嘴，所述电线用于从外部利用开关来控制电机和处理器的运行。

优选的，所述底座、箱体、开关、通孔、凸起和闭火门都是由耐高温材料组成，且外表面涂有抗氧化涂层，所述通孔、凸起和闭火门配合使得火焰与房间外的空气进行隔绝。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过不仅通过转动机构、通孔和凸起实现的了对火焰燃烧的延缓作用，还通过滑动机构、储液箱和喷嘴对火焰进行了一定程度的扑灭作用实，尽可能缩短了火焰的破坏时间，也提高了安全系数。

附图说明

图1为本实用新型侧视图；

图2为本实用新型正剖视图；

图3为本实用新型的储液箱剖视图；

图4为图3的a区域放大图。

图中：1、底座；2、箱体；3、开关；4、转动机构；5、滑动机构；6、通孔；7、凸起；8、储液箱；9、电机；10、转动轴；11、闭火门；12、电线；13、处理器；14、第一伸缩杆；15、第二伸缩杆；16、滑块；17、喷嘴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种船用耐腐蚀防火风闸，包括底座1，底座1两端滑动连接有开关3，开关3固定连接有电线12，底座1顶部固定连接有箱体2，箱体2内部开设有通孔6，通孔6内壁一端和顶部固定连接有凸起7，底座1内部设置有转动机构4，箱体2顶部固定连接有储液箱8，储液箱8内部设置有滑动机构5，储液箱8外壁两端固定连接有喷嘴17。

转动机构4包括电机9、转动轴10和闭火门11，电机9固定连接在箱体2内部，电机9上表面轴心处固定连接有转动轴10，转动轴10外壁一端固定连接有闭火门11，滑动机构5包括处理器13、第一伸缩杆14、第二伸缩杆15和滑块16，处理器13固定连接在储液箱8内壁，处理器13外壁一端固定连接有第一伸缩杆14，第一伸缩杆14内壁与第二伸缩杆15外壁滑动连接，第二伸缩杆15一端固定连接有滑块16，处理器13通过电线12与开关3固定连接，滑块16滑动连接于喷嘴17，底座1、箱体2、开关3、通孔6、凸起7和闭火门11都是由耐高温材料组成，且外表面涂有抗氧化涂层。

其中，储液箱8内部开设有空槽，储液箱8内部的空槽用于储存灭火用的液态二氧化碳，开关3通过电线12与电机9和处理器13固定连接。

本方案中：当火灾发生时，操作人员按下开关3，将信号由电线12传输至电机9和处理器13，电机9启动使转动轴10带动闭火门11进行旋转，闭火门11与凸起7配合使得通孔6闭合，阻断了空气的流通，延缓火势，再由有火势的一端的处理器13启动第二伸缩杆15带动滑块16沿着第一伸缩杆14进行滑动，从而打开喷嘴17，储液箱8内部的液态二氧化碳因气压，从喷嘴17往外部喷射二氧化碳以减小火势或缩短火焰的破坏时间。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种船用耐腐蚀防火风闸，包括底座(1)，所述底座(1)两端滑动连接有开关(3)，所述开关(3)固定连接有电线(12)，所述底座(1)顶部固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)内部开设有通孔(6)，所述通孔(6)内壁一端和顶部固定连接有凸起(7)，其特征在于：所述底座(1)内部设置有转动机构(4)，所述箱体(2)顶部固定连接有储液箱(8)，所述储液箱(8)内部设置有滑动机构(5)，所述储液箱(8)外壁两端固定连接有喷嘴(17)。

2.根据权利要求1所述的一种船用耐腐蚀防火风闸，其特征在于：所述转动机构(4)包括电机(9)、转动轴(10)和闭火门(11)，所述电机(9)固定连接在箱体(2)内部，所述电机(9)上表面轴心处固定连接有转动轴(10)，所述转动轴(10)外壁一端固定连接有闭火门(11)。

3.根据权利要求1所述的一种船用耐腐蚀防火风闸，其特征在于：所述滑动机构(5)包括处理器(13)、第一伸缩杆(14)、第二伸缩杆(15)和滑块(16)，所述处理器(13)固定连接在储液箱(8)内壁，所述处理器(13)外壁一端固定连接有第一伸缩杆(14)，所述第一伸缩杆(14)内壁与第二伸缩杆(15)外壁滑动连接，所述第二伸缩杆(15)一端固定连接有滑块(16)。

4.根据权利要求3所述的一种船用耐腐蚀防火风闸，其特征在于：所述处理器(13)通过电线(12)与开关(3)固定连接，所述滑块(16)滑动连接于喷嘴(17)。

5.根据权利要求1所述的一种船用耐腐蚀防火风闸，其特征在于：所述底座(1)、箱体(2)、开关(3)、凸起(7)和闭火门(11)都是由耐高温材料组成，且外表面涂有抗氧化涂层。

技术总结
本实用新型涉及船用防火设备领域，具体为一种船用耐腐蚀防火风闸，包括底座，底座两端滑动连接有开关，开关固定连接有电线，底座顶部固定连接有箱体，箱体内部开设有通孔，通孔内壁一端和顶部固定连接有凸起，底座内部设置有转动机构，箱体顶部固定连接有储液箱，储液箱内部设置有滑动机构，储液箱外壁两端固定连接有喷嘴本实用新型通过不仅通过转动机构、通孔和凸起实现的了对火焰燃烧的延缓作用，还通过滑动机构、储液箱和喷嘴对火焰进行了一定程度的扑灭作用实，尽可能缩短了火焰的破坏时间，也提高了安全系数。

技术研发人员：廖灯塔
受保护的技术使用者：太仓海盾船舶机械有限公司
技术研发日：2020.09.23
技术公布日：2021.06.29