1.本实用新型涉及一种减震器维修技术领域，尤其涉及一种减震器维修装置。
背景技术：
2.目前市场上很多减震器的主要组成部件为阻尼弹簧，但在实际使用过程中，由于使用的频率以及强度因素，使得阻尼弹簧减震器的连接螺栓疲劳断裂，导致阻尼弹簧减震器散架、失效，再加上阻尼弹簧减震器工作在湿度高的环境下，加剧了阻尼弹簧减震器的损坏。阻尼弹簧减震器损坏后，先进行检查清理，再拼装好，最后要在维修工用手按压固定下克服阻尼弹簧减震器的弹簧弹力，再将阻尼弹簧减震器的连接螺栓连接，由于维修工用手按压阻尼弹簧减震器的不可靠性，经常造成人员伤害，这给阻尼弹簧减震器的重复维修利用带来了很大的阻力，阻尼弹簧减震器的维修利用率很低。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是通过提供一种减震器维修用的稳定控制工具，减少减震器维修过程中的依附人力按压阻尼的不足。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种减震器维修装置，具体技术方案如下：
5.一种减震器维修装置，包括：
6.支撑板，所述支撑板内部中空且为半封闭的长方体，其上方用以布置减震器；
7.电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定在支撑板内部；
8.收缩板，所述收缩板设置在所述支撑板开放端一侧，并与所述电动伸缩杆输出端固定连接，在电动伸缩杆作用下，所述收缩板可缩至支撑板内；
9.固定板，所述固定板固定连接在支撑板封闭端一侧；
10.固定槽，所述固定槽固定连接在收缩板远离支撑板一侧；
11.活动板，所述活动板能够插入所述固定槽中并与之配合使用；所述固定板和固定槽用以固定减震器。
12.进一步的，该装置还包括多个灯，所述灯分别嵌在支撑板以及收缩板上表面，用以在维修过程中照明。
13.进一步的，所述收缩板长度和宽度均小于支撑板长度和宽度。
14.进一步的，所述固定板上开有第一圆孔，用于固定减震器一端。
15.进一步的，所述活动板上开有第二圆孔，用于固定减震器另一端。
16.本实用新型的积极有益效果
17.本实用新型公开了一种减震器维修装置，通过固定板和活动板上的圆孔使减震器固定，并通过电动伸缩杆可以调节减震器的松紧程度，方便观察维修；通过在设置多个灯，用于维修过程中照明，降低了工人在维修过程中的难度；且该装置结构简单，操作方便，实用性强。
附图说明
18.图1为本实用新型中提供的该装置整体结构示意图；
19.图2为本实用新型中提供的改装置正视图；
20.图3为本实用新型中提供的电动伸缩杆和收缩板连接示意图。
21.图中，
22.1、支撑板；2、收缩板；3、固定板；4、固定槽；5、活动板；6、灯；7、电动伸缩杆；8、减震器；
23.301、第一圆孔；
24.501、第二圆孔。
具体实施方式
25.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
26.参见图1
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图3，本实用新型提供了一种减震器维修装置，具体内容如下：
27.一种减震器维修装置，包括：
28.支撑板1，所述支撑板1内部中空且为半封闭的长方体，其上方用以布置减震器8；
29.电动伸缩杆7，所述电动伸缩杆7固定在支撑板1内部；
30.收缩板2，所述收缩板2设置在所述支撑板1开放端一侧，并与所述电动伸缩杆7输出端固定连接，其连接方式可为焊接，在电动伸缩杆7作用下，所述收缩板2可缩至支撑板1内，进一步的，所述收缩板2长度和宽度均小于支撑板1长度和宽度；
31.固定板3，所述固定板3固定连接在支撑板1封闭端一侧，；
32.固定槽4，所述固定槽4固定连接在收缩板2远离支撑板1一侧；
33.活动板5，所述活动板5能够插入所述固定槽4中并与之配合使用；所述固定板3和固定槽4用以固定减震器8，进一步的，所述固定板3上开有第一圆孔301，用于固定减震器8一端；进一步的，所述活动板5上开有第二圆孔501，用于固定减震器8另一端。
34.进一步的，该装置还包括多个灯6，所述灯6分别嵌在支撑板1以及收缩板2上表面，用以在维修过程中照明。
35.工作过程中，将所述活动板5拆下，将减震器8放置在支撑板1上并将其一端插入第一圆孔301中，调节电动伸缩杆7将收缩板2调节至合适位置，将活动板5插入固定槽4，再次调节电动伸缩杆7将减震器8另一端插入第二圆孔501中，随后进行维修工作，通过外部控制器打开灯6，方便维修，维修过程中可根据需要随时调节电动伸缩杆7。
技术特征：
1.一种减震器维修装置，其特征在于，包括：支撑板(1)，所述支撑板(1)内部中空且为半封闭的长方体，其上方用以布置减震器(8)；电动伸缩杆(7)，所述电动伸缩杆(7)固定在支撑板(1)内部；收缩板(2)，所述收缩板(2)设置在所述支撑板(1)开放端一侧，并与所述电动伸缩杆(7)输出端固定连接，在电动伸缩杆(7)作用下，所述收缩板(2)可缩至支撑板(1)内；固定板(3)，所述固定板(3)固定连接在支撑板(1)封闭端一侧；固定槽(4)，所述固定槽(4)固定连接在收缩板(2)远离支撑板(1)一侧；活动板(5)，所述活动板(5)能够插入所述固定槽(4)中并与之配合使用；所述固定板(3)和固定槽(4)用以固定减震器(8)。2.根据权利要求1所述的一种减震器维修装置，其特征在于，该装置还包括多个灯(6)，所述灯(6)分别嵌在支撑板(1)以及收缩板(2)上表面，用以在维修过程中照明。3.根据权利要求2所述的一种减震器维修装置，其特征在于，所述收缩板(2)长度和宽度均小于支撑板(1)长度和宽度。4.根据权利要求3所述的一种减震器维修装置，其特征在于，所述固定板(3)上开有第一圆孔(301)，用于固定减震器(8)一端。5.根据权利要求3所述的一种减震器维修装置，其特征在于，所述活动板(5)上开有第二圆孔(501)，用于固定减震器(8)另一端。
技术总结
本实用新型公开了一种减震器维修装置，属于减震器维修技术领域。该装置包括：支撑板；电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定在支撑板内部；收缩板，所述收缩板电动伸缩杆输出端固定连接，在电动伸缩杆作用下，所述收缩板可缩至支撑板内；固定板，所述固定板固定连接在支撑板封闭端一侧；固定槽，所述固定槽固定连接在收缩板远离支撑板一侧；活动板，所述活动板能够插入所述固定槽中并与之配合使用；所述固定板和固定槽用以固定减震器。该装置通过固定板和活动板上的圆孔使减震器固定，并通过电动伸缩杆可以调节减震器的松紧程度，方便观察维修；通过在设置多个灯，用于维修过程中照明，降低了工人在维修过程中的难度。了工人在维修过程中的难度。了工人在维修过程中的难度。
技术研发人员：苏卫 孟广宇
受保护的技术使用者：长春市锦和轨道交通装备有限公司
技术研发日：2020.12.29
技术公布日：2021/10/11
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