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一种双向防拉斜门窗传动器的制作方法

2021-10-09 10:47:00 来源:中国专利 TAG:金门 传动 双向 门窗 配件


1.本实用新型属于五金门窗配件领域,尤其涉及一种双向防拉斜门窗传动器。


背景技术:

2.现有的门窗传动器,其功能上没有能够同时实现双向传动、防拉斜、适用不同中心距的螺丝孔;性能上,其能传动的扭矩不足,易造成产品结构变形和功能失效,可靠性欠佳。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种双向防拉斜门窗传动器,其可靠性佳。
4.本实用新型的技术方案是:一种双向防拉斜门窗传动器,包括传动器壳体、第一传动杆和第二传动杆,所述第一传动杆和所述第二传动杆分别滑动连接于所述传动器壳体的两端,所述传动器壳体转动连接有可转动朝向至所述传动器壳体两侧的可换向螺母套,所述螺母套可拆卸式连接有可拉出以防止拉斜的螺母部件。
5.具体地,所述螺母部件的侧面设置定位凸起,所述双向防拉斜门窗传动器还包括具有滑槽的定位片,所述定位片可拆卸式卡于所述传动器壳体的一侧或另一侧。
6.具体地,所述传动器壳体的侧面靠近于两端处设置有安装槽,所述安装槽内设置有转轴结构,所述可换向螺母套设置有两组且分别设置于两个所述安装槽内。
7.具体地,所述传动器壳体连接于面板,所述面板设置有c型槽,所述第一传动杆和所述第二传动杆伸入所述c型槽内。
8.具体地,所述第一传动杆和所述第二传动杆相向的侧面设置有齿条部,且所述第一传动杆和所述第二传动杆之间设置有两个与所述齿条部啮合的齿轮。
9.具体地,所述传动器壳体设置有用于驱动所述第一传动杆和所述第二传动杆的主齿轮,所述主齿轮具有用于连接执手的非圆形孔。
10.具体地,所述传动器壳体内设置有与所述主齿轮啮合且用于驱动所述第一传动杆和所述第二传动杆的主齿条,所述主齿条与所述传动器壳体之间设置有用于限制所述主齿条与所述主齿轮径向方向偏移的限位结构。
11.具体地,所述限位结构包括设置于所述主齿条的限位滑槽和连接所述传动器壳体且穿过于所述限位滑槽的限位轴,所述限位滑槽沿所述主齿条的滑动方向设置。
12.具体地,所述传动器壳体的两端处设置旋转夹片和螺丝安装孔位。
13.具体地,所述传动器壳体的厚度小于9mm。
14.本实用新型所提供的一种双向防拉斜门窗传动器,具有防拉斜功能,且可以快速切换方向,换向后可实现自定位,通过使用可拆卸的螺母部件,通过更换螺母部件即可实现不同中心距的螺丝孔的变更,另外,采用c型槽面板,限制了齿条\传动杆只能在传动方向运动,保证齿条\传动杆的强度和传动平稳性。使用双齿轮实现两个齿条的换向,确保齿条传动平稳;通过限位结构限定主齿条在和齿轮径向的偏移,确保传动器的强度。安装时,使用
夹片与固定配合螺丝锁紧的安装方式,安装方便快捷稳定。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器和安装型材的立体示意图;
17.图2是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的立体示意图;
18.图3是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图;
19.图4是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图;
20.图5是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图;
21.图6是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图;
22.图7是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图;
23.图8是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的立体分解示意图;
24.图9是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的立体示意图;
25.图10是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的立体分解示意图;
26.图11是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的立体分解示意图;
27.图12是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图;
28.图13是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图;
29.图14是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图;
30.图15是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器和安装型材的立体示意图;
31.图16是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的立体示意图;
32.图17是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图;
33.图18是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图;
34.图19是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图;
35.图20是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图;
36.图21是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图;
37.图22是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的平面示意图
38.图23是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的立体分解示意图;
39.图24是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的立体分解示意图;
40.图25是本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器的立体分解示意图。
具体实施方式
41.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
42.如图1至图14所示,本实用新型实施例提供的一种双向防拉斜门窗传动器,包括传动器壳体10、第一传动杆41和第二传动杆42,所述第一传动杆41和所述第二传动杆42分别滑动连接于所述传动器壳体10的两端,可以实现双向传动,所述传动器壳体10转动连接有可转动朝向至所述传动器壳体10两侧的可换向螺母套20,所述螺母套可拆卸式连接有可拉出以防止拉斜的螺母部件30。螺母部件30可以随可换向螺母套20转动至不同的侧面,如图3、图4所示,以适应不同的安装场景,而且,在安装执手时,如图5、图6所示,螺母部件30可以沿轴向拉出抵于型材90,避免传动器被拉斜,传动器整体稳定性高,可靠性好。
43.具体地,如图15至图25所示,所述螺母部件30的侧面设置定位凸起301,所述双向防拉斜门窗传动器还包括具有滑槽81的定位片80,定位凸起301可以卡于滑槽81内,所述定位片80可拆卸式卡于所述传动器壳体10的一侧或另一侧,以使螺母部件30可以被限位于不同的方向。即传动器在插入于型材的过程中,型材壁可以压于定位片80两侧使定位片80向下移动,进而使定位片80向下移动带动螺母部件30的定位凸起301在滑槽81内滑动,最终螺母部件30定位在90
°
的方位。所述传动器壳体10加上定位片80的厚度可以小于12mm,适用性广。
44.或者,如图1至图14所示,作为上述定位片80的替代方案,所述螺母部件30的侧面设置有具有弹性的定位片8031,安装时,定位片8031可以卡于型材槽处,以便于使螺母部件30定位至与传动器壳体10呈90度的方向。
45.具体地,如图1至图14所示,所述传动器壳体10的侧面靠近于两端处设置有安装槽101,所述安装槽101内设置有转轴结构,所述可换向螺母套20设置有两组且分别设置于两个所述安装槽101内。螺母部件30可以根据安装需要随可换向螺母套20转动至不同的侧面。
46.具体地,所述传动器壳体10连接于面板40,所述面板40设置有c型槽,所述第一传动杆41和所述第二传动杆42伸入所述c型槽内,第一传动杆41和所述第二传动杆42只能在c型槽内滑动,以保证各运动部件的强度和传动平稳性。c型槽的两开口端可以连接有堵头43。
47.具体地,所述第一传动杆41和所述第二传动杆42相向的侧面设置有齿条部,且所述第一传动杆41和所述第二传动杆42之间设置有两个与所述齿条部啮合的齿轮51,以便传动更为平稳可靠。
48.具体地,所述传动器壳体10设置有用于驱动所述第一传动杆41和所述第二传动杆42的主齿轮61,所述主齿轮61具有用于连接执手的非圆形孔(本实施例中为方形孔),执手可以连接于非圆形孔。
49.具体地,所述传动器壳体10内设置有与所述主齿轮61啮合且用于驱动所述第一传动杆41和所述第二传动杆42的主齿条62,所述主齿条62与所述传动器壳体10之间设置有用于限制所述主齿条62与所述主齿轮61径向方向偏移的限位结构,避免虚位、防止卡滞等,以使传动器的可靠性更高。
50.具体地,所述限位结构包括设置于所述主齿条62的限位滑槽81621和连接所述传动器壳体10且穿过于所述限位滑槽81621的限位轴63,所述限位滑槽81621沿所述主齿条62的滑动方向设置,使主齿条62与主齿轮61可以保持可靠的啮合。限位结构可以设置有一组或两组。
51.具体地,如图12至图14所示,所述传动器壳体10的两端处设置旋转夹片71和螺丝
安装孔位,安装时,通过旋转夹片71先将传动器预固定,再使用螺丝72穿过螺丝安装孔位固定。
52.具体地,所述传动器壳体10的厚度可以小于9mm,可以适应于绝大部分的应该场景,产品通用性高。
53.本实用新型实施例所提供的一种双向防拉斜门窗传动器,其具有防拉斜功能,且螺母部件30可以快速切换方向,换向后可实现自定位,通过使用可拆卸的螺母部件30,螺母部件30具有螺丝孔,通过更换不同的螺母部件30即可实现不同中心距的螺丝孔s1、s2的变更,另外,采用c型槽的面板40,限制了齿条(传动杆)只能在传动方向运动,保证齿条(传动杆)的强度和传动平稳性,双向防拉斜门窗传动器设置了双齿轮实现两个齿条(传动杆)的换向,确保齿条传动平稳;通过限位结构限定主齿条62在和主齿轮61径向的偏移,确保传动器的强度。安装时,使用夹片71与固定配合螺丝72锁紧的安装方式,安装方便快捷稳定。
54.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
再多了解一些

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