1.本实用新型涉及汽车钣金生产设备技术领域，特别涉及一种长条形汽车钣金件定位装置。
背景技术：
2.汽车钣金件在生产和检测过程中，为了保证汽车钣金件的生产精度和检测精度，需要对汽车钣金进行定位，现有的定位方式采用圆柱销进行定位且定位销通常设置两个，此种方式使得定位销与汽车钣金件的定位孔接触面积较大，取放时易卡滞。
技术实现要素：
3.针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种长条形汽车钣金件定位装置。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种长条形汽车钣金件定位装置，包括模仁、设置于所述模仁的成型面上的定位销，所述模仁的成型面两端各设有一个定位销，所述定位销包括安装部、设置于安装部顶部的定位部，一个所述定位销为主定位销，所述主定位销的定位部横截面为圆形，另一个所述定位销为副定位销，所述副定位销的定位部横截面为菱形，所述定位销的轴线平行于长条汽车钣金件取件方向。
5.上述设计中通过一个圆形的定位销和一个菱形的定位销实现对汽车钣金件的精准定位，又能防止取放汽车钣金件卡滞。
6.作为本设计的进一步改进，所述定位销末端设有引导锥，所述引导锥末端销底部大，便于定位销顺利插入汽车钣金件的定位孔。
7.作为本设计的进一步改进，所述定位销上设有垂直于所述定位销轴线的起拔孔，便于定位销的顺利取出。
8.作为本设计的进一步改进，所述起拔孔位于所述引导锥上，便于工具顺利插入起拔孔。
9.作为本设计的进一步改进，所述定位销与所述模仁可拆卸机械连接，便于定位销的更换。
10.作为本设计的进一步改进，所述模仁上设有便于所述定位销插入的定位孔，所述定位孔一侧设有螺栓避让孔，所述螺栓避让孔内螺纹连接有安装螺栓，所述定位销一侧设有压紧台阶，所述安装螺栓头部背离所述螺栓避让孔一侧抵止所述压紧台阶。定位孔和安装螺栓便于对定位销的精准快速安装。
11.作为本设计的进一步改进，所述副定位销的菱形定位部一对顶角处设有过渡弧面，所述过渡弧面曲率与长条形汽车钣金件的定位孔曲率相同，过渡弧面便于定位定位销对汽车钣金件的定位的精准性。
12.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过一个圆形的定位销和一个菱形的定位销实现对汽车钣金件的精准定位，又能防止取放汽车钣金件卡滞。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
14.图1是本实用新型的整体立体结构示意图。
15.图2是本实用新型的整体剖面示意图。
16.图3是本实用新型的主定位销立体示意图。
17.图4是本实用新型的副定位销立体示意图。
18.在图中1.模仁，2.成型面，3.副定位销，4.主定位销，5.螺栓避让孔，6.压紧台阶，7.安装螺栓，8.过渡弧面，9.安装部，10.定位部，11.起拔孔，12.引导锥，13.定位孔。
具体实施方式
19.下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
20.实施例：一种长条形汽车钣金件定位装置，包括模仁1、设置于所述模仁1的成型面2上的定位销，所述模仁1的成型面2两端各设有一个定位销，所述定位销包括安装部9、设置于安装部9顶部的定位部10，一个所述定位销为主定位销4，所述主定位销4的定位部10横截面为圆形，另一个所述定位销为副定位销3，所述副定位销3的定位部10横截面为菱形，所述定位销的轴线平行于长条汽车钣金件取件方向。
21.上述设计中通过一个圆形的定位销和一个菱形的定位销实现对汽车钣金件的精准定位，又能防止取放汽车钣金件卡滞。
22.作为本设计的进一步改进，所述定位销末端设有引导锥12，所述引导锥12末端销底部大，便于定位销顺利插入汽车钣金件的定位孔13。
23.作为本设计的进一步改进，所述定位销上设有垂直于所述定位销轴线的起拔孔11，便于定位销的顺利取出。
24.作为本设计的进一步改进，所述起拔孔11位于所述引导锥12上，便于工具顺利插入起拔孔11。
25.作为本设计的进一步改进，所述定位销与所述模仁1可拆卸机械连接，便于定位销的更换。
26.作为本设计的进一步改进，所述模仁1上设有便于所述定位销插入的定位孔13，所述定位孔13一侧设有螺栓避让孔5，所述螺栓避让孔内螺纹连接有安装螺栓7，所述定位销一侧设有压紧台阶6，所述安装螺栓7头部背离所述螺栓避让孔5一侧抵止所述压紧台阶6。定位孔13和安装螺栓7便于对定位销的精准快速安装。
27.作为本设计的进一步改进，所述副定位销3的菱形定位部10一对顶角处设有过渡弧面8，所述过渡弧面8曲率与长条形汽车钣金件的定位孔13曲率相同，过渡弧面8便于定位定位销对汽车钣金件的定位的精准性。
28.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征：
1.一种长条形汽车钣金件定位装置，包括模仁、设置于所述模仁的成型面上的定位销，其特征在于，所述模仁的成型面两端各设有一个定位销，所述定位销包括安装部、设置于安装部顶部的定位部，一个所述定位销为主定位销，所述主定位销的定位部横截面为圆形，另一个所述定位销为副定位销，所述副定位销的定位部横截面为菱形，所述定位销的轴线平行于长条汽车钣金件取件方向。2.根据权利要求1所述的一种长条形汽车钣金件定位装置，其特征是，所述定位销末端设有引导锥，所述引导锥末端销底部大。3.根据权利要求2所述的一种长条形汽车钣金件定位装置，其特征是，所述定位销上设有垂直于所述定位销轴线的起拔孔。4.根据权利要求3所述的一种长条形汽车钣金件定位装置，其特征是，所述起拔孔位于所述引导锥上。5.根据权利要求1所述的一种长条形汽车钣金件定位装置，其特征是，所述定位销与所述模仁可拆卸机械连接。6.根据权利要求1所述的一种长条形汽车钣金件定位装置，其特征是，所述模仁上设有便于所述定位销插入的定位孔，所述定位孔一侧设有螺栓避让孔，所述螺栓避让孔内螺纹连接有安装螺栓，所述定位销一侧设有压紧台阶，所述安装螺栓头部背离所述螺栓避让孔一侧抵止所述压紧台阶。7.根据权利要求1
‑
6任一项所述的一种长条形汽车钣金件定位装置，其特征是，所述副定位销的菱形定位部一对顶角处设有过渡弧面，所述过渡弧面曲率与长条形汽车钣金件的定位孔曲率相同。
技术总结
本实用新型涉及一种长条形汽车钣金件定位装置，包括模仁、设置于模仁的成型面上的定位销，模仁的成型面两端各设有一个定位销，定位销包括安装部、设置于安装部顶部的定位部，一个定位销为主定位销，主定位销的定位部横截面为圆形，另一个定位销为副定位销，副定位销的定位部横截面为菱形，定位销的轴线平行于长条汽车钣金件取件方向。本实用新型通过一个圆形的定位销和一个菱形的定位销实现对汽车钣金件的精准定位，又能防止取放汽车钣金件卡滞。滞。滞。
技术研发人员：李晨 杨飞强
受保护的技术使用者：苏州凯富精密模具有限公司
技术研发日：2020.12.01
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
