一种智能车辆停放系统的制作方法

技术特征：
1.一种智能车辆停放系统，包括立体框架(1)、支撑部(2)和检测器(9)，其特征在于，所述支撑部(2)包括彼此之间具有高度差的升降机构(2b)和支撑板(2a)，在所述检测器(9)检测到车辆处于入库状态的情况下，所述升降机构(2b)处于第一工作状态，使得所述高度差逐渐减小至零，在所述检测器(9)检测到车辆处于出库状态的情况下，所述升降机构(2b)由所述第一工作状态切换为所述第二工作状态，使得所述高度差呈周期性增大和减小的状态。2.根据权利要求1所述的智能车辆停放系统，其特征在于，在所述检测器(9)检测到车辆处于所述入库状态的情况下，所述升降机构(2c)配置为按照如下步骤由所述第一工作状态切换为第三工作状态，使得所述高度差增大至最大值并保持不变：向驾驶员发送提供停车时长数据的请求，并基于所述停车时长数据确定车辆的出库时间；在停放该车辆的支撑板(2a)按照早于所述出库时间设定时长的方式提前由第一位置切换为第二位置的情况下，所述升降机构(2c)由所述第一工作状态切换为所述第三工作状态。3.根据权利要求2所述的智能车辆停放系统，其特征在于，所述智能车辆停放系统还包括用于对车辆入库需求进行检测的车辆识别器(11)，在所述车辆识别器(11)检测到车辆入库需求的情况下，所述升降机构(2c)配置为保持第一工作状态，并且通过声和/或光的方式向外界传递支撑部(2)的使用状态信息和/或位置信息。4.根据权利要求3所述的智能车辆停放系统，其特征在于，所述升降机构(2b)至少包括能够移动以改变所述高度差的托板(2b
‑
1)以及用于对托板(2b
‑
1)的工作状态进行控制的控制器(2b
‑
4)，所述控制器(2b
‑
4)配置为按照如下方式对托板(2b
‑
1)的工作状态进行控制：在所述检测器(9)检测到车辆处于入库状态的情况下，获取托板(2b
‑
1)的重量数据；在托板(2b
‑
1)的重量增加的情况下，生成第一控制命令以控制托板(2b
‑
1)沿第一设定方向移动设定距离，使得所述高度差逐渐减小至零；在托板(2b
‑
1)的重量减小的情况下，生成第二控制命令以控制托板(2b
‑
1)沿第二设定方向移动设定距离，使得所述高度差逐渐增大至最大值。5.根据权利要求4所述的智能车辆停放系统，其特征在于，所述升降机构(2b)上设置有用于提醒驾驶员进行缴费的反光标识(10)，在所述检测器(9)检测到车辆处于出库状态的情况下，所述控制器(2b
‑
4)生成第三控制命令以使得所述托板(2b
‑
1)周期性交替沿所述第一设定方向和所述第二设定方向移动，并生成用于完成缴费的缴费信息，其中，在驾驶员基于所述缴费信息完成缴费操作的情况下，控制器(2b
‑
4)生成第四控制命令以使得托板(2b
‑
1)沿所述第二设定方向移动。6.根据权利要求5所述的智能车辆停放系统，其特征在于，所述支撑板(2a)与地面之间设有呈倾斜状的挡板(13)，挡板(13)的第一端连接至所述支撑板(2a)，挡板(13)的第二端与地面抵靠接触，挡板(13)的宽度大于托板(2b
‑
1)的宽度，挡板(13)上设置有贯通槽(14)，在所述托板(2b
‑
1)沿所述第一设定方向或所述第二设定方向移动的情况下，所述托板(2b
‑
1)能够进入所述贯通槽(14)以穿过所述挡板(13)。7.根据权利要求6所述的智能车辆停放系统，其特征在于，所述推杆电机(2b
‑
2)至少包
括第一推杆电机(15)和第二推杆电机(16)，第一推杆电机(15)设置于托板(2b
‑
1)的沿车辆的出库方向的第一侧，第二推杆电机(16)设置于托板(2b
‑
1)的沿所述出库方向的第二侧，其中，在所述检测器(9)检测到车辆处于所述出库状态的情况下，所述第一推杆电机(15)和所述第二推杆电机(16)配置为按照如下方式工作：在第一时间段内，第一推杆电机(15)缩短以使得托板(2b
‑
1)呈第一侧低于第二侧的倾斜状态；在第二时间段内，第一推杆电机(15)和第二推杆电机(16)以相同的速度缩短，使得托板(2b
‑
1)与地之间的距离逐渐减小；在第三时间段内，第一杆推杆电机(15)伸长，且第二推杆电机(16)保持静止，使得托板(2b
‑
1)呈第一侧与第二侧的高度相同的水平状态。8.根据权利要求7所述的智能车辆停放系统，其特在在于，所述智能车辆停放系统配置有若干个所述立体框架(1)，在所述车辆识别器(11)检测到车辆入库需求的情况下，所述控制器(2b
‑
4)配置为：获取当前时刻下具有空闲的放置空间(4)的立体框架(1)以形成第一名单；获取当前时刻下具有车辆出库需求的立体框架(1)以形成第二名单；将第一名单和第二名单中重复的立体框架(1)删除以获取第三名单；向第三名单中的立体框架(1)所对应的升降机构(2b)发送控制命令，以使得该升降机构(2b)能够通过声和/或光的方式向外界传递支撑部(2)的使用状态信息和/或位置信息。

技术总结
本发明公开了一种智能车辆停放系统，包括立体框架、支撑部和检测器，支撑部包括彼此之间具有高度差的升降机构和支撑板，在检测器检测到车辆处于入库状态的情况下，升降机构处于第一工作状态，使得高度差逐渐减小至零，在检测器检测到车辆处于出库状态的情况下，升降机构由所述第一工作状态切换为所述第二工作状态，使得高度差呈周期性增大和减小的状态。本发明在使用时，托板能够向上移动，进而使得托板的上表面与支撑板的上表面位于同一高度上，最终使得高度差减小，随后只需轻踩油门，前轮或后轮即可移动至支撑板上，进而能够缩短停车时间、停车油耗并且减少安全隐患的发生。停车油耗并且减少安全隐患的发生。停车油耗并且减少安全隐患的发生。


技术研发人员：ꢀ(74)专利代理机构
受保护的技术使用者：王曼
技术研发日：2021.03.23
技术公布日：2021/10/18