一种实时液位采集信息回传装置的制作方法

1.本发明涉及废旧机油回收利用领域，具体是一种实时液位采集信息回传装置。


背景技术：

2.废油市场散、乱、漏，未形成标准的监管体系目前全国废机油市场还比较混乱，存在着油品价格被黑市哄抬和油品流向于黑市的问题，违法处置问题较为突出，成为生态环境监管的难点；受市场利益驱使，更多废矿物油进入非法回收渠道，流入无经营资质的企业进行土法利用、处置。废油市场的散、乱、漏现象持续较久甚至非法的处理企业呈现出群聚效应。合法废矿物油经营单位在黑市价格战的冲击下，无合理的利润空间，无竞争力。整个行业极度不规范，造成市场乱象，且目前也没有一种可以监管和回收废油的装置，地方频发的小作坊随意倾倒废油、非资质企业随意收集再处置废油的问题对环境带来不可逆转的影响，传统的液废回收方式，均是以人工的方式进行观测、记录，该方式受人的主观意识影响，最终入库数量的波动性比较大，且不利于监管，主要存在以下缺点：a、无法实时感知液废存量；b、对液废去向缺乏跟踪 ，无法知晓是否是被有资质的液废回收再利用企业合法的回收；c、在整个回收采集过程中无法做到全过程跟踪和安全管控；d、无法实现危废利用记录倒查及未来预测，采集效率低下；e、无法形成详细的数据报告与地方环保和产业经济形成关联。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是提供一种实时液位采集信息回传装置，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。
4.为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：一种实时液位采集信息回传装置，包括储油罐、密封盖、液位感应器、感应警报器、数据传输器、定位追踪器，其特征在于，所述储油罐与密封盖螺纹连接，且密封盖位于储油罐的顶部；所述液位感应器镶嵌在储油罐的内壁处，且液位感应器位于储油罐内部；所述液位感应器与感应警报器固定连接；所述感应警报器镶嵌在储油罐的外壁处，且感应警报器通过导线与数据传输器电性连接；所述数据传输器与储油罐螺丝连接，且数据传输器位于感应警报器的一侧；所述定位追踪器与储油罐螺丝连接，且定位追踪器位于储油罐的底部。
5.作为本发明的进一步优选方案，所述储油罐包括进油口、出油孔、导流板、支撑脚；所述进油口与密封盖螺纹连接；所述出油孔位于储油罐底部，且出油孔设有开关阀门；所述导流板设于储油罐内部，且导流板位于出油口的下方；所述支撑脚设于储油罐底部的两侧。
6.作为本发明的进一步优选方案，所述储油罐设有第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽、抽油泵、杂质过滤桶；所述第一安装槽、第二安装槽设于储油罐的侧面；所述第一安装槽与感应警报器镶嵌套接；所述第二安装槽与数据传输器镶嵌套接；所述第三安装槽与定
位追踪器螺丝连接；所述抽油泵安装在储油罐的顶部，且抽油泵通过传输导管与密封盖套接；所述杂质过滤桶与进油口套接，且杂质过滤桶位于储油罐内部。
7.作为本发明的进一步优选方案，所述液位感应器包括传感装置、液位管、导热管、浮力筒；所述传感装置与液位管固定连接，且液位管位于传感装置的下方；所述导热管套接在液位管内，且导热管与传感装置固定连接；所述浮力筒与液位管滑动套接，且浮力筒位于液位管的外壁。
8.作为本发明的进一步优选方案，所述传感装置内部设有温度传感器、触点传感器；所述温度传感器与导热管固定连接；所述触点传感器从传感器装置的底部伸出；所述浮力筒设有定位环；所述定位环位于浮力筒的顶部。
9.作为本发明的进一步优选方案，所述感应警报器设有温度显示器、液位仪表、扬声器；所述温度显示器通过导线与液位感应器的温度传感器连接；所述液位仪表通过导线与液位感应器的触点传感器连接；所述扬声器安装在感应报警器内部。
10.作为本发明的进一步优选方案，所述数据传输器设有物联网卡和gprs数据传输模块；所述定位追踪器设有gps模块和gis模块。
11.作为本发明的进一步优选方案，所述密封盖设有油管接口；所述油管接口位于密封盖顶部，且油管接口设有翻盖。
12.另外，本发明还涉及一种油罐押运车，所述油罐押运车上设置有如上所述的一种实时液位采集信息回传装置。
13.与现有技术相比，本发明提供了一种实时液位采集信息回传装置，具备以下有益效果：该装置能够实时掌控液废存量和液废油的问题，能够监控液废油的运输去向；能够过滤液废油中的金属杂质；方便监管；防止液废油流向二级市场或乱倒污染环境。
附图说明
14.图1为本发明立体结构主体示意图；图2为本发明立体结构部分示意图；图3为本发明正面部分结构剖视图；图4为本发明侧面部分结构剖视图；图5为液位传感器和感应警报器结构示意图；图6为密封盖结构示意图；其中：1、储油罐，101、进油口，102、出油孔，102
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1、开关阀门，103、导流板，104、支撑脚，2、密封盖，201、油管接口，3、液位感应器，301、传感装置，301
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1、温度传感器，301
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2、触点传感器，302、液位管，303、导热管，304、浮力筒，304
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1、定位环，4、感应警报器，401、温度显示器，402、液位仪表，5、数据传输器，6、定位追踪器，7、第一安装槽，8、第二安装槽，9、第三安装槽，10、抽油泵，11、杂质过滤桶。
具体实施方式
15.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
16.参照图1
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6，本发明提供一种实时液位采集信息回传装置，包括储油罐1、密封盖2、液位感应器3、感应警报器4、数据传输器5、定位追踪器6，其特征在于，所述储油罐1与密封盖2螺纹连接，且密封盖2位于储油罐1的顶部；所述液位感应器3镶嵌在储油罐1的内壁处，且液位感应器3位于储油罐1内部；所述液位感应器3与感应警报器4固定连接（液位感应器3上方的导管穿过储油罐1内壁伸出，伸出段套接在感应警报器4内）；所述感应警报器4镶嵌在储油罐1的外壁处，且感应警报器4通过导线与数据传输器5电性连接；所述数据传输器5与储油罐1螺丝连接，且数据传输器5位于感应警报器4的一侧；所述定位追踪器6与储油罐1螺丝连接，且定位追踪器6位于储油罐1的底部。
17.作为本发明的进一步优选方案，所述储油罐1包括进油口101、出油孔102、导流板103、支撑脚104；所述进油口101与密封盖2螺纹连接；所述出油孔102位于储油罐1底部，且出油孔102设有开关阀门102
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1；所述导流板103设于储油罐1内部，且导流板103位于出油口的下方（导流板103焊接在储油罐1内部，并且向一侧倾斜20度）；所述支撑脚104设于储油罐1底部的两侧。
18.作为本发明的进一步优选方案，所述储油罐1设有第一安装槽7、第二安装槽8、第三安装槽9、抽油泵10、杂质过滤桶11；所述第一安装槽7、第二安装槽8设于储油罐1的侧面；所述第一安装槽7与感应警报器4镶嵌套接；所述第二安装槽8与数据传输器5镶嵌套接；所述第三安装槽9与定位追踪器6螺丝连接；所述抽油泵10安装在储油罐1的顶部，且抽油泵10通过传输导管与密封盖2套接；所述杂质过滤桶11与进油口101套接，且杂质过滤桶11位于储油罐1内部；抽油泵10和密封盖2之间连接的导管为输油管；抽油泵10设有抽油口，抽油口可外接导管。
19.作为本发明的进一步优选方案，所述液位感应器3包括传感装置301、液位管302、导热管303、浮力筒304；所述传感装置301与液位管302固定连接，且液位管302位于传感装置301的下方；所述导热管303套接在液位管302内，且导热管303与传感装置301固定连接；所述浮力筒304与液位管302滑动套接，且浮力筒304位于液位管302的外壁；浮力筒304内部为中空结构根据储油罐1内的油面的升高而上升；液位管302外壁刻有刻度条。
20.作为本发明的进一步优选方案，所述传感装置301内部设有温度传感器301
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1、触点传感器301
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2；所述温度传感器301
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1与导热管303固定连接；所述触点传感器301
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2从传感器装置301的底部伸出；所述浮力筒304设有定位环304
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1；所述定位环304
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1位于浮力筒304的顶部。
21.作为本发明的进一步优选方案，所述感应警报器4设有温度显示器401、液位仪表402、扬声器；所述温度显示器401通过导线与液位感应器3的温度传感器301
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1连接；所述液位仪表402通过导线与液位感应器3的触点传感器301
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2连接；所述扬声器安装在感应报警器内部。
22.作为本发明的进一步优选方案，所述数据传输器5设有物联网卡和gprs数据传输模块；所述定位追踪器6设有gps模块和gis模块；数据传输器5与定位追踪器6通过蓝牙的方式传输信息。
23.作为本发明的进一步优选方案，所述密封盖2设有油管接口201；所述油管接口201位于密封盖2顶部，且油管接口201设有翻盖（翻盖背面有防水胶圈）。
24.另外，本发明还涉及一种油罐押运车，所述油罐押运车上设置有如上所述的一种
实时液位采集信息回传装置。
25.作为本发明的一个具体实施例:首先将本装置放置在运输车上固定，运押员需要通过手机进入小程序或者客户端核实信息并绑定本装置；然后终端将路线信息发送到押运员手机中，当押运员从出发点出发到达回收点后，打开密封盖2上的翻盖，将抽油泵10的输油管接入油管接口201处，在抽油泵10的抽油口处接入抽油导管，将抽油导管插入废机油内；启动抽油泵10，抽油泵10将废机油抽取，从油管接口201处进入，经过杂质过滤桶过滤掉金属和异物后，通过导流板103流入储油罐1内部的底部；随着废机油的流入，储油罐1内的浮力筒301将上升，浮力筒301设有定位环304
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1，定位环304
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1将当前的液位信息传输到传感装置301中；押运员可以通过外部设有的感应警报器4中的液位仪表获取液位的信息，当液位上升到设定的高度时，定位环304
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1将触碰到触点传感器301
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2，触点传感器将触发警报信号，从而感应警报器4中的扬声器将发出警报声并且控制抽油泵10停止工作，此时押运员可将抽油泵10上的输油管从油管接口201中伸出，盖上密封盖2上的翻盖，并在手机小程序或客户端上确认收油完成，押运员按照规定的路线回到出发处，在返回出发点的途中，定位追踪器6将记录返回的路线信息通过数据传输器5发送到终端，终端将监测押运车的行程路线，如发现与设置的路线轻微不一致，感应警报器4的扬声器将发出警报提醒押运员，如发现与实质的路线严重不一致，终端将发送信息或来电到押运员的手机里，提醒押运员按照设定路线返回；为了保证运输的安全，液位感应器3内部的导热管303将记录废机油的油温，油温信息将传输到温度显示器401中并且通过数据传输器5传输到终端，从而押运员可在手机小程序或客户端上查看油温信息，如发现异常将发出警报提醒押运员靠边停车等待救援；押运员返回到出发点后即完成押运任务，工作人员从储油罐1上的出油孔102接入导管，然后打开开关阀门102
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1，让废机油流出到处理废机油的池子里。
26.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。