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井下现场混制散装乳化炸药三联泵送装置的制作方法

2021-10-30 11:33:00 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及散装乳化炸药现场混制和输送设备,特别涉及到一种井下现场混制散装乳化炸药三联泵送装置。


背景技术:

2.目前我国存在包装乳化炸药爆破和散装乳化炸药爆破两种爆破形式,包装乳化炸药成本高、生产、贮存、运输不方便不安全、爆破时易污染环境,散装乳化炸药安全、环保、成本低且有国家政策大力支持,而我国目前每年散装乳化炸药的使用量在炸药使用总量中的占比不超过30%,而欧美发达国家散装乳化炸药的使用量已达90%以上,造成我国散装乳化炸药使用占比这么低的主要原因是散装乳化炸药现场混制生产工艺及输送技术落后。
3.另外,目前我国有3万多家矿山企业,这些矿山企业开采方式都以露天包装乳化炸药爆破为主,这种爆破方式产生的粉尘和噪声对环境污染特别严重,国家已出台政策引导和支持这些矿山企业逐步由露天爆破为主转向井下爆破为主,同时随着国家基础设施建设和公路、铁路、隧道建设的大力投入,井下、隧道和巷道现场混制散装乳化炸药以及爆破装药机械化设备的市场需求日趋明显。
4.现有技术方案存在的不足:目前用于井下、隧道和巷道现场混制散装乳化炸药并把散装乳化炸药输送到炮孔的设备都是用螺杆泵和蠕动泵来完成,即用螺杆泵输送乳胶基质的同时,通过蠕动泵把敏化剂加入到乳胶基质输送管路中混合后输送到炮孔中形成散装乳化炸药进行爆破,其中乳胶基质和敏化剂的配比依靠控制螺杆泵和蠕动泵的转速来控制两个泵的流量进行配比,这种采用独立泵送系统,其蠕动泵和螺杆泵通常采用独立运动形式,然后通过控制系统的控制程序控制其运动速度,使其按程序设定的速度运行。但在实际运行过程中,要实现基质泵和敏化剂泵的比例运动常常非常困难,加上系统压力的波动性,经常导致敏化剂和乳胶基质的配比不准确,造成混制出的散装乳化炸药性能不稳,甚至造成半爆、拒爆等质量事故,另外,现有技术方案中都没设有添加催化剂的泵送系统,使得在天气寒冷时节和地区,因敏化温度过低,又无法添加催化剂,导致乳胶基质敏化效果不好,混制出的散装乳化炸药性能差,爆破效果不理想,或者因气温过低无法混制炸药导致爆破作业停工。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于克服现有技术存在的无法添加催化剂和乳胶基质、敏化剂、催化剂配比不均、质量难以控制的不足之处,从而提供一种结构简单、安全可靠、配比准确的井下现场混制散装乳化炸药三联泵送装置,包括提料装置1、基质泵41、敏化剂泵12、催化剂泵35、前支座46、后支座47、提料板2、提料杆3、提料桶法兰4、基质泵入口法兰5、左铰链支座6、左支架下销轴7、左活动支架8、敏化剂泵支撑座9、敏化剂泵支撑销轴10、敏化剂泵活塞杆14、左连杆销轴15、敏化剂泵u形夹16、左活动销轴17、左连杆18、上拉杆 19、基质泵活塞头u形夹20、马达支座法兰21、马达支座22、电机头u形夹23、敏化剂泵连杆转销24、u形夹
板25、催化剂泵连杆转销26、右连杆27、右活动销轴28、催化剂泵u 形夹29、催化剂泵活塞杆30、右连杆销轴31、催化剂活动架铰链支座32、右活动支架33、催化剂泵35、基质泵上法兰36、催化剂泵支撑销轴39、催化剂泵支撑座40、基质泵下法兰 42、右支架下销轴43、右铰链支座44、基质泵入水口45、马达48、基质泵下缸体50、基质泵活塞杆51,所述提料装置1通过基质泵入口法兰5与基质泵41螺栓连接,所述左活动支架8下部通过左支架下销轴7与左铰链支座6连接,上部通过左连杆销轴15与左连杆18一端连接,所述左铰链支座6通过基质泵入口法兰5与基质泵41螺栓连接,所述左连杆18一端通过敏化剂泵连杆转销24与u形夹板25连接,所述右连杆27一端通过催化剂泵连杆转销 26与u形夹板25连接,其另一端通过右连杆销轴31与催化剂活动架铰链支座32连接,所述右活动支架33通过右支架下销轴43与右铰链支座44连接。
6.进一步地,所述敏化剂泵12缸体下部通过敏化剂泵支撑销轴10与左活动支架8中间的敏化剂泵支撑座9铰接,上部敏化剂泵活塞杆14上装有敏化剂泵u形夹16,敏化剂泵u形夹16通过左活动销轴17与左连杆18上的安装孔铰接,敏化剂泵12上开有敏化剂进料口11 和敏化剂出料口13。
7.进一步地,所述催化剂泵35缸体下部通过催化剂泵支撑销轴39与右活动支架33中间的催化剂泵支撑座40铰接,上部催化剂泵活塞杆30上装有催化剂泵u形夹29,催化剂泵u形夹29通过右活动销轴28与右连杆27上的安装孔铰接,催化剂泵35上开有催化剂进料口38 和催化剂出料口34。
8.进一步地,所述左连杆18和右连杆27上开有一系列孔,当生产不同配比炸药时,可调节敏化剂泵12和催化剂泵35在相应不同位置与连杆连接,从而生产出不同成分配比的炸药。
9.进一步地,所述基质泵41缸体下部设有基质泵入水口45,上部设有基质出料口37,基质泵活塞杆51在往复式马达48驱动下作上下运动,实现乳胶基质从提料装置1吸进,从基质出料口37排出,同时基质泵活塞杆51带动左连杆18和右连杆27作上下运动,从而带动敏化剂泵12和催化剂泵35的活塞作运动,实现基质泵41带动敏化剂泵12和催化剂泵35联动,达到乳胶基质、敏化剂和催化剂准确配比。
10.本实用新型的工作原理如下:当基质泵被动力源驱动时,基质泵活塞作往复运动,同时带动左、右连杆做上下往复运动,左、右连杆一端分别通过销轴绕左、右支架转动,左、右连杆分别通过中间销轴与敏化剂泵和催剂泵的活塞杆相连在一起,并随基质泵的活塞杆做同步上下往复运动,从而实现乳胶基质、敏化剂和催化剂准确配比。
11.本实用新型优点如下:
12.1、本实用新型可以通过调节敏化剂泵和催化剂泵在连杆中的安装位置,改变其行程,进而调节敏化剂和催化剂的流量,实现所需要的配比。
13.2、本实用新型的敏化剂泵和催化剂泵随基质泵通过联动系统同步运动,从而保证了三种泵送物质成比例输送,保证混合配比准确。
14.3、本实用新型的基质泵、敏化剂和催化剂泵均为柱塞泵,其每行程流量与泵的行程成正比,通过调节泵行程就可以实现所需的流量。
附图说明
15.图1为井下现场混制散装乳化炸药三联泵送装置正立面图
[0016]1‑
提料装置、2

提料板、3

提料杆、4

提料桶法兰、5

基质泵入口法兰、6

左铰链支座、 7

左支架下销轴、8

左活动支架、9

敏化剂泵支撑座、10

敏化剂泵支撑销轴、11

敏化剂进料口、12

敏化剂泵、13

敏化剂出料口、14

敏化剂泵活塞杆、15

左连杆销轴、16

敏化剂泵 u形夹、17

左活动销轴、18

左连杆、19

上拉杆、20

基质泵活塞头u形夹、21

马达支座法兰、22

马达支座、23

电机头u形夹、24

敏化剂泵连杆转销、25

u形夹板、26

催化剂泵连杆转销、27

右连杆、28

右活动销轴、29

催化剂泵u形夹、30

催化剂泵活塞杆、31

右连杆销轴、32

催化剂活动架铰链支座、33

右活动支架、34

催化剂出料口、35

催化剂泵、36
‑ꢀ
基质泵上法兰、37

基质出料口、38

催化剂进料口、39

催化剂泵支撑销轴、40

催化剂泵支撑座、41

基质泵、42

基质泵下法兰、43

右支架下销轴、44

右铰链支座、45

基质泵入水口、 50

基质泵下缸体、51

基质泵活塞杆、35

催化剂泵。
[0017]
图2为井下现场混制散装乳化炸药三联泵送装置侧立面图
[0018]
46

前支座、47

后支座、48

马达、49

进料口法兰。
具体实施方式
[0019]
下面结合一个实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步描述,但本实用新型之内容并不局限于此。
[0020]
1.参见图1,提料装置1通过基质泵入口法兰5与基质泵41螺栓连接,左活动支架8下部通过左支架下销轴7与左铰链支座6连接,上部通过左连杆销轴15与左连杆18一端连接,所述左铰链支座6通过基质泵入口法兰5与基质泵41螺栓连接,左连杆18一端通过敏化剂泵连杆转销24与u形夹板25连接,右连杆27一端通过催化剂泵连杆转销26与u形夹板25 连接,其另一端通过右连杆销轴31与催化剂活动架铰链支座32连接,右活动支架33通过右支架下销轴43与右铰链支座44连接。
[0021]
2.参见图1,敏化剂泵12缸体下部通过敏化剂泵支撑销轴10与左活动支架8中间的敏化剂泵支撑座9铰接,上部敏化剂泵活塞杆14上装有敏化剂泵u形夹16,敏化剂泵u形夹16通过左活动销轴17与左连杆18上的安装孔铰接,敏化剂泵12上开有敏化剂进料口11和敏化剂出料口13。
[0022]
3.参见图1,催化剂泵35缸体下部通过催化剂泵支撑销轴39与右活动支架33中间的催化剂泵支撑座40铰接,上部催化剂泵活塞杆30上装有催化剂泵u形夹29,催化剂泵u形夹 29通过右活动销轴28与右连杆27上的安装孔铰接,催化剂泵35上开有催化剂进料口38和催化剂出料口34。
[0023]
4.参见图1,左连杆18和右连杆27上开有一系列孔,当生产不同配比炸药时,可调节敏化剂泵12和催化剂泵35在相应不同位置与连杆连接,从而生产出不同成分配比的炸药。
[0024]
5.参见图1,基质泵41缸体下部设有基质泵入水口45,上部设有基质出料口37,基质泵活塞杆51在往复式马达48驱动下作上下运动,实现乳胶基质从提料装置1吸进,从基质出料口37排出,同时基质泵活塞杆51带动左连杆18和右连杆27作上下运动,从而带动敏化剂泵12和催化剂泵35的活塞作运动,实现基质泵41带动敏化剂泵12和催化剂泵35联动,达
到乳胶基质、敏化剂和催化剂准确配比。
[0025]
6.参见图2,前支座46和后支座47分别与基质泵入口法兰5和马达支座法兰21螺栓连接、马达48通过马达支座22与基质泵41连接、基质进料口法兰49通径为dn150。
再多了解一些

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