一种预埋钢板吊运装置的制作方法

1.本实用新型属于建筑工程施工技术领域，特别是一种预埋钢板吊运装置。


背景技术：

2.在地连墙施工过程中，大部分车站基坑支护采用钢支撑的形式。钢支撑支护形式需要在地连墙施工过程中，把一块1.1m*1.1m重量大约是190kg的并自带塞焊孔的预埋钢板焊接到钢筋笼上面。吊车对于单块预埋钢板类的吊运装置，几乎没有。一般都是利用钢丝绳结合人工的方法，但此类方案对于钢丝绳损伤较大，人工成本高且不安全。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种预埋钢板吊运装置，要解决传统的吊运装置对钢丝绳损伤较大，人工成本高且不安全的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
5.一种预埋钢板吊运装置，包括第一圆杆、第一圆弧杆、第三圆杆、第二圆弧杆和第二圆杆，所述第一圆弧杆的前方左端一体成型有所述第一圆杆，所述第一圆弧杆的前方右端一体成型有所述第二圆杆，所述第二圆杆的前端一体成型有所述第二圆弧杆，所述第二圆弧杆的后端一体成型有所述第三圆杆，所述第二圆弧杆的外侧壁后方焊接固定有圆环，所述第二圆杆的外部套设有套环，所述套环与所述第二圆杆滑动连接，所述套环的内侧壁固定连接有橡胶套，所述橡胶套的内侧壁与所述第二圆杆的外侧壁相接触，所述套环的外侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有固定环，且所述固定环套设在所述第一圆杆的外侧壁，并且所述固定环与所述第一圆杆可拆卸连接。
6.优选的，所述第一圆弧杆和所述第二圆弧杆形状完全相同，两者均呈半圆环形状，两者内径为36mm。
7.优选的，所述第一圆杆、所述第三圆杆长度均为100mm，所述第二圆杆的长度为200mm，所述第一圆杆圆心与所述第二圆杆圆心之间距离为100mm。
8.优选的，所述第一圆杆、所述第一圆弧杆、所述第三圆杆、所述第二圆弧杆和所述第二圆杆共同构成弯杆，所述弯杆采用φ28圆钢冷弯工艺制作而成。
9.与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。
10.1、本实用新型针对钢板吊运缺点设计了吊运装置，该吊运装置上的第一圆杆、第一圆弧杆、第二圆弧杆、第二圆杆以及第三圆杆构成弯杆，弯杆采用φ28圆钢冷弯工艺制成，通过利用钢板上面的塞焊孔进行吊装，在吊运时，工作人员可以将第一圆杆钩在钢板的塞焊孔上，使用方便，节省了人工，由于在第二圆杆周围新增套环、固定环、连接杆和固定环，工作人员可以握住套环滑动，能够使得固定环正好套在第一圆杆上，能够将吊运装置与钢板固定在一起，很好的避免在准备吊运时吊具与钢板脱离。
11.2、本实用新型通过在第二圆弧杆上新增圆环，工作人员可以使用钢丝绳穿过圆环系紧，此时，钢丝绳中缠绕圆环和第二圆弧杆，此方式，在起吊时，可以最大程度减小钢丝绳
与吊具脱离的现象，使用安全性高。
附图说明
12.下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为本实用新型图1的右视结构示意图。
15.图3为本实用新型图1的俯视结构示意图。
16.图4为图3中a点的放大结构示意图。
17.附图标记：1－第一圆杆、2－第一圆弧杆、3－第三圆杆、4－第二圆弧杆、5－第二圆杆、6－圆环、7－套环、8－固定环、9－橡胶套、10－连接杆。
具体实施方式
18.如图1
‑
4所示，这种预埋钢板吊运装置，包括第一圆杆1、第一圆弧杆2、第三圆杆3、第二圆弧杆4和第二圆杆5，第一圆弧杆2的前方左端一体成型有第一圆杆1，第一圆弧杆2的前方右端一体成型有第二圆杆5，第二圆杆5的前端一体成型有第二圆弧杆4，第二圆弧杆4的后端一体成型有第三圆杆3，第二圆弧杆4的外侧壁后方焊接固定有圆环6，第二圆杆5的外部套设有套环7，套环7与第二圆杆5滑动连接，套环7的内侧壁固定连接有橡胶套9，橡胶套9的内侧壁与第二圆杆5的外侧壁相接触，套环7的外侧壁固定连接有连接杆10，连接杆10的一端固定连接有固定环8，且固定环8套设在第一圆杆1的外侧壁，并且固定环8与第一圆杆1可拆卸连接，工作人员可以使用钢丝绳穿过圆环6系紧，此时，钢丝绳中缠绕圆环6和第二圆弧杆4，工作人员也可以将带有钢丝绳的钩子钩在圆环6和第一圆弧杆2上，在起吊时，可以最大程度减小钢丝绳与吊具脱离的现象，使用安全性高。
19.本实施例中，第一圆弧杆2和第二圆弧杆4形状完全相同，两者均呈半圆环形状，两者内径为36mm。
20.本实施例中，第一圆杆1、第三圆杆3长度均为100mm，第二圆杆5的长度为200mm，第一圆杆1圆心与第二圆杆5圆心之间距离为100mm。
21.本实施例中，第一圆杆1、第一圆弧杆2、第三圆杆3、第二圆弧杆4和第二圆杆5共同构成弯杆，弯杆采用φ28圆钢冷弯工艺制作而成。
22.综上可得，本实用新型的工作流程：在使用吊运装置吊钢板时，首先，工作人员将第一圆杆1穿插在钢板上的塞焊孔内，这时，可以握住套环7滑动，在套环7移动位置时，其旁边的固定环8也在随之移动位置，通过调节套环7的位置，将固定环8套在第一圆杆1上，接着，工作人员可以把钢丝绳穿过圆环6系紧，此时，钢丝绳中缠绕圆环6和第二圆弧杆4，按照同样的操作步骤，将其它三个吊运装置钩在钢板上的塞焊孔内，四个吊运装置共同支撑钢板，能够转运钢板时平稳。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
25.上述实施例并非具体实施方式的穷举，还可有其它的实施例，上述实施例目的在于说明本实用新型，而非限制本实用新型的保护范围，所有由本实用新型简单变化而来的应用均落在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种预埋钢板吊运装置，其特征在于：包括第一圆杆（1）、第一圆弧杆（2）、第三圆杆（3）、第二圆弧杆（4）和第二圆杆（5），所述第一圆弧杆（2）的前方左端一体成型有所述第一圆杆（1），所述第一圆弧杆（2）的前方右端一体成型有所述第二圆杆（5），所述第二圆杆（5）的前端一体成型有所述第二圆弧杆（4），所述第二圆弧杆（4）的后端一体成型有所述第三圆杆（3），所述第二圆弧杆（4）的外侧壁后方焊接固定有圆环（6），所述第二圆杆（5）的外部套设有套环（7），所述套环（7）与所述第二圆杆（5）滑动连接，所述套环（7）的内侧壁固定连接有橡胶套（9），所述橡胶套（9）的内侧壁与所述第二圆杆（5）的外侧壁相接触，所述套环（7）的外侧壁固定连接有连接杆（10），所述连接杆（10）的一端固定连接有固定环（8），且所述固定环（8）套设在所述第一圆杆（1）的外侧壁，并且所述固定环（8）与所述第一圆杆（1）可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种预埋钢板吊运装置，其特征在于：所述第一圆弧杆（2）和所述第二圆弧杆（4）形状完全相同，两者均呈半圆环形状，两者内径为36mm。3.根据权利要求1所述的一种预埋钢板吊运装置，其特征在于：所述第一圆杆（1）、所述第三圆杆（3）长度均为100mm，所述第二圆杆（5）的长度为200mm，所述第一圆杆（1）圆心与所述第二圆杆（5）圆心之间距离为100mm。4.根据权利要求1所述的一种预埋钢板吊运装置，其特征在于：所述第一圆杆（1）、所述第一圆弧杆（2）、所述第三圆杆（3）、所述第二圆弧杆（4）和所述第二圆杆（5）共同构成弯杆，所述弯杆采用φ28圆钢冷弯工艺制作而成。

技术总结
一种预埋钢板吊运装置，包括第一圆杆、第一圆弧杆、第三圆杆、第二圆弧杆和第二圆杆，所述第一圆弧杆的前方左端一体成型有所述第一圆杆，所述第一圆弧杆的前方右端一体成型有所述第二圆杆，所述第二圆杆的前端一体成型有所述第二圆弧杆，所述第二圆弧杆的后端一体成型有所述第三圆杆；在吊运时，工作人员可以将第一圆杆钩在钢板的塞焊孔上，使用方便，节省了人工，由于在第二圆杆周围新增套环、固定环、连接杆和固定环，工作人员可以握住套环滑动，能够使得固定环正好套在第一圆杆上，能够将吊运装置与钢板固定在一起，很好的避免在准备吊运时吊具与钢板脱离。时吊具与钢板脱离。时吊具与钢板脱离。


技术研发人员：林长胜 李志民 王艳革 王浩 刘盼盼 王宇 陈浩
受保护的技术使用者：中建二局第四建筑工程有限公司
技术研发日：2021.03.04
技术公布日：2021/10/29