一种可移动式静止无功补偿器集装箱的制作方法

1.本实用新型涉及静止无功补偿器技术领域，具体领域为一种可移动式静止无功补偿器集装箱。


背景技术：

2.无功补偿器是一种补偿装置，在电子供电系统中所承担的作用是提高电网的功率因数，降低供电变压器及输送线路的损耗，提高供电效率，改善供电环境。所以无功功率补偿装置在电力供电系统中处在一个不可缺少的非常重要的位置。合理的选择补偿装置，可以做到最大限度的减少网络的损耗，使电网质量提高。反之，如选择或使用不当，可能造成供电系统，电压波动，谐波增大等诸多因素，现有的静止无功补偿器集装箱在室外使用的过程中，由于集装箱体积较大，移动不方便，因此本技术方案提出了一种能够解决上述问题的可移动式静止无功补偿器集装箱。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可移动式静止无功补偿器集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动式静止无功补偿器集装箱，包括框架和补偿器集装箱主体，所述补偿器集装箱主体的边沿固定装配有框架，所述补偿器集装箱主体的底面四角均固定装配有支座，所述支座的底端安装有万向轮，所述补偿器集装箱主体的顶面中心位置固定装配有套筒，所述套筒的内壁中心位置转动装配有转杆，所述转杆的顶端固定装配有圆环，所述套筒的外壁开设有四个通孔，所述通孔的内壁贯穿有钢丝绳，所述钢丝绳的一端与转杆固定装配，所述钢丝绳的另一端固定装配有拉环，所述补偿器集装箱主体的顶面四角均安装有铰接座，所述铰接座与拉环铰接装配，所述圆环的内壁贯穿有横杆，所述横杆的表面固定装配有凸块，所述凸块的数量为两个，所述横杆的外壁套接有套环，所述套环的两侧均固定装配有连接杆的一端，所述连接杆的另一端与补偿器集装箱主体固定装配。
5.优选的，所述支座的两侧均开设有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有卡块，所述卡块的侧面固定装配有支杆，两个所述支杆的底端固定装配有垫板。
6.优选的，所述横杆的端部固定装配有顶板。
7.优选的，所述横杆的表面固定套接有挡板，所述挡板与圆环的侧面紧密贴合。
8.优选的，所述框架的两侧顶端均开设有豁口。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种可移动式静止无功补偿器集装箱，通过框架和补偿器集装箱主体的配合，框架固定在补偿器集装箱主体的边沿，用于对补偿器集装箱主体的加固，通过支座和万向轮的配合，在长时间室外使用时更加的牢固，在使用的过程中万向轮与地面接触，方便对补偿器集装箱主体进行移动，需要对补偿器集装箱主体远距离移动时，通过圆环和钢丝绳的配合，使用吊装机勾住圆环，同时在转杆的连接带
拉动钢丝绳，通过钢丝绳的连接对补偿器集装箱主体和框架吊起，对补偿器集装箱主体进行远距离的移动，转杆能够转动，提高吊装时的灵活性，通过横杆和卡块的配合，扳动横杆贯穿圆环，转动横杆将两个卡块卡接到套筒的两侧，此时横杆无法下圆环中移动，能够根据实际的使用情况进行调节，灵活性能强，利于推广。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为图1中的a处结构示意图；
12.图3为本实用新型的结构俯视图；
13.图4为图3中的b处结构示意图。
14.图中：1
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框架、2
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补偿器集装箱主体、3
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支座、4
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万向轮、5
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套筒、6
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转杆、7
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圆环、8
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通孔、9
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钢丝绳、10
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拉环、11
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铰接座、12
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横杆、13
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挡板、14
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卡块、15
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顶板、16
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套环、17
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连接杆、18
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卡槽、19
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卡块、20
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支杆、21
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垫板、22
‑
豁口。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种可移动式静止无功补偿器集装箱，包括框架1和补偿器集装箱主体2，补偿器集装箱主体2的边沿固定装配有框架1，补偿器集装箱主体2的底面四角均固定装配有支座3，支座3的底端安装有万向轮4，补偿器集装箱主体2的顶面中心位置固定装配有套筒5，套筒5的内壁中心位置转动装配有转杆6，转杆6的顶端固定装配有圆环7，套筒5的外壁开设有四个通孔8，通孔8的内壁贯穿有钢丝绳9，钢丝绳9的一端与转杆6固定装配，钢丝绳9的另一端固定装配有拉环10，补偿器集装箱主体2的顶面四角均安装有铰接座11，铰接座11与拉环10铰接装配，圆环7的内壁贯穿有横杆12，横杆12的表面固定装配有凸块14，凸块14的数量为两个，横杆12的外壁套接有套环16，套环16的两侧均固定装配有连接杆17的一端，连接杆17的另一端与补偿器集装箱主体2固定装配。
17.框架1固定在补偿器集装箱主体2的边沿，用于对补偿器集装箱主体2的加固，在长时间室外使用时更加的牢固，在使用的过程中万向轮4与地面接触，方便对补偿器集装箱主体2进行移动，需要对补偿器集装箱主体2远距离移动时，使用吊装机勾住圆环7，同时在转杆6的连接带拉动钢丝绳9，钢丝绳9贯穿通孔8，套筒5能够对钢丝绳9的位置进行限制，钢丝绳9的另一端与拉环10连接到一起，此时在铰接座11的支撑下拉环10能够进行摆动，通过钢丝绳9的连接对补偿器集装箱主体2和框架1吊起，对补偿器集装箱主体2进行远距离的移动，转杆6能够转动，提高吊装时的灵活性，但是在实际使用的过程中，不需要圆环7进行转动时，扳动横杆12贯穿圆环7，转动横杆12将两个卡块14卡接到套筒5的两侧，此时横杆12无法下圆环7中移动，套环16用于对横杆12进行限位，连接杆17用于对套环16与补偿器集装箱主体2之间进行连接，圆环7正在横杆12的限位无法转动，能够根据实际的使用情况进行调节，灵活性能强，利于推广。
18.具体而言，支座3的两侧均开设有卡槽18，卡槽18的内壁卡接有卡块19，卡块19的侧面固定装配有支杆20，两个支杆20的底端固定装配有垫板21。
19.在补偿器集装箱主体2确定好放置的位置时，将卡块19卡接到卡槽18的内部，通过支杆20对垫板21的位置进行固定，在使用的过程中，将垫板21置于为万向轮4的下方，增加万向轮4与地面之间的接触面积，从而提高补偿器集装箱主体2放置时的稳定性能。
20.具体而言，横杆12的端部固定装配有顶板15。
21.顶板15固定到横杆12上，在使用的过程中顶板15能够增加与横杆12之间的接触面积，方便对横杆12的位置进行移动。
22.具体而言，横杆12的表面固定套接有挡板13，挡板13与圆环7的侧面紧密贴合。
23.挡板13用于对横杆12与圆环7之间的位置进行限位，能够方便使用横杆12对圆环7进行限位。
24.具体而言，框架1的两侧顶端均开设有豁口22。
25.在框架1上设置豁口22，在使用的过程中，补偿器集装箱主体2上存放的雨水，便于从豁口22处排出。
26.工作原理：框架1固定在补偿器集装箱主体2的边沿，用于对补偿器集装箱主体2的加固，在长时间室外使用时更加的牢固，在使用的过程中万向轮4与地面接触，方便对补偿器集装箱主体2进行移动，需要对补偿器集装箱主体2远距离移动时，使用吊装机勾住圆环7，同时在转杆6的连接带拉动钢丝绳9，钢丝绳9贯穿通孔8，套筒5能够对钢丝绳9的位置进行限制，钢丝绳9的另一端与拉环10连接到一起，此时在铰接座11的支撑下拉环10能够进行摆动，通过钢丝绳9的连接对补偿器集装箱主体2和框架1吊起，对补偿器集装箱主体2进行远距离的移动，转杆6能够转动，提高吊装时的灵活性，但是在实际使用的过程中，不需要圆环7进行转动时，扳动横杆12贯穿圆环7，转动横杆12将两个卡块14卡接到套筒5的两侧，此时横杆12无法下圆环7中移动，套环16用于对横杆12进行限位，连接杆17用于对套环16与补偿器集装箱主体2之间进行连接，圆环7正在横杆12的限位无法转动，能够根据实际的使用情况进行调节，灵活性能强，利于推广。
27.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设置备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。