一种汽车底盘螺栓锻压模具的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种汽车底盘螺栓锻压模具。


背景技术：

2.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件的总成，其接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，在汽车零部件的安装固定过程中，需要用到螺栓，螺栓的生产是通过锻压而成的，因此会用到一种锻压模具。
3.但是在现有的锻压技术中，锻压模具中的冲压件与固定件单独分开，没有联系，往往配合不够紧密，导致锻件出现偏差，而且，锻压后的螺栓通常采用人工取料，自动化程度不高。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘螺栓锻压模具，旨在能够有效的解决现有技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车底盘螺栓锻压模具，包括：操作面板以及位于操作面板上的：
7.送料装置，所述送料装置包括安装座，所述安装座上沿长度方向的两侧垂直安装有立板，一对所述立板之间焊接有滑槽，所述滑槽上开有条形槽口，所述条形槽口内滑动连接有滑块，所述滑槽上固定安装有轨迹板；
8.锻压装置，所述锻压装置包括锻压台，所述锻压台的四个拐角处固定安装有电动推杆，所述电动推杆的底座贯穿出锻压台与操作面板固定连接，所述电动推杆的活动端之间连接有顶板；
9.下料装置，所述下料装置包括门形板，所述门形板上固定安装有推动气缸，所述推动气缸的活动端贯穿出门形板，且贯穿出的一端固定安装有推块，所述门形板与操作面板之间固定连接有支撑腿。
10.作为本实用新型一种优选的，所述滑块上表面设置有一对轴座，一对所述轴座之间连接有套筒，所述套筒内同轴设置有转动杆，所述转动杆的一端贯穿出套筒，且贯穿出的一端固定安装有卡块，所述轨迹板内开有轨迹槽，所述卡块与轨迹槽相适配，所述转动杆的另一端贯穿出套筒，且贯穿出的一端固定安装有下模板。
11.作为本实用新型一种优选的，所述滑块下表面设置有衔接柱，所述衔接柱上转动连接有第一驱动臂，所述第一驱动臂远离衔接柱的一端通过销轴转动连接有第二驱动臂，所述安装座上固定安装有送料电机，所述第二驱动臂的另一端转动连接在送料电机的输出端上。
12.作为本实用新型一种优选的，所述锻压台上开有放置槽和一对矩形槽口，每一所
述矩形槽口的两侧固定安装有限位板，一对所述限位板之间滑动连接有运动块，所述运动块内滑动连接有滑杆，所述滑杆的下端贯穿运动块至矩形槽口内，所述滑杆的上端与顶板固定连接。
13.作为本实用新型一种优选的，位于一对滑杆之间的顶板上安装有导柱，所述导柱的下端依次安装有上模座板、上模垫板与上模模芯。
14.作为本实用新型一种优选的，所述下模板内开有一对通孔，所述推块上设置有一对推柱，一对所述推柱与一对通孔相适配。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型通过设置的锻压装置，通过电动推杆带动顶板下压，当顶板下压时带动滑杆下压，由于滑杆为向外倾斜状态，从而使一对运动块相互靠近，直至夹紧下模块，然后导柱带动上模模芯下压，对工件进行锻压，避免了工件在锻压时出现偏移的情况，提高了锻压的整体效果。
17.2、本实用新型通过设置的下料装置，通过送料电机驱动滑块继续向前移动，卡块进入弧线槽内，下模板翻转，推柱插入一对通孔内，推动气缸将垫料板与锻压后的工件一同顶出，完成下料。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的送料装置局部结构示意图；
21.图3为本实用新型的图1中a处结构放大示意图；
22.图4为本实用新型的锻压台结构示意图。
23.图中：1、操作面板；2、送料装置；201、安装座；202、立板；203、滑槽；204、条形槽口；205、滑块；206、轨迹板；207、套筒；208、转动杆；2061、轨迹槽；209、下模板；2091、通孔；210、衔接柱；211、第一驱动臂；212、第二驱动臂；213、送料电机；214、轴座；215、卡块；3、锻压装置；301、锻压台；3011、矩形槽口；3012、放置槽；302、电动推杆；303、顶板；304、限位板；305、运动块；306、滑杆；307、导柱；308、上模座板；309、上模垫板；310、上模模芯；4、下料装置；401、门形板；402、推动气缸；403、推块；404、支撑腿；405、推柱。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例
26.请参阅图1
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4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车底盘螺栓锻压模具，包括：操作面板1以及位于操作面板1上的：
27.送料装置2，送料装置2包括安装座201，安装座201上沿长度方向的两侧垂直安装有立板202，一对立板202之间焊接有滑槽203，滑槽203上开有条形槽口204，条形槽口204内滑动连接有滑块205，滑槽203上固定安装有轨迹板206；
28.锻压装置3，锻压装置3包括锻压台301，锻压台301的四个拐角处固定安装有电动推杆302，电动推杆302的底座贯穿出锻压台301与操作面板1固定连接，电动推杆302的活动端之间连接有顶板303；
29.下料装置4，下料装置4包括门形板401，门形板401上固定安装有推动气缸402，推动气缸402的活动端贯穿出门形板401，且贯穿出的一端固定安装有推块403，门形板401与操作面板1之间固定连接有支撑腿404。
30.在本实用新型的具体实施例中：锻压的原料通过送料装置2推送至锻压装置3内的锻压台301上，通过电动推杆302的升降带动顶板303下压，进行锻压，锻压过程结束后，送料装置2推送至下料装置4处，由于轨迹板206内开设的轨迹槽2061有一段为弧形段，从而使下模板209翻转，通过推动气缸402进行下料，全程自动化，节省大量人力。
31.具体的，滑块205上表面设置有一对轴座214，一对轴座214之间连接有套筒207，套筒207内同轴设置有转动杆208，转动杆208的一端贯穿出套筒207，且贯穿出的一端固定安装有卡块215，轨迹板206内开有轨迹槽2061，卡块215与轨迹槽2061相适配，转动杆208的另一端贯穿出套筒207，且贯穿出的一端固定安装有下模板209。
32.在进一步的实施例中：设置的转动杆208转动在套筒207内，设置的轨迹槽2061一段为直线槽一段为弧线槽，当卡块215在直线槽内移动时，下模板209水平移动至锻压台301上，当卡块215在弧线槽内移动时，下模板209翻转，便于下料。
33.具体的，滑块205下表面设置有衔接柱210，衔接柱210上转动连接有第一驱动臂211，第一驱动臂211远离衔接柱210的一端通过销轴转动连接有第二驱动臂212，安装座201上固定安装有送料电机213，第二驱动臂212的另一端转动连接在送料电机213的输出端上。
34.在进一步的实施例中：启动送料电机213，送料电机213的输出端带动第二驱动臂212转动，由于第二驱动臂212与第一驱动臂211之间通过销轴转动连接，从而带动第一驱动臂211转动，从而使送料电机213的转动工作变为移动滑块205的直线工作。
35.具体的，锻压台301上开有放置槽3012和一对矩形槽口3011，每一矩形槽口3011的两侧固定安装有限位板304，一对限位板304之间滑动连接有运动块305，运动块305内滑动连接有滑杆306，滑杆306的下端贯穿运动块305至矩形槽口3011内，滑杆306的上端与顶板303固定连接。
36.在进一步的实施例中：设置的放置槽3012与转动杆208相适配，一对矩形槽口3011为镜像对称设置，限位板304对运动块305起到限制作用，当顶板303下压时带动滑杆306下压，由于滑杆306为向外倾斜状态，从而使一对运动块305相互靠近，直至夹紧下模板209。
37.具体的，位于一对滑杆306之间的顶板303上安装有导柱307，导柱307的下端依次安装有上模座板308、上模垫板309与上模模芯310。
38.在进一步的实施例中：在顶板303下压时，导柱307带动上模模芯310下压，对工件
进行锻压。
39.具体的，下模板209内开有一对通孔2091，推块403上设置有一对推柱405，一对推柱405与一对通孔2091相适配。
40.在进一步的实施例中：在下模板209内设置有垫料板，防止工件从通孔2091处流出，当下模板209在推柱405下为底部朝上状态，推柱405插入一对通孔2091内，将垫料板与锻压后的工件一同顶出。
41.本实用新型的工作原理及使用流程：
42.使用时，在下模板209内放置垫料板，将锻压的原料放置在垫料板上，启动送料电机213，送料电机213的输出端带动第二驱动臂212转动，由于第二驱动臂212与第一驱动臂211之间通过销轴转动连接，从而带动第一驱动臂211转动，从而使送料电机213的转动工作变为移动滑块205的直线工作，此时卡块215在直线槽内移动，下模板209水平移动至锻压台301上，当顶板303下压时带动滑杆306下压，由于滑杆306为向外倾斜状态，从而使一对运动块305相互靠近，直至夹紧下模板209，然后导柱307带动上模模芯310下压，对工件进行锻压，锻压后，送料电机213驱动滑块205继续向前移动，卡块215进入弧线槽内，下模板209翻转，推柱405插入一对通孔2091内，推动气缸402将垫料板与锻压后的工件一同顶出，完成下料。
43.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。