一种侧冲模具的制作方法

1.本发明创造属于汽车零部件加工模具领域，尤其是涉及一种侧冲模具。


背景技术：

2.汽车天窗玻璃总成加强筋(又称：汽车天窗加强筋)在天窗系统中具有非常重要的作用，传统的在线切断模具工作效率低，也无法根据不同的工作环境进行适应性高度调节，不能保证产品材料的的高利用率的要求。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明创造提出一种侧冲模具以解决传统的在线切断模具工作效率低，也无法根据不同的工作环境进行适应性高度调节的问题。
4.为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
5.一种侧冲模具，包括架体、驱动组件、切割组件、基座、升降组件，架体安装在升降组件上，基座安装在架体底部的一侧，基座上开有用于放置汽车天窗加强筋的通孔，切割组件包括连接板、导向杆、冲切头，导向杆、冲切头均固定在连接板上，冲切头与通孔垂直设置，基座上开有与冲切头对应的冲切腔，冲切腔倾斜设置，冲切头远离连接板的一端设置于冲切腔内，基座上设有与导向杆对应的安装孔，安装孔内设有直线轴承，导向杆通过所述直线轴承滑动连接，基座与连接板之间的导向杆上套有弹性件，连接板远离冲切刀的一端安装有滚轮，驱动组件包括气缸、三角形推块，气缸安装在架体顶部，气缸设置于架体远离基座的一端，气缸的伸缩杆朝向滚轮设置，气缸的伸缩杆端部与三角形推块相连，三角形推块的斜面与滚轮贴合设置。
6.进一步的，架体顶部还固定有滑轨，三角形推块设置于滑轨内，三角形推块两侧均固定有与滑轨对应的滑块，三角形推块通过滑块与滑轨滑动连接。
7.进一步的，连接板远离冲切刀的一端固定有连接杆，连接杆远离连接板的一端通过安装件与滚轮相连。
8.进一步的，连接板远离滚轮的一侧固定有滑动板，滑动板远离冲切头的一端与冲切刀固定连接，滑动板远离连接板的一端伸入到冲切腔内，连接板与冲切腔滑动连接。
9.进一步的，升降组件包括升降杆、导向筒、横杆、安装杆、转轴、驱动单元、连杆、套环、条形限位环、限位轴，升降杆有四个，四个升降杆两两平行设置，每个升降杆顶部均与架体底部固定连接，升降杆底部均滑动连接有一个导向筒，同一侧的两个导向筒之间固定有一个横杆，安装杆连接于两个横杆之间，安装杆有两个，两个安装杆间隔设置，每个安装杆上均通过安装块转动连接有一个转轴，驱动单元安装在两个安装杆上，转轴与驱动单元相连，每个导向筒上均开有条形通口，升降杆底部的两侧均向下延伸形成固定板，限位轴转动连接于两个固定板之间，转轴的两端均固定有套环，套环与连杆的一端固定连接，连杆远离套环的一端与条形限位环的一端固定连接，条形限位环套在与之相邻的限位轴上。
10.进一步的，驱动组件包括驱动电机、涡轮、涡杆，每个转轴上均固定连接有一个涡
轮，驱动电机安装在两个安装杆底部，驱动电机的输出轴朝上设置，驱动电机的输出轴设置于两个涡轮之间，驱动电机的输出轴端部与涡杆固定连接，涡轮与涡杆啮合连接。
11.进一步的，每个涡轮两侧的转轴上均转动连接有一个安装块，安装块底部与安装杆固定连接。
12.相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：
13.(1)驱动组件能够实现冲切刀自动进行冲切，弹性件使冲切刀自动复位，实现了冲切自动化，大大提高了加工效率。
14.(2)导轨与滑块配合设置，对三角形推块起到导向和吊装的作用，减小三角形推块由于重力对气缸造成的损耗。
15.(3)滑动板对冲切刀起到导向和支撑作用。
16.(4)升降组件只需控制电机工作即可带动四个升降杆同步升降，从而实现对架体高度的便捷控制。
附图说明
17.构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
18.图1为本发明创造实施例所述的一种侧冲模具示意图；
19.图2为本发明创造实施例所述的一种侧冲模具示意图；
20.图3为本发明创造实施例所述的一种侧冲模具剖面示意图；
21.图4为本发明创造实施例所述的升降组件示意图；
22.图5为本发明创造实施例所述的升降组件示意图；
23.图6为本发明创造实施例所述的升降组件局部放大示意图。
24.附图标记说明：
[0025]1‑
驱动组件；11
‑
气缸；12
‑
三角形推块；13
‑
滑轨；14
‑
滑块；2
‑
架体；3
‑
切割组件；31
‑
连接板；32
‑
导向杆；33
‑
冲切头；34
‑
弹性件；35
‑
滚轮；36
‑
连接杆；37
‑
安装件；38
‑
滑动板；4
‑
基座；41
‑
通孔；42
‑
冲切腔；5
‑
升降组件；51
‑
升降杆；52
‑
导向筒；521
‑
条形通口；53
‑
横杆；54
‑
安装杆；55
‑
转轴；56
‑
连杆；57
‑
套环；58
‑
条形限位环；59
‑
限位轴；591
‑
固定板；6
‑
驱动单元；61
‑
驱动电机；62
‑
涡轮；63
‑
涡杆；7
‑
安装块。
具体实施方式
[0026]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等
的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
[0029]
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
[0030]
如图1至图3所示，一种侧冲模具，包括架体2、驱动组件1、切割组件3、基座4、升降组件5，架体2安装在升降组件5上，基座4安装在架体2底部的一侧，基座4上开有用于放置汽车天窗加强筋的通孔41，切割组件3包括连接板31、导向杆32、冲切头33，导向杆32、冲切头33均固定在连接板31上，冲切头33与通孔41垂直设置，基座4上开有与冲切头33对应的冲切腔42，冲切腔42倾斜设置，冲切头33远离连接板31的一端设置于冲切腔42内，基座4上设有与导向杆32对应的安装孔，安装孔内设有直线轴承，导向杆32通过所述直线轴承滑动连接，基座4与连接板31之间的导向杆32上套有弹性件34，连接板31远离冲切刀的一端安装有滚轮35，驱动组件1包括气缸11、三角形推块12，气缸11安装在架体2顶部，气缸11设置于架体2远离基座4的一端，气缸11的伸缩杆朝向滚轮35设置，气缸11的伸缩杆端部与三角形推块12相连，三角形推块12的斜面与滚轮35贴合设置。
[0031]
气缸11的伸缩杆伸出，带动三角形推块12向前移动，滚轮35受到压力沿冲切腔42方向移动，进而带动冲切刀对工件进行冲切，冲切完成后，气缸11伸缩杆收回，滚轮35失去向下的压力，连接板31在弹性件34的作用下向上顶起，冲切刀复位。驱动组件1能够实现冲切刀自动进行冲切，弹性件34使冲切刀自动复位，实现了冲切自动化，大大提高了加工效率。
[0032]
如图1至图3所示，架体2顶部还固定有滑轨13，三角形推块12设置于滑轨13内，三角形推块12两侧均固定有与滑轨13对应的滑块14，三角形推块12通过滑块14与滑轨13滑动连接。导轨与滑块14配合设置，对三角形推块12起到导向和吊装的作用，减小三角形推块12由于重力对气缸11造成的损耗。
[0033]
如图3所示，连接板31远离冲切刀的一端固定有连接杆36，连接杆36远离连接板31的一端通过安装件37与滚轮35相连。
[0034]
如图3所示，连接板31远离滚轮35的一侧固定有滑动板38，滑动板38远离冲切头33的一端与冲切刀固定连接，滑动板38远离连接板31的一端伸入到冲切腔42内，连接板31与冲切腔42滑动连接。滑动板38对冲切刀起到导向和支撑作用。
[0035]
如图4至图5所示，升降组件5包括升降杆51、导向筒52、横杆53、安装杆54、转轴55、驱动单元6、连杆56、套环57、条形限位环58、限位轴59，升降杆51有四个，四个升降杆51两两平行设置，每个升降杆51顶部均与架体2底部固定连接，升降杆51底部均滑动连接有一个导向筒52，同一侧的两个导向筒52之间固定有一个横杆53，安装杆54连接于两个横杆53之间，安装杆54有两个，两个安装杆54间隔设置，每个安装杆54上均通过安装块7转动连接有一个转轴55，驱动单元6安装在两个安装杆54上，转轴55与驱动单元6相连，每个导向筒52上均开有条形通口521，升降杆51底部的两侧均向下延伸形成固定板591，限位轴59转动连接于两
个固定板591之间，转轴55的两端均固定有套环57，套环57与连杆56的一端固定连接，连杆56远离套环57的一端与条形限位环58的一端固定连接，条形限位环58套在与之相邻的限位轴59上。
[0036]
如图4至图5所示，驱动组件1包括驱动电机61、涡轮62、涡杆63，每个转轴55上均固定连接有一个涡轮62，驱动电机61安装在两个安装杆54底部，驱动电机61的输出轴朝上设置，驱动电机61的输出轴设置于两个涡轮62之间，驱动电机61的输出轴端部与涡杆63固定连接，涡轮62与涡杆63啮合连接。
[0037]
如图4至图5所示，每个涡轮62两侧的转轴55上均转动连接有一个安装块7，安装块7底部与安装杆54固定连接。
[0038]
驱动电机61带动涡杆63转动，涡杆63同时驱动两个涡轮62转动，涡轮62通过转轴55驱动连杆56旋转一定角度，进而条形限位环58旋转一定角度，逆时针旋转，条形限位环58将限位轴59顶起，进而通过升降杆51将架体2顶起，条形限位环58顺时针旋转，架体2下降。升降组件5只需控制电机工作即可带动四个升降杆51同步升降，从而实现对架体2高度的便捷控制。
[0039]
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。