一种叉车门架起升高度精准测量装置的制作方法

1.本实用新型属于门架起升高度测量技术领域，具体地说，涉及一种叉车门架起升高度精准测量装置。


背景技术：

2.叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构，而叉车门架支座固定安装在叉车门架的底部，起到辅助叉车门架承重和增加叉车门架强度的作用，对于一些不需要起重高的叉车来讲，现有的门架起重系统结构复杂，使用液压缸进行驱动，不仅进一步增加结构的复杂程度，而且污染环境，在实际操作过程中需要对门架起升高度进行测量，还存在着门架起升高度测量不够准确的问题。


技术实现要素：

3.针对现有的叉车门架起升高度测量不够准确的问题，本发明提供一种叉车门架起升高度精准测量装置，通过门架、测量装置、感应板、起升导向轮、支撑板等组件的配合使用，有效地解决了背景技术中提出的问题。
4.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：包括门架，所述的门架的内壁上设置有支撑杆，所述的支撑杆外侧套接有起升导向轮，所述的起升导向轮的两侧设置有支撑板，所述的支撑板包括第一支撑板、第二支撑板，所述的第一支撑板连接有连接件，所述的第一支撑板、第二支撑板皆与支撑杆固定连接，所述的第一支撑板与第二支撑板之间设置有测量装置，所述的起升导向轮的一侧设置有感应板，所述的感应板上开设有六组感应通孔。
5.优选地，所述的工作台的上表面开设有凹槽，所述的连接件的数量有两组，且关于支撑板的垂直中心线呈轴对称，所述的第一支撑板通过连接件与第二支撑板连接，所述的测量装置包括接收器和发射器，所述的发射器设置在第一支撑板的一侧，所述的接收器设置在第二支撑板的一侧。
6.优选地，所述的六组感应通孔在感应板表面呈环形等距排布，所述的第一支撑板一侧表面设置有接近开关，所述的起升导向轮的外侧套接有链条，所述的支撑板上端设置有限位件。
7.优选地，所述的门架的一侧设置有起升挡板，所述的起升挡板的一侧焊接有货叉架，所述的门架的上端内侧连接有横梁，所述的货叉架的数量为两组，且关于起升挡板的垂直中心线呈轴对称。
8.优选地，所述的链条连接有齿轮，所述的齿轮的一侧连接有转动轴，所述的转动轴一端连接有起升电机。
9.优选地，所述的起升电机通过转动轴与齿轮转动连接；所述的齿轮与链条啮合连接，所述的链条上设置有连接组件，所述的连接组件与起升挡板固定连接。
10.有益效果
11.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
12.本实用新型中，通过链条带动起升导向轮转动，起升导向轮带动感应板转动，第一支撑板上的发射器发出信号，发出的信号穿过感应板上的感应通孔被接收器接收，所述的测量装置记录下接收信号的次数，检测出起升导向轮转动的圈数及最后一圈所转动的角度，进一步可以换算出门架的起升高度，解决了门架起升高度测量不够准确的问题。
13.本实用新型中，起升电机工作时带动齿轮转动；齿轮带动链条转动，通过链条带动起升挡板、货叉架进行升降，通过设置的齿轮链条传动系统为起升挡板、货叉架的升降提供动力，简化了货叉架起升装置的结构，取消原有的举升液压油缸，减少的叉车门架上高压管路的布置，避免了因高压管路故障而导致不能正常工作的问题。
附图说明
14.图1为实施例1叉车门架起升高度精准测量装置的立体结构示意图；
15.图2为实施例1叉车门架起升高度精准测量装置内部部件连接结构示意图；
16.图3为实施例1叉车门架起升高度精准测量装置中导向轮的立体结构示意图；
17.图4为实施例1叉车门架起升高度精准测量装置中电机与齿轮的连接结构示意图。
18.图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：
19.10、门架；11、起升挡板；12、横梁；13、货叉架；
20.20、支撑杆；21、起升导向轮；22、支撑板；221、第一支撑板；
21.222、第二支撑板；23、测量装置；231、感应板；232、感应通孔；
22.233、接近开关；24、限位件；25、连接件；
23.30、起升电机；31、转动轴；32、齿轮；33、链条。
具体实施方式
24.下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述。
25.实施例1
26.如图1~4所示，其为本实用新型一优选实施方式的一种叉车门架起升高度精准测量装置的立体结构示意图，本实施例的叉车门架起升高度精准测量装置包括门架10，所述的门架10的一侧设置有起升挡板11，所述的起升挡板11的一侧焊接有货叉架13，所述的门架10的上端内侧连接有横梁12，所述的货叉架13的数量为两组，且关于起升挡板11的垂直中心线呈轴对称；
27.所述的门架10的内壁上设置有支撑杆20，所述的支撑杆20外侧套接有起升导向轮21，所述的起升导向轮21的两侧设置有支撑板22，所述的支撑板22包括第一支撑板221、第二支撑板222，所述的第一支撑板221连接有连接件25，所述的连接件25的数量有两组，且关于支撑板22的垂直中心线呈轴对称，所述的第一支撑板221通过连接件25与第二支撑板222连接，所述的第一支撑板221、第二支撑板222皆与支撑杆20固定连接，所述的第一支撑板221与第二支撑板222之间设置有测量装置23，所述的测量装置23包括接收器和发射器，所述的发射器设置在第一支撑板221的一侧，所述的接收器设置在第二支撑板222的一侧，所述的起升导向轮21的一侧设置有感应板231，所述的感应板231上开设有六组感应通孔232，
所述的六组感应通孔232在感应板231表面呈环形等距排布，所述的第一支撑板221一侧表面设置有接近开关233，所述的起升导向轮21的外侧套接有链条33，所述的支撑板22的上端设置有限位件24，所述的限位件24对链条33起限位作用；
28.本实施例中，所述的链条33转动带动起升导向轮21转动，起升导向轮21带动感应板231转动，第一支撑板221上的发射器发出信号，发出的信号穿过感应板231上的感应通孔232被接收器接收，所述的测量装置23记录下接收信号的次数，检测出起升导向轮21转动的圈数及最后一圈所转动的角度，进一步可以换算出门架10的起升高度，解决了门架10起升高度测量不够准确的问题。
29.实施例2
30.如图3
‑
4所示，其为本实用新型另一优选实施方式的一种叉车门架起升高度精准测量装置中电机与齿轮的连接结构示意图，在实施例1的基础上，本实施例的叉车门架起升高度精准测量装置中电机与齿轮的连接结构包括所述的起升电机30，所述的链条33连接有齿轮32，所述的齿轮32的一侧连接有转动轴31，所述的转动轴31连接有起升电机30，所述的起升电机30通过转动轴31与齿轮32转动连接；所述的齿轮32与链条33啮合连接，所述的链条33上设置有连接组件，所述的连接组件与起升挡板11固定连接；
31.本实施例中，所述的起升电机30工作时通过转动轴31带动齿轮32转动；齿轮32带动链条33转动，通过链条33带动起升挡板11、货叉架13进行升降，通过设置的齿轮32、链条33传动系统为起升挡板11、货叉架13的升降提供动力，简化了货叉架13起升装置的结构，取消原有的举升液压油缸，减少的叉车门架10上高压管路的布置，避免了因高压管路故障而导致不能正常工作的问题。
32.以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。