一种深沟球轴承内圈拆卸工具的制作方法

1.本实用新型涉及卷烟设备生产辅助工具技术领域，尤其涉及一种深沟球轴承内圈拆卸工具。


背景技术：

2.深沟球轴承原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承。在卷烟制丝线，使用深沟球轴承多达数千只，涉及到制丝生产线各种设备。维保、更换深沟球轴承是高频发的工作之一。在更换轴承时，常出现轴承外圈和滚珠损坏(特别是内圈太紧拆卸过程中外圈损坏)，只剩下轴承内圈和轴卡在一起的情况，该现象导致轴承内圈拆卸难度极大。拆卸工作存在如下困难：
3.1、轴承安装一般采用一端限位台阶挡住轴承内圈来定位，定位端(即限位台阶一端)和拆除方向相反，由于轴承内圈外径高出限位台阶距尺寸较小，因此无法使用拉马等工具。
4.2、轴承拆除的反方向一般安装有传动件(如输送带滚筒，齿轮等)，这些工件会挡住榔头敲打内圈的位置。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种深沟球轴承内圈拆卸工具，以解决现有技术中深沟球轴承内圈拆卸难度大的问题。
6.本实用新型采用的技术方案是：提供一种深沟球轴承内圈拆卸工具，包括第一半圆锁紧圈、第二半圆锁紧圈、第一固定圈以及第二固定圈，所述第一半圆锁紧圈和所述第二半圆锁紧圈均为半圆环状，所述第一半圆锁紧圈内环中间设置有第一半圆凸台，所述第二半圆锁紧圈内环中间设置有第二半圆凸台，所述第一半圆凸台和所述第二半圆凸台用于与深沟球轴承内圈凹槽紧密配合，所述第一半圆锁紧圈和所述第二半圆锁紧圈通过高强度螺栓连接并固定于深沟球轴承内圈凹槽上，所述第一固定圈和所述第二固定圈均为圆环状，所述第一固定圈和所述第二固定圈通过多根高强度螺栓连接在所述第一半圆锁紧圈和所述第二半圆锁紧圈的两侧，拉马作用于所述第二固定圈实现拆卸深沟球轴承内圈。
7.进一步地，所述第一半圆锁紧圈的两个端面上各设置一个第一螺纹孔，所述第二半圆锁紧圈的两个端面上各设置一个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔为通孔，高强度螺栓穿过所述第二螺纹孔后连接在所述第一螺纹孔中，完成所述第一半圆锁紧圈和所述第二半圆锁紧圈之间的连接。
8.进一步地，所述第一半圆锁紧圈、第二半圆锁紧圈、第一固定圈以及第二固定圈均为不锈钢材质。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型改变了一般通过切割深沟球轴承内圈进行拆卸的作业方式，避免因切割深沟球轴承内圈对轴造成的损伤。与切割深沟球轴承内圈的方式比较具有受作业空间限制小，不损伤其它工件的优势。使用本实用新型的工具不仅可
实现安全、快速拆卸深沟球轴承内圈，还能大大降低劳动强度。
附图说明
10.图1为本实用新型公开的第一半圆锁紧圈和第二半圆锁紧圈未安装在深沟球轴承内圈上的结构示意图。
11.图2为本实用新型公开的第一半圆锁紧圈和第二半圆锁紧圈安装在深沟球轴承内圈上的结构示意图。
12.图3为本实用新型公开的第一固定圈和第二固定圈安装在第一半圆锁紧圈和第二半圆锁紧圈上的结构示意图。
13.附图标记：1、轴；2、深沟球轴承内圈；3、限位台阶；4、齿轮；5、第一半圆锁紧圈；51、第一半圆凸台；52、第一螺纹孔；6、第二半圆锁紧圈；61、第二半圆凸台；62、第二螺纹孔；7、第一固定圈；8、第二固定圈。
具体实施方式
14.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步详细描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
15.参见图1，现有技术中，深沟球轴承内圈2安装在轴1上，限位台阶3对深沟球轴承内圈2进行限位，齿轮4安装在轴1上。由于深沟球轴承内圈2超出限位台阶3的高度太小，所以无法直接使用拉马；又由于齿轮4的遮挡，所以无法使用榔头敲打深沟球轴承内圈2，介于此，本实用新型设计一种能够方便拆卸深沟球轴承内圈的拆卸工具。
16.参见图1
‑
3，一种深沟球轴承内圈拆卸工具，包括第一半圆锁紧圈5、第二半圆锁紧圈6、第一固定圈7以及第二固定圈8。
17.参见图1，第一半圆锁紧圈5和第二半圆锁紧圈6均为半圆环状，第一半圆锁紧圈5内环中间的位置设置有第一半圆凸台51，第二半圆锁紧圈6内环中间的位置设置有第二半圆凸台61。第一半圆凸台51和第二半圆凸台61用于与深沟球轴承内圈2的凹槽紧密配合，使得第一半圆锁紧圈5和第二半圆锁紧圈6能将作用力360
°
均匀的施加在深沟球轴承内圈2上。第一半圆锁紧圈5的两个端面上各设置一个第一螺纹孔52，第二半圆锁紧圈6的两个端面上各设置一个第二螺纹孔62或过孔，第二螺纹孔62为通孔，参见图2，高强度螺栓穿过第二螺纹孔62后连接在第一螺纹孔52中，完成第一半圆锁紧圈5和第二半圆锁紧圈6连接并固定于深沟球轴承内圈2的凹槽上。优选地，第一螺纹孔52和第二螺纹孔62均为台阶孔，如此高强度螺栓的螺帽就不会伸出第一半圆锁紧圈5和第二半圆锁紧圈6。第一半圆锁紧圈5和第二半圆锁紧圈6整体加工后进行热处理以增加强度。
18.参见图2
‑
3，第一固定圈7和第二固定圈8均为圆环状，在第一固定圈7上开设6个螺纹通孔，在第二固定圈8上各开设6个过孔或螺纹通孔，第一固定圈7和第二固定圈8通过6根高强度螺栓连接在第一半圆锁紧圈5和第二半圆锁紧圈6的两侧，作用是对第一半圆锁紧圈5和第二半圆锁紧圈6进行再次固定，增加强度(由于第一半圆锁紧圈5和第二半圆锁紧圈6的强度不够，所以本实用新型没有将拉马直接作用在第一半圆锁紧圈5和第二半圆锁紧圈6上)。第一固定圈7和第二固定圈8的内圆直径需要小于第一半圆锁紧圈5和第二半圆锁紧圈6组合成的圆的外径，并且6个螺纹通孔的内切圆直径等于第一半圆锁紧圈5和第二半圆锁
紧圈6的直径。
19.为了进一步增加强度，第一半圆锁紧圈5、第二半圆锁紧圈6、第一固定圈7以及第二固定圈8均为不锈钢材质。
20.使用本工具时，首先完成本工具对深沟球轴承内圈2的固定，然后用液压拉马进行拆卸，拉马的着力点为第二固定圈8和轴1。本工具的强度高，能最少承受5t液压拉马的强度而不变形。针对不同型号的深沟球轴承，可加工成不同规格的工具，使其成为成套工具。
21.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种深沟球轴承内圈拆卸工具，其特征在于，包括第一半圆锁紧圈、第二半圆锁紧圈、第一固定圈以及第二固定圈，所述第一半圆锁紧圈和所述第二半圆锁紧圈均为半圆环状，所述第一半圆锁紧圈内环中间设置有第一半圆凸台，所述第二半圆锁紧圈内环中间设置有第二半圆凸台，所述第一半圆凸台和所述第二半圆凸台用于与深沟球轴承内圈凹槽紧密配合，所述第一半圆锁紧圈和所述第二半圆锁紧圈通过高强度螺栓连接并固定于深沟球轴承内圈凹槽上，所述第一固定圈和所述第二固定圈均为圆环状，所述第一固定圈和所述第二固定圈通过多根高强度螺栓连接在所述第一半圆锁紧圈和所述第二半圆锁紧圈的两侧，拉马作用于所述第二固定圈实现拆卸深沟球轴承内圈。2.根据权利要求1所述的深沟球轴承内圈拆卸工具，其特征在于，所述第一半圆锁紧圈的两个端面上各设置一个第一螺纹孔，所述第二半圆锁紧圈的两个端面上各设置一个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔为通孔，高强度螺栓穿过所述第二螺纹孔后连接在所述第一螺纹孔中，完成所述第一半圆锁紧圈和所述第二半圆锁紧圈之间的连接。3.根据权利要求1所述的深沟球轴承内圈拆卸工具，其特征在于，所述第一半圆锁紧圈、第二半圆锁紧圈、第一固定圈以及第二固定圈均为不锈钢材质。

技术总结
本实用新型公开一种深沟球轴承内圈拆卸工具，包括第一半圆锁紧圈、第二半圆锁紧圈、第一固定圈以及第二固定圈，第一半圆锁紧圈和第二半圆锁紧圈均为半圆环状，第一半圆锁紧圈内环中间设置有第一半圆凸台，第二半圆锁紧圈内环中间设置有第二半圆凸台，第一半圆凸台和第二半圆凸台用于与深沟球轴承内圈凹槽紧密配合，第一半圆锁紧圈和第二半圆锁紧圈通过高强度螺栓连接并固定，第一固定圈和所述第二固定圈均为圆环状，第一固定圈和第二固定圈通过多根高强度螺栓连接在第一半圆锁紧圈和第二半圆锁紧圈的两侧，拉马作用于第二固定圈实现拆卸深沟球轴承内圈。本工具不仅可实现安全、快速拆卸深沟球轴承内圈，还能大大降低劳动强度。度。度。


技术研发人员：陈晓峰 李培茂 罗军 任勇 李学军 陈沛杉
受保护的技术使用者：四川中烟工业有限责任公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021/10/29