一种连杆机构和多媒体设备支撑装置的制作方法

1.本发明涉及载具内多媒体设备技术领域，具体涉及一种连杆机构，还涉及一种多媒体设备支撑装置。


背景技术：

2.随着信息化时代的发展，人们对于多媒体和舒适性的需求，汽车、轮船、飞机等各种载具内配备多媒体设备，例如音响、显示器、游戏机、照明设备、办公设备等。已经非常广泛。现有技术中多媒体设备多为固定式，缺乏灵活性，安装位置受限，难以满足所有乘客的使用需求。
3.例如，在汽车内，显示器通常设置在前排座椅的靠背上，只能供后排座椅的乘客观看，前排驾驶员则无法使用。而且受到座椅靠背面积的限制，显示器的面积比较小，观看效果不理想。


技术实现要素：

4.为解决上述部分或全部问题，本发明提供一种连杆机构和一种多媒体设备支撑装置，可以调节被部署到载具顶部的多媒体设备，并且使其安全可靠地到达所需要的位置或姿态，能满足所有乘客使用。
5.本发明一方面提供了一种连杆机构，包括第一支撑杆、连接板、第二支撑杆和第三支撑杆，所述连接板对外连接待旋转多媒体设备，所述第一支撑杆的第一端与所述连接板的第一端铰接，所述连接板的第二端与所述第二支撑杆的第一端铰接，所述第二支撑杆的第二端与所述第三支撑杆的第一端铰接，所述第三支撑杆的第二端与所述第一支撑杆的第二端铰接，所述第一支撑杆保持水平不动，所述连接板、所述第二支撑杆和所述第三支撑杆同步旋转，所述连接板带动接待旋转多媒体设备进行旋转。
6.可选地，所述第一支撑杆设置有折弯的限位板，所述限位板通过软轴对外连接驱动装置。
7.可选地，所述第二支撑杆呈弧形；所述第三支撑杆呈三角形，所述第三支撑杆的第三端设置有第二滑脚，所述第三支撑杆旋转时，所述第二滑脚跟随调整高度。
8.本发明另一方面提供了一种多媒体设备支撑装置，包括轨道机构、支撑机构和权利要求1
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3任一项所述的连杆机构，所述轨道机构设置在载具顶部上，所述支撑机构用于固定多媒体设备，所述支撑机构的后端与所述连杆机构固定连接，所述连杆机构与所述轨道机构滑动连接。
9.可选地，使用多媒体设备时，所述支撑机构向前滑动至所述轨道机构的预定位置，所述支撑机构的前端向下旋转打开至多种角度，不使用多媒体设备时，所述支撑机构向后滑动离开所述预定位置，所述支撑机构的前端向上旋转恢复至初始状态，所述支撑机构旋转时所述连杆机构同步变形。
10.可选地，所述轨道机构包括设置在所述支撑机构左右两侧的左轨道和右轨道，所
述左轨道和/或所述右轨道中设置有平行的第一导向槽和第二导向槽，所述第一导向槽位于所述第二导向槽的上方，所述连杆机构与所述第一导向槽、所述第二导向槽滑动连接。
11.可选地，所述支撑机构的前端与所述第二导向槽滑动连接，所述第二导向槽设置有朝向下方的槽口，所述支撑机构的前端可从所述槽口脱离所述轨道机构。
12.可选地，所述左轨道和/或所述右轨道中设置有逐渐升高的第三导向槽，所述第三导向槽的入口与所述第二导向槽的预定位置衔接，所述连杆机构滑动至所述第三导向槽时，所述支撑机构打开和收回的过程中，所述连杆机构借助所述第三导向槽同步变形。
13.可选地，所述第三支撑杆的第二滑脚在所述第二导向槽内滑动，滑动至所述第三导向槽内时，所述支撑机构的前端向下旋转打开至多种角度，所述第二滑脚离开所述第三导向槽时，所述支撑机构的前端收回至初始状态。
14.可选地，所述支撑机构包括支架，多媒体设备固定在所述支架之中，所述支架的左右两侧分别与所述连接板固定连接。
15.可选地，所述支架的左右两侧均设置有边条，所述边条呈l形，所述连接板设置在所述边条上。
16.可选地，所述支架的左侧和/或右侧设置有第一滑脚，所述第一滑脚位于所述支架的前端，所述连接板位于所述支架的后端，所述第一滑脚在所述第二导向槽内滑动。
17.可选地，所述第一滑脚采用自润滑材质。
18.可选地，所述第一支撑杆上设置有第三滑脚和第四滑脚，所述第三滑脚和所述第四滑脚在所述第一导向槽内滑动，所述第三滑脚和所述第四滑脚分别设置在所述第一支撑杆的限位板的前后两侧。
19.可选地,所述第三滑脚和所述第四滑脚采用自润滑材质。
20.由上述技术方案可知，本发明提供的连杆机构和多媒体设备支撑装置具有以下优点：
21.该装置被部署在载具顶部，在其处于关闭状态时，不会占用载具内乘员活动空间。因此相比于固定式多媒体设备更具有空间优势，并且在载具例如车辆发生碰撞时该装置不会以突出物的形式对乘员造成危险。
22.该装置通过机构组成约束多媒体设备于载具顶部，并能调节使其完成关闭、打开，以及关闭和打开过程中的任意位置，使得多媒体设备在载具内变得灵活，其机动性可以平衡不同乘员对多媒体设备的位置、角度或姿态的需求。
附图说明
23.图1为本发明实施例中的载具顶部示意图；
24.图2为本发明实施例中的多媒体设备支撑装置的立体图；
25.图3为本发明实施例中的连杆机构的主视图(右侧装置)；
26.图4为本发明实施例中的连杆机构的右视图(右侧装置)；
27.图5为本发明实施例中的连杆机构的立体图(左侧装置)；
28.图6为本发明实施例中的支撑机构的立体图。
29.附图标记说明：1.载具顶部；2.轨道机构；201.槽口；202.导向块；203.第三导向槽；204.第二导向槽；205.第一导向槽；3.前梁；4.后梁；5.支撑机构；501.支架；502.边条；
503.连接板；504.第一滑脚；6.连杆机构；601.第一支撑杆；602.第二支撑杆；603.第三支撑杆；604.第二滑脚；605.第三滑脚；606.第四滑脚；607.限位板。
具体实施方式
30.为了更好的了解本发明的目的、结构及功能，下面结合附图，对本发明的一种连杆机构和一种多媒体设备支撑装置做进一步详细的描述。
31.实施例1
32.如图1至图6所示为本发明实施例1的一种多媒体设备支撑装置，包括轨道机构2、支撑机构5和连杆机构6，轨道机构2设置在载具顶部1上，支撑机构5用于固定多媒体设备，支撑机构5的前端与轨道机构2滑动连接，支撑机构5的后端与连杆机构6铰接，连杆机构6与轨道机构2滑动连接；使用多媒体设备时，支撑机构5向前滑动至轨道机构2的预定位置，支撑机构5的前端脱离轨道机构2并且向下旋转打开至多种角度，不使用多媒体设备时，支撑机构5向后滑动离开预定位置，支撑机构5的前端向上旋转并收回至轨道机构2中，支撑机构5旋转时连杆机构6同步变形。
33.本实施例中的多媒体设备支撑装置，所适用的载具不限于车辆，还可以适用于轮船、飞机等载具。多媒体设备可以是显示器、音响、游戏机、照明设备、办公设备等设备。在载具内的不同位置，可以安装不同尺寸的多媒体设备支撑装置，承载不同尺寸的多媒体设备，以满足不同乘客观看需求。
34.如图2、图3所示，轨道机构2包括对称设置在支撑机构5左右两侧的左轨道和右轨道，左轨道和右轨道中均设置有平行的第一导向槽205和第二导向槽204，第一导向槽205位于第二导向槽204的上方，支撑机构5的前端与第二导向槽204滑动连接，连杆机构6与第一导向槽205、第二导向槽204滑动连接。
35.为了提高轨道机构2的结构强度，还可以设置前梁3和后梁4，前梁3连接左轨道和右轨道的前端，后梁4连接左轨道和右轨道的后端，多媒体设备支撑装置安装于载具顶部时，可以同时通过左轨道、右轨道、前梁3和后梁4进行安装固定。
36.优选地，左轨道、右轨道、前梁3和后梁4均可以采用钣金制成。
37.第二导向槽204设置有朝向下方的槽口201，支撑机构5的前端可从槽口201脱离轨道机构2。
38.左轨道和右轨道中均设置有导向块202，导向块202设置在槽口201的后方，导向块202中设置有逐渐升高的第三导向槽203，第三导向槽203与第二导向槽204衔接，连杆机构6滑动至导向块202时，支撑机构5的前端滑动至槽口201，支撑机构5打开和收回的过程中，连杆机构6借助第三导向槽203同时变形。第三导向槽203与第二导向槽204可以是一体制成的。
39.如图4、图5、图6所示，支撑机构5包括支架501，多媒体设备固定在支架501之中，支架501的左右两侧均设置有连接板503和第一滑脚504，第一滑脚504位于支架501的前端，连接板503位于支架501的后端，连接板503与连杆机构6铰接，第一滑脚504在第二导向槽204内滑动，滑动至槽口201时可从槽口201脱离。
40.为了方便制造，支架501的左右两侧均设置有边条502，边条502呈l形，连接板503和第一滑脚504设置在边条502上。
41.支架501整体呈u形，边条502与支架501可以焊接固定，或者螺栓连接固定，还可以一体制成。连接板503与边条502一体制成。支架501和边条502均可以采用钣金冲压制成，例如分别冲压制成或者一体冲压制成。
42.优选地，第一滑脚504采用自润滑材质，例如高聚物材质。
43.如图4、图5所示，连杆机构6包括第一支撑杆601、连接板503、第二支撑杆602和第三支撑杆603，连接板503对外连接待旋转多媒体设备，第一支撑杆601的第一端与连接板503的第一端铰接，连接板503的第二端与第二支撑杆602的第一端铰接，第二支撑杆602的第二端与第三支撑杆603的第一端铰接，第三支撑杆603的第二端与第一支撑杆601的第二端铰接，第一支撑601杆保持水平不动，连接板503、第二支撑杆602和第三支撑杆603同步旋转，连接板503带动接待旋转多媒体设备进行旋转。第一支撑杆601、连接板503、第二支撑杆602和第三支撑杆603组成可变形机构。
44.优选地，第一支撑杆601的长度大于连接板503、第二支撑杆602和第三支撑杆603的长度，因为连接板503、第二支撑杆602和第三支撑杆603悬挂在第一支撑杆601上，将第一支撑杆601的长度加大，有利于提高结构强度以及运行稳定性。
45.第一支撑杆601的下侧边缘可以设计为弧形，方便与第三支撑杆603连接。
46.优选地，第二支撑杆602呈弧形，在连杆机构6变形过程中，第二支撑杆602始终不会向下凸出左轨道、右轨道，连杆机构6的整体高度不变，也就不会碰撞其他物体，方便在载具内使用。
47.第三支撑杆603呈三角形，第三支撑杆603的第三端设置有第二滑脚604，第二滑脚604在第二导向槽204内滑动，滑动至第三导向槽203内时，支撑机构5的前端脱离轨道机构2并且向下旋转打开至多种角度，第二滑脚604离开第三导向槽203时，支撑机构5的前端向上旋转并收回至轨道机构2中。
48.优选地，第三支撑杆603包括两块三角板，第三支撑杆603与第一支撑杆601、第二支撑杆602的铰接位置设置在两块三角板之中。采用改设计，可以显著提高连杆机构6的结构强度以及运行稳定性。
49.第一支撑杆601上设置有第三滑脚605和第四滑脚606，第三滑脚605和第四滑脚606在第一导向槽205内滑动。
50.优选地，第三滑脚605和第四滑脚606采用自润滑材质，例如高聚物材质。
51.第一支撑杆601设置有向外折弯的限位板607，限位板607在第一导向槽205内滑动，第三滑脚605和第四滑脚606分别设置在限位板607的前后两侧。
52.限位板607通过软轴对外连接驱动装置，例如连接电机，软轴可以是钢丝绳，由电机驱动连杆机构6、支撑机构5滑动，在受到控制时支撑机构5可以自动打开和收回。此外，通过限位板607与第一导向槽205的限位，可以进一步增强系统的稳定性。
53.实施例2
54.在本实施例中，与实施例1所不同的是，第二导向槽204没有设置槽口201，支撑机构5的前端处于悬空状态，没有设置在第二导向槽204中。
55.多媒体设备以及支撑机构5完全依靠连接板503支撑，连接板503的结构强度需要足够大，以满足设计要求。
56.当连杆机构6滑动至第三导向槽203时，就可以借助第三导向槽203变形，同时支撑
机构5进行打开动作，当连杆机构6离开第三导向槽203时，同时支撑机构5进行收回动作。
57.采用本实施例中的设计方案，可以简化多媒体设备支撑装置的结构。
58.实施例3
59.在本实施例中，与实施例1或实施例2所不同的是，轨道机构2中的左轨道和右轨道的结构不同，其中任意一个轨道中设置有平行的第一导向槽205和第二导向槽204(同时需要设置第三导向槽203)。另外一个轨道中只需要设置任意一个导向槽即可，设置第一导向槽205或第二导向槽204均可以，而且不需要设置第三导向槽203。
60.此时，支撑机构5的左右两侧结构也不同，对应轨道机构2中同时设置有第一导向槽205和第二导向槽204的轨道，支撑机构5的后端与连杆机构6铰接，连杆机构6与轨道机构2滑动连接。
61.对应轨道机构2中只设置一个导向槽的轨道，支撑机构5的后端与一个简化的连杆机构连接，简化的连杆机构与轨道机构2滑动连接。
62.例如：只设置第一导向槽205时，简化的连杆机构只保留第一支撑杆601和连接板503，第一支撑杆601与第一导向槽205滑动连接，与连接板503铰接，仍然满足支撑机构5的旋转需求。
63.只设置第二导向槽204时，简化的连杆机构只保留第二支撑杆602和连接板503，第二支撑杆602与第二导向槽204滑动连接，与连接板503铰接，仍然满足支撑机构5的旋转需求。
64.采用本实施例中的设计方案，可以简化多媒体设备支撑装置的结构。
65.需要注意的是，除非另有说明，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。
66.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。