缓冲器的弹簧支承台和电梯缓冲器的制作方法

1.本发明涉及支承缓冲器的螺旋弹簧的弹簧支承台和使用该弹簧支承台的电梯缓冲器。


背景技术：

2.在以往的电梯的弹簧缓冲器中，平板状的安装板固定于井道的底面。在安装板通过焊接固定有圆筒状的基台。在基台通过焊接固定有圆筒状的引导管。引导管嵌入螺旋弹簧的内侧。引导管的外径与螺旋弹簧的内径相同，或者比螺旋弹簧的内径稍大(例如，参照专利文献1)。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本特开2011
‑
51667号公报


技术实现要素：

6.发明所要解决的课题
7.在上述那样的以往的电梯的弹簧缓冲器中，将引导管插入螺旋弹簧的内侧来固定螺旋弹簧，因此需要选定与螺旋弹簧的内径匹配的引导管。此外，若引导管的外径相对于螺旋弹簧的内径稍小，则无法稳定地支承螺旋弹簧。此外，若将螺旋弹簧焊接于引导管，则有可能因热量的影响而使螺旋弹簧变脆。
8.本发明是为了解决上述那样的课题而完成的，其目的在于获得一种缓冲器的弹簧支承台和使用该弹簧支承台的电梯缓冲器，该缓冲器的弹簧支承台能够通过简单的结构在不依赖焊接的情况下稳定地支承螺旋弹簧。
9.用于解决课题的手段
10.本发明的缓冲器的弹簧支承台具有：支承台主体，其固定于设置面，并且插入到螺旋弹簧的内侧；以及弹簧保持机构，其设置于支承台主体，通过从螺旋弹簧的内侧对螺旋弹簧施加朝向径向外侧的力，将螺旋弹簧保持于支承台主体。
11.此外，本发明的电梯缓冲器具有：弹簧支承台，其固定于设置面；以及螺旋弹簧，其支承于弹簧支承台，弹簧支承台具有：支承台主体，其固定于设置面，并且插入到螺旋弹簧的内侧；以及弹簧保持机构，其设置于支承台主体，通过从螺旋弹簧的内侧对螺旋弹簧施加朝向径向外侧的力，将螺旋弹簧保持于支承台主体。
12.发明效果
13.根据本发明的缓冲器的弹簧支承台和电梯缓冲器，能够利用简单的结构在不依赖焊接的情况下稳定地支承螺旋弹簧。
附图说明
14.图1是示出本发明的实施方式1的电梯的概略结构图。
15.图2是示出图1的轿厢缓冲器的主视图。
16.图3是示出图2的轿厢缓冲器的俯视图。
17.图4是示出图2的弹簧支承台的主视图。
18.图5是示出图4的弹簧支承台的俯视图。
19.图6是示出本发明的实施方式2的弹簧支承台的主视图。
20.图7是示出图6的弹簧支承台的俯视图。
21.图8是示出本发明的实施方式3的弹簧支承台的主视图。
22.图9是示出图8的弹簧支承台的俯视图。
具体实施方式
23.以下，参照附图，对用于实施本发明的方式进行说明。
24.实施方式1
25.图1是示出本发明的实施方式1的电梯的概略结构图。在图中，在井道1的上部设置有机房2。在机房2设置有曳引机3、偏导轮4以及电梯控制装置5。
26.曳引机3具有驱动绳轮6、未图示的曳引机马达以及未图示的曳引机制动器。曳引机马达使驱动绳轮6旋转。曳引机制动器保持驱动绳轮6的静止状态，或者对驱动绳轮6的旋转进行制动。
27.在驱动绳轮6和偏导轮4卷挂有悬挂体7。作为悬挂体7，使用多根绳索或多根带。在悬挂体7的第1端部连接有作为升降体的轿厢8。在悬挂体7的第2端部连接有作为升降体的对重9。
28.轿厢8和对重9通过悬挂体7悬吊在井道1内。此外，轿厢8和对重9通过使驱动绳轮6旋转而在井道1内升降。电梯控制装置5通过控制曳引机3来控制轿厢8的运行。
29.在井道1内设置有未图示的一对轿厢导轨和未图示的一对对重导轨。一对轿厢导轨引导轿厢8的升降。一对对重导轨引导对重9的升降。
30.轿厢8具有轿厢框10和轿厢室11。在轿厢框10连接有悬挂体7。轿厢室11支承于轿厢框10。在轿厢室11的前表面设置有一对轿厢门12。在轿厢8上设置有控制轿厢门12的开闭动作的门控制器13。
31.在多层的层站分别设置有一对层站门14。层站门14在轿厢8停靠时与轿厢门12联动地进行开闭动作。
32.在井道1的底坑底面1a设置有轿厢缓冲器15和对重缓冲器16。作为轿厢缓冲器15和对重缓冲器16，分别使用弹簧缓冲器。
33.轿厢缓冲器15配置在轿厢8的正下方，缓和轿厢8对井道底部的碰撞冲击。对重缓冲器16配置在对重9的正下方，缓和对重9对井道底部的碰撞冲击。
34.此外，轿厢缓冲器15和对重缓冲器16是实施方式1的电梯缓冲器。此外，底坑底面1a是实施方式1的设置面。
35.图2是示出图1的轿厢缓冲器15的主视图。此外，图3是示出图2的轿厢缓冲器15的俯视图。轿厢缓冲器15具有弹簧支承台21和螺旋弹簧22。弹簧支承台21固定于底坑底面1a。螺旋弹簧22支承于弹簧支承台21。
36.弹簧支承台21具有支承台主体23和作为弹簧保持机构的顶推螺栓24。支承台主体
23例如通过未图示的多根固定螺栓而固定于底坑底面1a。此外，支承台主体23插入到螺旋弹簧22的内侧。
37.顶推螺栓24设置于支承台主体23。此外，顶推螺栓24通过旋转而能够向螺旋弹簧22的径向移位。此外，顶推螺栓24从螺旋弹簧22的内侧对螺旋弹簧22施加朝向径向外侧的力。由此，顶推螺栓24抑制螺旋弹簧22的晃动，将螺旋弹簧22牢固地保持于支承台主体23。
38.图4是示出图2的弹簧支承台21的主视图。此外，图5是示出图4的弹簧支承台21的俯视图。支承台主体23具有平板状的第1固定部23a、平板状的第2固定部23b以及u字形的插入部23c。此外，支承台主体23通过对一块平板实施弯曲加工而形成为所谓的帽形。
39.第1固定部23a固定于底坑底面1a。第2固定部23b相对于第1固定部23a隔开间隔地固定于底坑底面1a。插入部23c设置于第1固定部23a与第2固定部23b之间，插入到螺旋弹簧22中。
40.插入部23c具有平板状的第1对置部23d、平板状的第2对置部23e、以及平板状的连接部23f。第1对置部23d从第1固定部23a的第2固定部23b侧的端部相对于第1固定部23a呈直角地向上方突出。
41.第2对置部23e从第2固定部23b的第1固定部23a侧的端部相对于第2固定部23b呈直角地向上方突出。此外，第1对置部23d与第2对置部23e彼此对置。
42.连接部23f将第1对置部23d的与第1固定部23a相反侧的端部和第2对置部23e的与第2固定部23b相反侧的端部之间连接。即，连接部23f连接第1对置部23d的上端部与第2对置部23e的上端部。
43.顶推螺栓24在第2对置部23e的第2固定部23b侧的端部贯通第2对置部23e。此外，顶推螺栓24被拧入设置于第2对置部23e的两侧的一对螺母25a、25b。
44.在这样的缓冲器的弹簧支承台21和轿厢缓冲器15中，支承台主体23插入到螺旋弹簧22的内侧，在支承台主体23设置有顶推螺栓24。
45.因此，能够通过简单的结构，在不依赖焊接的情况下稳定地支承螺旋弹簧22。此外，只要能够将插入部23c插入到螺旋弹簧22中，则能够允许弹簧支承台21的尺寸有些不同。此外，能够抑制螺旋弹簧22因热而变脆。
46.此外，支承台主体23由平板状的第1固定部23a、平板状的第2固定部23b以及u字形的插入部23c构成。因此，支承台主体23能够在不依赖焊接的情况下通过对一块平板实施弯曲加工而形成，从而能够降低成本。
47.此外，由于使用顶推螺栓24作为弹簧保持机构，因此能够容易地调整对弹簧支承台21的保持力。此外，能够在顶推螺栓24的可动范围内应对内径不同的螺旋弹簧22。
48.另外，在上述的例子中，对轿厢缓冲器15进行了说明，但对重缓冲器16也可以同样地构成。
49.此外，顶推螺栓24的数量并不限定于一根，也可以使用两根以上的顶推螺栓24。
50.实施方式2
51.接着，图6是示出本发明的实施方式2的弹簧支承台的主视图。此外，图7是示出图6的弹簧支承台的俯视图。实施方式2的弹簧支承台具有与实施方式1相同的支承台主体23、第1弹性体26以及第2弹性体27。第1弹性体26和第2弹性体27分别是实施方式2的弹簧保持机构。
52.第1弹性体26固定于第1对置部23d的与第2对置部23e相反侧的面。第2弹性体27固定于第2对置部23e的与第1对置部23d相反侧的面。作为第1弹性体26和第2弹性体27的材料，例如可以使用橡胶。
53.在将插入部23c插入到螺旋弹簧22中时，第1弹性体26和第2弹性体27介于插入部23c与螺旋弹簧22之间，被螺旋弹簧22压缩。由此，第1弹性体26和第2弹性体27从螺旋弹簧22的内侧对螺旋弹簧22施加朝向径向外侧的力。
54.其结果是，第1弹性体26和第2弹性体27抑制螺旋弹簧22的晃动，将螺旋弹簧22牢固地保持于支承台主体23。其他结构与实施方式1相同。
55.根据这样的结构，也能够利用简单的结构，在不依赖焊接的情况下稳定地支承螺旋弹簧22，能够得到与实施方式1同样的效果。
56.此外，能够使结构更简单，并且不需要调整对螺旋弹簧22的保持力。
57.另外，弹性体的个数并不限定于两个。
58.实施方式3
59.接着，图8是示出本发明的实施方式3的弹簧支承台的主视图。此外，图9是示出图8的弹簧支承台的俯视图。实施方式3的弹簧保持机构由第1板簧部28、第2板簧部29、第3板簧部30以及第4板簧部31构成。第1～第4板簧部28～31一体地形成于支承台主体23。
60.第1板簧部28和第2板簧部29从第1对置部23d的第1固定部23a侧的端部向第1对置部23d的宽度方向两侧突出。第3板簧部30和第4板簧部31从第2对置部23e的第2固定部23b侧的端部向第2对置部23e的宽度方向两侧突出。
61.在将插入部23c插入到螺旋弹簧22中时，第1～第4板簧部28～31被螺旋弹簧22按压而弹性变形。由此，第1～第4板簧部28～31从螺旋弹簧22的内侧对螺旋弹簧22施加朝向径向外侧的力。
62.其结果是，第1～第4板簧部28～31抑制螺旋弹簧22的晃动，将螺旋弹簧22牢固地保持于支承台主体23。其他结构与实施方式1相同。
63.根据这样的结构，也能够利用简单的结构，在不依赖焊接的情况下稳定地支承螺旋弹簧22，能够得到与实施方式1同样的效果。
64.此外，能够抑制部件数量的增加，使结构更简单，并且能够不需要调整对螺旋弹簧22的保持力。
65.另外，板簧部的数量并不限定于4个。
66.此外，设置面不限于底坑底面，例如也可以是井道顶棚、轿厢的下表面、轿厢的上表面、对重的下表面、或者对重的上表面。
67.此外，电梯整体的设备布局、绕绳方式等并不限定于图1的例子。
68.此外，本发明能够应用于无机房电梯、双层电梯、单井道多轿厢方式的电梯等各种类型的电梯。单井道多轿厢方式是多个轿厢分别独立地在共同的井道中升降的方式。
69.此外，本发明也能够应用于电梯以外所使用的缓冲器的弹簧支承台。
70.标号说明
71.1a：底坑底面(设置面)；15：轿厢缓冲器(电梯缓冲器)；16：对重缓冲器(电梯缓冲器)；21：弹簧支承台；22：螺旋弹簧；23：支承台主体；23a：第1固定部；23b：第2固定部；23c：插入部；24：顶推螺栓(弹簧保持机构)；26：第1弹性体(弹簧保持机构)；27：第2弹性体(弹簧
保持机构)；28：第1板簧部(弹簧保持机构)；29：第2板簧部(弹簧保持机构)；30：第3板簧部(弹簧保持机构)；31：第4板簧部(弹簧保持机构)。