一种履带专用防锈剂的制备方法与流程

1.本发明涉及防锈剂技术领域，更具体地说，涉及一种履带专用防锈剂的制备方法。


背景技术：

2.金属加工件在生产加工及运输的过程中，很容易生锈，这就需要使用防锈油在金属表面形成一层薄膜，防止金属锈蚀的化学品。所谓锈是由于氧和水作用在金属表面生成氧化物和氢氧化物的混合物，铁锈是红色的，铜锈是绿色的，而铝和锌的锈称白锈。机械在运行和贮存中很难不与空气中的氧、湿气或其它腐蚀性介质接触，这些物质在金属表面将发生电化学腐蚀而生锈，要防止锈蚀就得阻止以上物质与金属接触。防锈剂属于防锈产品的一种，其它类型的还有防锈油、防锈纸等。
3.防锈剂是一种超级高效的合成渗透剂，它能强力渗入铁锈、腐蚀物、油污内从而轻松地清除掉螺丝、螺拴上的锈迹和腐蚀物，具有渗透除锈、松动润滑、抵制腐蚀、保护金属等性能。并可在部件表面上形成并贮存一层润滑膜，可以抑制湿气及许多其它化学成份造成的腐蚀。
4.目前市场上没有成熟的履带用防锈剂，用传统的方式进行防锈，无法进行长效和全面的防护，尤其是履带的转向部分为弧面形状，该区域的防锈剂层会受到一定的拉伸力而导致开裂，一旦开裂后防锈剂的防护效果会显著下降。


技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种履带专用防锈剂的制备方法，可以通过对防锈剂配方进行改良，具有更优良的弹性，成膜性能好，柔韧性高，附着在履带上不易脱落，同时产品具有很好的耐屈挠，抗震性和耐蠕动性，在履带静止及运动过程中，均能对履带起到良好的保护作用，另外再通过掺入防锈胶囊的方式，一方面可以提高防锈剂的成膜强度，另一方面可以在防锈剂层受到拉伸开裂后，防锈胶囊同步受到拉伸而发生分离现象，并且触发气体生成动作赶走空气后，释放出磁性润滑脂进入到开裂的裂缝中进行填充，既可以有效阻隔空气的渗透，同时可以提高防锈剂层的润滑效果，并提示技术人员进行处理，本发明的防锈剂具有更长效和全面的防护。
7.2.技术方案
8.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
9.一种履带专用防锈剂的制备方法，包括以下步骤：
10.s1、按重量份数取以下原料：苯甲酸氨5份、苯三唑3份、十二烷基磺酸钠8份、丁二烯共聚物70份、硬脂酸钙8份和硬脂酸铝6份，经过高温高湿混合后，双螺杆挤出机混炼后得到防锈剂；
11.s2、按重量份数取溶剂型聚氨酯胶粘体56份和溶剂油32份混合后获得半流动状态混合物；
12.s3、取s1中的防锈剂12份与s2中的半流动状态混合物88份充分混合后，过滤残留固化物颗粒后即得成品防锈剂；
13.s4、通过磁场在履带上均匀吸附有多个防锈胶囊，并沿履带的传动方向分布，最后涂覆上成品防锈剂即得履带专用防锈剂。
14.进一步的，所述步骤s4中成品防锈剂的涂覆厚度为防锈胶囊高度的1.2
‑
2倍，既要保证防锈胶囊不会延伸出防锈剂外侧而影响到防护效果，同时也要保证在防锈剂开裂后防锈胶囊也会同步分离，避免出现防锈胶囊无动作的现象发生。
15.进一步的，所述防锈胶囊可以为球状、圆筒状、条状中的任意一种。
16.进一步的，所述防锈胶囊自上至下依次包括感知端、支撑端以及磁吸端，所述感知端连接于支撑端上端，且磁吸端镶嵌连接于支撑端下端，磁吸端起到对防锈胶囊的磁吸定位作用，并通过磁场可以对防锈胶囊的姿态进行有效调整，支撑端提供基础支撑的作用，感知端则可以在防锈剂开裂后同步分离，进而实现后续的磁性润滑脂释放动作。
17.进一步的，所述感知端包括一对中空的分离瓣，且一对分离瓣沿垂直于履带传动的方向对称分布，所述分离瓣内端口处连接有排气微囊，一对分离瓣内端共同连接有储油芯，所述储油芯包覆有拉伸凹膜，且拉伸凹膜分别与一对分离瓣连接，分离瓣在防锈剂开裂后失去闭合支撑，因此分离瓣在受到拉伸后也会发生分离现象，然后排气微囊与缝隙中的空气接触，一方面消耗空气中的氧气避免对履带造成侵蚀，另一方面还会释放出气体赶走空气来进行防护，在分离瓣的分离过程中会拉伸凹膜会受到拉伸，从而挤压储油芯释放出吸收的磁性润滑脂进入到缝隙内。
18.进一步的，所述感知端采用弹性材料制成，所述支撑端采用硬质材料制成。
19.进一步的，所述储油芯采用弹性吸油材料制成，所述储油芯内吸收有磁性润滑脂，磁性润滑脂是满足轴承能在恶劣的工作条件下正常工作的润滑油脂，在磁吸端的作用下，可有效防止润滑脂的流失，提高对履带的润滑性能，同时避免润滑脂流失后导致空气的进入。
20.进一步的，所述磁性润滑脂内掺有彩色颜料，且彩色颜料区别于成品防锈剂以及履带的颜色，在磁性润滑脂被释放出来后，彩色颜料可以进行明显的颜色区分，从而提示技术人员该区域具有开裂现象，可以及时处理来保证防锈剂的防护效果。
21.进一步的，多个排气微囊包括隔热层、导热层以及透气膜，所述隔热层和导热层上下对称连接，且透气膜镶嵌连接于隔热层和导热层之间的连接处，在防锈剂开裂后空气可以通过裂缝进入，然后再通过透气膜进入到隔热层和导热层内。
22.进一步的，所述隔热层采用硬质隔热材料制成，所述导热层采用硬质导热材料制成，所述隔热层和导热层之间填充有还原性铁粉和碳酸氢钠的混合物，还原性铁粉可以与空气中的氧气反应产生热量，并对氧气进行消耗，此热量用于对碳酸氢钠进行加热，迫使其分解产生二氧化碳，从而赶走裂缝内的空气，并在加热的初始阶段，可以通过导热层对储油芯进行加热，从而降低磁性润滑脂的粘度来方便释放至裂缝中，并在进入裂缝后由于隔热层的隔热作用，磁性润滑脂在接触到外界环境而降温后粘度增大，从而不易脱落流失。
23.3.有益效果
24.相比于现有技术，本发明的优点在于：
25.(1)本方案可以通过对防锈剂配方进行改良，具有更优良的弹性，成膜性能好，柔
韧性高，附着在履带上不易脱落，同时产品具有很好的耐屈挠，抗震性和耐蠕动性，在履带静止及运动过程中，均能对履带起到良好的保护作用，另外再通过掺入防锈胶囊的方式，一方面可以提高防锈剂的成膜强度，另一方面可以在防锈剂层受到拉伸开裂后，防锈胶囊同步受到拉伸而发生分离现象，并且触发气体生成动作赶走空气后，释放出磁性润滑脂进入到开裂的裂缝中进行填充，既可以有效阻隔空气的渗透，同时可以提高防锈剂层的润滑效果，并提示技术人员进行处理，本发明的防锈剂具有更长效和全面的防护。
26.(2)防锈胶囊自上至下依次包括感知端、支撑端以及磁吸端，感知端连接于支撑端上端，且磁吸端镶嵌连接于支撑端下端，磁吸端起到对防锈胶囊的磁吸定位作用，并通过磁场可以对防锈胶囊的姿态进行有效调整，支撑端提供基础支撑的作用，感知端则可以在防锈剂开裂后同步分离，进而实现后续的磁性润滑脂释放动作。
27.(3)感知端包括一对中空的分离瓣，且一对分离瓣沿垂直于履带传动的方向对称分布，分离瓣内端口处连接有排气微囊，一对分离瓣内端共同连接有储油芯，储油芯包覆有拉伸凹膜，且拉伸凹膜分别与一对分离瓣连接，分离瓣在防锈剂开裂后失去闭合支撑，因此分离瓣在受到拉伸后也会发生分离现象，然后排气微囊与缝隙中的空气接触，一方面消耗空气中的氧气避免对履带造成侵蚀，另一方面还会释放出气体赶走空气来进行防护，在分离瓣的分离过程中会拉伸凹膜会受到拉伸，从而挤压储油芯释放出吸收的磁性润滑脂进入到缝隙内。
28.(4)储油芯采用弹性吸油材料制成，储油芯内吸收有磁性润滑脂，磁性润滑脂是满足轴承能在恶劣的工作条件下正常工作的润滑油脂，在磁吸端的作用下，可有效防止润滑脂的流失，提高对履带的润滑性能，同时避免润滑脂流失后导致空气的进入。
29.(5)磁性润滑脂内掺有彩色颜料，且彩色颜料区别于成品防锈剂以及履带的颜色，在磁性润滑脂被释放出来后，彩色颜料可以进行明显的颜色区分，从而提示技术人员该区域具有开裂现象，可以及时处理来保证防锈剂的防护效果。
30.(6)多个排气微囊包括隔热层、导热层以及透气膜，隔热层和导热层上下对称连接，且透气膜镶嵌连接于隔热层和导热层之间的连接处，在防锈剂开裂后空气可以通过裂缝进入，然后再通过透气膜进入到隔热层和导热层内。
31.(7)隔热层采用硬质隔热材料制成，导热层采用硬质导热材料制成，隔热层和导热层之间填充有还原性铁粉和碳酸氢钠的混合物，还原性铁粉可以与空气中的氧气反应产生热量，并对氧气进行消耗，此热量用于对碳酸氢钠进行加热，迫使其分解产生二氧化碳，从而赶走裂缝内的空气，并在加热的初始阶段，可以通过导热层对储油芯进行加热，从而降低磁性润滑脂的粘度来方便释放至裂缝中，并在进入裂缝后由于隔热层的隔热作用，磁性润滑脂在接触到外界环境而降温后粘度增大，从而不易脱落流失。
附图说明
32.图1为本发明防锈剂的结构示意图；
33.图2为本发明防锈胶囊的外观图；
34.图3为本发明防锈胶囊正常状态下的剖视图；
35.图4为本发明防锈胶囊分离状态下的剖视图；
36.图5为本发明排气微囊的剖视图；
37.图6为本发明防锈剂部分开裂时的结构示意图。
38.图中标号说明：
39.1感知端、11分离瓣、2支撑端、3磁吸端、4排气微囊、41隔热层、42导热层、43透气膜、5储油芯、6拉伸凹膜。
具体实施方式
40.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
41.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
42.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
43.实施例1：
44.请参阅图1，一种履带专用防锈剂的制备方法，包括以下步骤：
45.s1、按重量份数取以下原料：苯甲酸氨5份、苯三唑3份、十二烷基磺酸钠8份、丁二烯共聚物70份、硬脂酸钙8份和硬脂酸铝6份，经过高温高湿混合后，双螺杆挤出机混炼后得到防锈剂；
46.s2、按重量份数取溶剂型聚氨酯胶粘体56份和溶剂油32份混合后获得半流动状态混合物；
47.s3、取s1中的防锈剂12份与s2中的半流动状态混合物88份充分混合后，过滤残留固化物颗粒后即得成品防锈剂；
48.s4、通过磁场在履带上均匀吸附有多个防锈胶囊，并沿履带的传动方向分布，最后涂覆上成品防锈剂即得履带专用防锈剂。
49.步骤s4中成品防锈剂的涂覆厚度为防锈胶囊高度的1.2
‑
2倍，既要保证防锈胶囊不会延伸出防锈剂外侧而影响到防护效果，同时也要保证在防锈剂开裂后防锈胶囊也会同步分离，避免出现防锈胶囊无动作的现象发生。
50.防锈胶囊可以为球状、圆筒状、条状中的任意一种。
51.请参阅图2，防锈胶囊自上至下依次包括感知端1、支撑端2以及磁吸端3，感知端1连接于支撑端2上端，且磁吸端3镶嵌连接于支撑端2下端，磁吸端3起到对防锈胶囊的磁吸定位作用，并通过磁场可以对防锈胶囊的姿态进行有效调整，支撑端2提供基础支撑的作用，感知端1则可以在防锈剂开裂后同步分离，进而实现后续的磁性润滑脂释放动作。
52.请参阅图3
‑
4，感知端1包括一对中空的分离瓣11，且一对分离瓣11沿垂直于履带传动的方向对称分布，分离瓣11内端口处连接有排气微囊4，一对分离瓣11内端共同连接有储油芯5，储油芯5包覆有拉伸凹膜6，且拉伸凹膜6分别与一对分离瓣11连接，分离瓣11在防锈剂开裂后失去闭合支撑，因此分离瓣11在受到拉伸后也会发生分离现象，然后排气微囊4与缝隙中的空气接触，一方面消耗空气中的氧气避免对履带造成侵蚀，另一方面还会释放出气体赶走空气来进行防护，在分离瓣11的分离过程中会拉伸凹膜6会受到拉伸，从而挤压储油芯5释放出吸收的磁性润滑脂进入到缝隙内。
53.感知端1采用弹性材料制成，支撑端2采用硬质材料制成。
54.储油芯5采用弹性吸油材料制成，储油芯5内吸收有磁性润滑脂，磁性润滑脂是满足轴承能在恶劣的工作条件下正常工作的润滑油脂，在磁吸端3的作用下，可有效防止润滑脂的流失，提高对履带的润滑性能，同时避免润滑脂流失后导致空气的进入。
55.磁性润滑脂内掺有彩色颜料，且彩色颜料区别于成品防锈剂以及履带的颜色，在磁性润滑脂被释放出来后，彩色颜料可以进行明显的颜色区分，从而提示技术人员该区域具有开裂现象，可以及时处理来保证防锈剂的防护效果。
56.请参阅图5，多个排气微囊4包括隔热层41、导热层42以及透气膜43，隔热层41和导热层42上下对称连接，且透气膜43镶嵌连接于隔热层41和导热层42之间的连接处，在防锈剂开裂后空气可以通过裂缝进入，然后再通过透气膜43进入到隔热层41和导热层42内。
57.隔热层41采用硬质隔热材料制成，导热层42采用硬质导热材料制成，隔热层41和导热层42之间填充有还原性铁粉和碳酸氢钠的混合物，还原性铁粉可以与空气中的氧气反应产生热量，并对氧气进行消耗，此热量用于对碳酸氢钠进行加热，迫使其分解产生二氧化碳，从而赶走裂缝内的空气，并在加热的初始阶段，可以通过导热层42对储油芯5进行加热，从而降低磁性润滑脂的粘度来方便释放至裂缝中，并在进入裂缝后由于隔热层41的隔热作用，磁性润滑脂在接触到外界环境而降温后粘度增大，从而不易脱落流失。
58.请参阅图6，本发明可以通过对防锈剂配方进行改良，具有更优良的弹性，成膜性能好，柔韧性高，附着在履带上不易脱落，同时产品具有很好的耐屈挠，抗震性和耐蠕动性，在履带静止及运动过程中，均能对履带起到良好的保护作用，另外再通过掺入防锈胶囊的方式，一方面可以提高防锈剂的成膜强度，另一方面可以在防锈剂层受到拉伸开裂后，防锈胶囊同步受到拉伸而发生分离现象，并且触发气体生成动作赶走空气后，释放出磁性润滑脂进入到开裂的裂缝中进行填充，既可以有效阻隔空气的渗透，同时可以提高防锈剂层的润滑效果，并提示技术人员进行处理，本发明的防锈剂具有更长效和全面的防护。
59.以上，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。