一种机场跑道用警示装置的制作方法

1.本发明涉及一种机场警示装置，特别是涉及一种机场跑道用警示装置，属于机场专用设备技术领域。


背景技术：

2.机场地面建设是飞机安全降落的根本保障，机场跑道要求平直、耐磨，具有一定的强度和硬度要求。目前，混凝土基跑道是国内较为常见的机场跑道，混凝土由于自身热胀冷缩的特性，难以规避表面臌胀问题，成为降低滑行安全性的因素之一，另外，机场跑道的积水会造成镜面反射，干扰飞行员的视线，在雨天，积水的及时排出有利于飞机的安全行驶。
3.飞机在夜晚起飞、着陆和滑行时都需要给跑道和滑行道提供示宽指引标志，通常的做法是采用不间断供电的灯光照明示宽指引装置，这种装置的结构较为复杂，建造成本较高，不间断供电还使得其电能，消耗过多，运行成本较大，并且需要时刻保证供电安全，对于小型通用飞机机场和无人机机场的适用性较差。
4.现有的飞机跑道耐磨性差，主要依赖后期维护运行造成的地面损坏，当机场跑道因某些原因需要进行关闭或者进行维修、维护施工时，需要一种可目视的跑道警示装置对降落的航班进行警示，为此设计一种机场跑道用警示装置来优化上述问题。


技术实现要素：

5.本发明的主要目的是为了提供一种机场跑道用警示装置，通过设置示宽灯和反光柱方便对飞机进行示宽指引，增强了示宽效果，通过照明灯和转向标志线方便指引飞机向前移动，增强了指引效果，通过设置太阳能电池板和太阳能电池方便为该用于机场跑道和滑行道的反光示宽指引装置提供电能，节约能源，使用较为便捷，通过在机场跑道的两侧安装有多组太阳能警示灯装置，当飞机在夜晚起飞、着陆和滑行时或者当机场跑道因某些原因需要进行关闭或者进行维修、维护施工时，太阳能警示灯装置可以及时给跑道和滑行道提供指引警示作用。
6.本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：
7.一种机场跑道用警示装置，包括机场跑道、太阳能警示灯装置、转向标识机构和太阳能电池机构，所述机场跑道的两侧安装多组所述太阳能警示灯装置，所述机场跑道的上表面设置有跑道导向标志线，所述跑道导向标志线设置有多组，且所述跑道导向标志线的外侧黏贴有防水膜，所述机场跑道的两侧安装有下水道口，所述下水道口与所述太阳能警示灯装置处于同一水平线上，且所述下水道口同样设置有多组，所述机场跑道的一端设置有辅助滑行道，所述机场跑道的一端设置所述转向标识机构，所述转向标识机构的外侧安装所述太阳能电池机构。
8.优选的，所述太阳能警示灯装置包括警示灯支撑杆、警示灯外壳、警示灯板、旋转支架和太阳能光伏板，所述警示灯支撑杆的一端固定在所述机场跑道的内部，所述警示灯支撑杆远离所述机场跑道的一端安装有固定连接块，所述固定连接块的顶部安装所述警示
灯外壳，所述警示灯外壳的内侧设置所述警示灯板，所述警示灯板的上表面安装有警示灯。
9.优选的，所述警示灯板和所述警示灯设置有多组，所述警示灯外壳的顶部连接有螺丝，所述旋转支架通过所述螺丝与所述警示灯外壳连接在一起，所述旋转支架的外侧安装所述太阳能光伏板，所述太阳能光伏板的外侧安装有转轴，且所述转轴可绕着所述旋转支架的内壁转动。
10.优选的，所述转向标识机构包括转向标志线、反光膜、示宽灯、示宽灯底座和反光柱底座，所述机场跑道和所述辅助滑行道的侧面均设置所述示宽灯底座，所述示宽灯底座的上表面安装所述示宽灯，所述机场跑道和所述辅助滑行道的侧面均设置所述反光柱底座，所述反光柱底座的上表面安装有反光柱，所述机场跑道上表面的连接处设置所述转向标志线，所述转向标志线的上表面涂有反光层，所述反光柱的侧面设置所述反光膜，所述反光膜和所述反光柱通过胶水粘接，所述示宽灯底座和所述反光柱底座均设置有多组。
11.优选的，所述太阳能电池机构包括太阳能电池板、背板、计时器、操作控制器、安装底座、照明灯和太阳能电池，所述机场跑道的侧面设置所述安装底座，所述安装底座的外侧分别安装所述计时器和所述操作控制器，所述安装底座的上表面连接所述太阳能电池，所述太阳能电池的上表面设置所述背板，所述背板的上表面安装所述太阳能电池板。
12.优选的，所述太阳能电池板的输出端通过逆变器电连接所述太阳能电池的输入端，所述操作控制器的输入端电连接所述太阳能电池的输出端，所述操作控制器的输出端电连接所述示宽灯的输入端，所述计时器和所述操作控制器设置为双向电连接，所述安装底座的外侧安装多组所述照明灯，所述照明灯与所述机场跑道呈三十度角设置，所述照明灯的输入端电连接所述操作控制器的输出端。
13.优选的，所述机场跑道包括地基层、混凝土和排水孔，所述地基层上表面设置有防潮层，所述防潮层的上方铺设有倒“t”形状的排水通道，所述排水通道与设置在所述机场跑道两侧的所述排水孔相连通，所述混凝土填充在所述排水通道和所述排水孔之间。
14.优选的，所述混凝土上表面中央设置有第二透水层，所述混凝土上表面两个侧边皆设置有第一透水层，所述第二透水层与所述第一透水层均与所述排水通道相互连通，所述第二透水层与所述第一透水层中填充多孔沥青，所述混凝土的上表面一端连接有耐磨层。
15.本发明的有益技术效果：
16.本发明提供的一种机场跑道用警示装置，
17.1、本发明机场跑道施工方便，可以防止跑道表面臌胀，同时排水迅速，提高了跑道的安全性，有利于飞机的安全降落，采用全氟硅烷硬化剂喷涂形成的耐磨层设计，延长了跑道的使用寿命，免除了后期修补的负担，节省了机场建设管理成本；
18.2、通过设置示宽灯和反光柱方便对飞机进行示宽指引，增强了示宽效果，通过照明灯和转向标志线方便指引飞机向前移动，增强了指引效果，通过设置太阳能电池板和太阳能电池方便为该用于机场跑道和滑行道的反光示宽指引装置提供电能，节约能源，使用较为便捷；
19.3、通过在机场跑道的两侧安装有多组太阳能警示灯装置，当飞机在夜晚起飞、着陆和滑行时或者当机场跑道因某些原因需要进行关闭或者进行维修、维护施工时，太阳能警示灯装置可以及时给跑道和滑行道提供指引警示作用。
附图说明
20.图1为按照本发明的一种机场跑道用警示装置的一优选实施例的装置整体结构示意图；
21.图2为按照本发明的一种机场跑道用警示装置的一优选实施例的太阳能警示灯装置的结构示意图；
22.图3为按照本发明的一种机场跑道用警示装置的一优选实施例的转向标识机构的结构图；
23.图4为按照本发明的一种机场跑道用警示装置的一优选实施例的太阳能电池机构的结构图；
24.图5为按照本发明的一种机场跑道用警示装置的一优选实施例的机场跑道的内部结构图。
25.图中：1-机场跑道，2-太阳能警示灯装置，3-转向标识机构， 4-太阳能电池机构，5-跑道导向标志线，6-下水道口，7-辅助滑行道，8-排水通道，9-地基层，10-防潮层，11-混凝土，12-排水孔， 13-第二透水层，14-第一透水层，15-耐磨层，21-警示灯支撑杆， 22-固定连接块，23-警示灯外壳，24-警示灯板，25-警示灯，26-旋转支架，27-太阳能光伏板，28-螺丝，31-转向标志线，32-反光膜， 33-示宽灯，34-示宽灯底座，35-反光柱底座，36-反光柱，41-太阳能电池板，42-背板，43-计时器，44-操作控制器，45-安装底座， 46-照明灯，47-太阳能电池。
具体实施方式
26.为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
27.如图1-图5所示，本实施例提供的一种机场跑道用警示装置，包括机场跑道1、太阳能警示灯装置2、转向标识机构3和太阳能电池机构4，机场跑道1的两侧安装多组太阳能警示灯装置2，机场跑道1的上表面设置有跑道导向标志线5，跑道导向标志线5设置有多组，且跑道导向标志线5的外侧黏贴有防水膜，机场跑道1的两侧安装有下水道口6，下水道口6与太阳能警示灯装置2处于同一水平线上，且下水道口6同样设置有多组，机场跑道1的一端设置有辅助滑行道7，机场跑道1的一端设置转向标识机构3，转向标识机构 3的外侧安装太阳能电池机构4。
28.通过机场跑道1的两侧安装有下水道口6，下水道口6与太阳能警示灯装置2处于同一水平线上，达到了排水迅速，提高了跑道的安全性，有利于飞机的安全降落。
29.在本实施例中，太阳能警示灯装置2包括警示灯支撑杆21、警示灯外壳23、警示灯板24、旋转支架26和太阳能光伏板27，警示灯支撑杆21的一端固定在机场跑道1的内部，警示灯支撑杆21远离机场跑道1的一端安装有固定连接块22，固定连接块22的顶部安装警示灯外壳23，警示灯外壳23的内侧设置警示灯板24，警示灯板24的上表面安装有警示灯25。
30.通过在机场跑道1的两侧安装有多组太阳能警示灯装置2，当飞机在夜晚起飞、着陆和滑行时或者当机场跑道因某些原因需要进行关闭或者进行维修、维护施工时，太阳能警示灯装置2可以及时给机场跑道1和辅助滑行道7提供指引警示作用。
31.在本实施例中，警示灯板24和警示灯25设置有多组，警示灯外壳23的顶部连接有
螺丝28，旋转支架26通过螺丝28与警示灯外壳23连接在一起，旋转支架26的外侧安装太阳能光伏板27，太阳能光伏板27的外侧安装有转轴，且转轴可绕着旋转支架26的内壁转动。
32.通过太阳能光伏板27的外侧安装有转轴，且转轴可绕着旋转支架26的内壁转动，可以将太阳能光伏板27任意转动来更好的吸收太阳能。
33.在本实施例中，转向标识机构3包括转向标志线31、反光膜32、示宽灯33、示宽灯底座34和反光柱底座35，机场跑道1和辅助滑行道7的侧面均设置示宽灯底座34，示宽灯底座34的上表面安装示宽灯33，机场跑道1和辅助滑行道7的侧面均设置反光柱底座35，反光柱底座35的上表面安装有反光柱36，机场跑道1上表面的连接处设置转向标志线31，转向标志线31的上表面涂有反光层，反光柱 36的侧面设置反光膜32，反光膜32和反光柱36通过胶水粘接，示宽灯底座34和反光柱底座35均设置有多组。
34.通过设置示宽灯33和反光柱36方便对飞机进行示宽指引，增强了示宽效果，节约能源，使用较为便捷。
35.在本实施例中，太阳能电池机构4包括太阳能电池板41、背板 42、计时器43、操作控制器44、安装底座45、照明灯46和太阳能电池47，机场跑道1的侧面设置安装底座45，安装底座45的外侧分别安装计时器43和操作控制器44，安装底座45的上表面连接太阳能电池47，太阳能电池47的上表面设置背板42，背板42的上表面安装太阳能电池板41。
36.通过设置太阳能电池板41和太阳能电池47方便为该用于机场跑道1和滑行道的反光示宽指引装置提供电能，节约能源，使用较为便捷。
37.在本实施例中，太阳能电池板41的输出端通过逆变器电连接太阳能电池47的输入端，操作控制器44的输入端电连接太阳能电池 47的输出端，操作控制器44的输出端电连接示宽灯33的输入端，计时器43和操作控制器44设置为双向电连接，安装底座45的外侧安装多组照明灯46，照明灯46与机场跑道1呈三十度角设置，照明灯46的输入端电连接操作控制器44的输出端。
38.通过照明灯46和转向标志线31方便指引飞机向前移动，增强了指引效果。
39.在本实施例中，机场跑道1包括地基层9、混凝土11和排水孔 12，地基层9上表面设置有防潮层10，防潮层10的上方铺设有倒“t”形状的排水通道8，排水通道8与设置在机场跑道1两侧的排水孔 12相连通，混凝土11填充在排水通道8和排水孔12之间。
40.通过排水通道8与设置在机场跑道1两侧的排水孔12相连通，可以防止机场跑道1表面臌胀，同时排水迅速，提高了跑道的安全性。
41.在本实施例中，混凝土11上表面中央设置有第二透水层13，混凝土11上表面两个侧边皆设置有第一透水层14，第二透水层13与第一透水层14均与排水通道8相互连通，第二透水层13与第一透水层14中填充多孔沥青，混凝土11的上表面一端连接有耐磨层15。
42.耐磨层15为全氟硅烷硬化剂喷涂在混凝土11的表面所形成的薄层，可有效渗透混凝土11形成网络结构，使得混凝土11中的结构更加致密、坚固，毛细孔被有效密封。
43.如图1-图5所示，本实施例提供的一种机场跑道用警示装置的工作过程如下：
44.步骤1：首先通过设置示宽灯33和反光柱36方便对飞机进行示宽指引，增强了示宽效果，通过照明灯46和转向标志线31方便指引飞机向前移动，增强了指引效果，通过设置太阳能电池板41和太阳能电池47方便为该用于机场跑道1和滑行道的反光示宽指引装置提供电能，节约能源，使用较为便捷；
45.步骤2：然后通过在机场跑道1的两侧安装有多组太阳能警示灯装置2，当飞机在夜晚起飞、着陆和滑行时或者当机场跑道因某些原因需要进行关闭或者进行维修、维护施工时，太阳能警示灯装置2 可以及时给机场跑道1和辅助滑行道7提供指引警示作用；
46.步骤3：本发明机场跑道1施工方便，可以防止机场跑道1 表面臌胀，同时排水迅速，提高了跑道的安全性，有利于飞机的安全降落，采用全氟硅烷硬化剂喷涂形成的耐磨层设计，延长了跑道的使用寿命，免除了后期修补的负担，节省了机场建设管理成本。
47.以上所述，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。