电池模组和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种电池模组，包括模组本体(1)、模组端板(2)以及高压引出架(3)，其特征在于，所述模组端板(2)上形成有安装槽(20)，所述高压引出架(3)从所述电池模组的侧面插入且固定在所述安装槽(20)内。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述安装槽(20)的内壁和所述高压引出架(3)的外壁中一者上形成有凸起，另一者上形成有与所述凸起相配合的导槽，所述凸起和所述导槽分别沿插入方向延伸且两者之间为过盈配合。3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述高压引出架(3)包括可插入且固定在所述安装槽(20)内的引出座(32)，用于与所述模组本体(1)相连接的连接排(33)，将所述连接排(33)固定在所述引出座(32)内的连接件(35)，以及用于封闭所述引出座(32)的顶部开口(323)的防护盖(36)，所述防护盖(36)可转动地连接在所述引出座(32)上。4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述高压引出架(3)还包括固定在所述引出座(32)内的引出连接排(34)，所述引出连接排(34)的一端与所述连接件(35)相连接，另一端从所述引出座(32)的所述顶部开口(323)中引出。5.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述高压引出架(3)还包括固定在所述引出座(32)内的引出连接排(34)，所述引出连接排(34)的一端与所述连接件(35)相连接，另一端从所述引出座(32)的侧向开口(322)中引出。6.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述引出座(32)内形成有安装槽(320)，所述连接件(35)包括螺杆(351)和连接于所述螺杆(351)的端部的限位板(352)，所述限位板(352)可从所述引出座(32)的侧面插入所述安装槽(320)内，所述连接排(33)和所述引出连接排(34)与所述螺杆(351)相连接。7.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述限位板(352)的沿插入方向的前端处形成有导向斜面。8.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述防护盖(36)通过铰链(37)可转动地连接在所述引出座(32)的顶壁上，且所述防护盖(36)上形成有限位筋和卡槽(361)，在打开所述防护盖(36)时，所述限位筋可抵顶在所述引出座(32)的侧壁上以将所述防护盖(36)保持在打开位置；在关闭所述防护盖(36)时，所述卡槽(361)卡在所述引出座(32)的侧壁上以将所述防护盖(36)保持在关闭位置。9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，所述引出座(32)具有供所述连接件(35)插入的开口(322)，所述防护盖(36)的一侧形成有用于封闭所述开口的防护栅(362)。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池模组。

技术总结
本公开涉及一种电池模组和车辆，所述电池模组包括模组本体(1)、模组端板(2)以及高压引出架(3)，所述模组端板(2)上形成有安装槽(20)，所述高压引出架(3)从所述电池模组的侧面插入且固定在所述安装槽(20)内。这样，高压引出架从侧面安装和拆卸，与现有技术中必须拆除电池模组上的铜排才能从上方拔出高压引出架的拆卸方式相比，本公开中的电池模组无需拆卸铜排，便可完成高压引出架的拆卸作业，另外，采用插接的方式进行安装和固定，拆卸简单方便，便于维修，且不需要采用过多的螺栓将高压引出架固定在模组端板上，节约工序，提高了装配效率。配效率。配效率。


技术研发人员：周红权 王飞闯 黄兆迪 谭晶
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：2020.03.31
技术公布日：2021/10/21